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　　2012年的中國起重機行業(yè)尚在經(jīng)濟探底的陰影里徘徊前行，普遍增長乏力，行業(yè)形勢不容樂觀。面對殘酷的市場競爭，三一起重機苦練內(nèi)功，采取多重舉措，創(chuàng)造了不俗成績。

　　年初，三一起重機攜手總部設(shè)在奧地利薩爾茨堡的全球隨車起重機第一品牌帕爾菲格公司建立合資公司，正式進入全球隨車起重機市場。與此同時，三一起重機在國內(nèi)、國際兩大市場風(fēng)生水起，尤其是大噸位輪式起重機市場表現(xiàn)不俗，眾多明星產(chǎn)品一經(jīng)上市即成為行業(yè)炙手可熱的熱銷產(chǎn)品，三一起重機成為名副其實的全球大噸位輪式起重機的“新貴”。

　　高端定位的戰(zhàn)略制勝

　　三一起重機系三一重工核心企業(yè)之一，2003年正式進入起重機領(lǐng)域。當(dāng)時的中國起重機市場，大噸位尤其是超大噸位起重機幾乎被國外品牌壟斷，國產(chǎn)品牌以中小噸位為主，市場高度集中于徐重、中聯(lián)、北起、長江，這4大家占據(jù)了80%以上的市場份額?！安辉诘投藫岋埑裕诟叨藸幟孀印?，三一毅然放棄了占市場份額近40%的20噸以下小噸位產(chǎn)品，將目標(biāo)鎖定于主要從事高端、中大噸位輪式起重機系列產(chǎn)品的研發(fā)、制造與銷售。

　　2007年4月，25噸起重機批量生產(chǎn);2007年10月，50噸起重機推向市場;2008年8月，國內(nèi)首臺五橋底盤220噸全地面起重機在三一下線;2009年，三一起重機坐上了民族品牌的第三把交椅;2010年，亞洲首臺千噸級全地面起重機成功下線。目前已經(jīng)形成擁有隨車起重機、汽車起重機、全地面起重機、越野起重機和特種起重機五大類產(chǎn)品，覆蓋16-1200噸級共80多種規(guī)格型號的完善產(chǎn)品型譜。

　　憑借精準(zhǔn)的高端市場定位，三一起重機避開了競爭異常激烈的小噸位產(chǎn)品，在殘酷的市場競爭中突破重圍，連續(xù)5年保持市場銷售增長行業(yè)第一，形成超1萬臺的年生產(chǎn)能力，成為全球最大的輪式起重機設(shè)備供應(yīng)商之一。

　　大噸位明星產(chǎn)品星光璀璨

　　憑借不斷強化的“研發(fā)與工藝、精益與制造、配件與服務(wù)”三大核心競爭力，三一起重機持續(xù)推進技術(shù)進步與創(chuàng)新，推出多款頗具市場競爭力的大噸位產(chǎn)品，一經(jīng)上市即成為市場熱銷新品――諸如國內(nèi)首款五橋100噸級起重機STC1000C、首款五橋220噸級全地面起重機SAC2200、首款六橋350噸級全地面起重機SAC3500以及亞洲首臺千噸級全地面起重機SAC12000等。

　　國內(nèi)首款五橋100噸級起重機STC1000C主臂60米，起升高度可達78.1米，超行業(yè)內(nèi)同噸級產(chǎn)品近11米;新型單缸插銷技術(shù)，單缸插銷伸縮臂采用多級壓力控制，多個伸縮平衡閥芯，缸銷臂銷機械液壓雙重互鎖機構(gòu)、專有內(nèi)部芯管技術(shù)，確保設(shè)備性能更安全、更可靠;五橋?qū)Ｓ玫妆P，三橋驅(qū)動，三橋轉(zhuǎn)向，最小轉(zhuǎn)彎直徑不超過22米;獨創(chuàng)配重平移機構(gòu)設(shè)計，配重能夠向后移動860毫米，最高可提升起重量24%;定量位移、自動伸縮系統(tǒng)、故障診斷系統(tǒng)、遠(yuǎn)程操控技術(shù)等眾多智能創(chuàng)新技術(shù)的運用，讓STC1000C尚未上市即成為行業(yè)矚目焦點。

　　作為國內(nèi)首款起吊高度超過100米的五橋220噸級全地面起重機SAC2200，主臂62米，起吊高度可達103.5米，作業(yè)半徑可達86米;主臂采用全面優(yōu)化U型大圓弧截面，抗彎模量增加15%，基本臂最大起重力矩達7271 kN.m;創(chuàng)新5橋設(shè)計，通過性、轉(zhuǎn)場優(yōu)勢更明顯;副臂0~40°無級變幅，吊裝專家系統(tǒng)、防傾翻系統(tǒng)、故障自診斷，采用分析力學(xué)設(shè)計，建立了力矩限制器實時計算系統(tǒng)，多重保護，作業(yè)安全性顯著提升。

　　行業(yè)首臺六橋六節(jié)臂350噸級全地面起重機SAC3500競爭優(yōu)勢更加顯著：主臂70米，變幅副臂長達78米，起吊高度136米;配置Y型超起裝置，無需輔助吊車便可自行安裝，使起重性能增加一倍以上;可實現(xiàn)遙控操作自行拆卸及安裝，同時配置多種組合式可變平衡重，可滿足不同工況需求，最大限度發(fā)揮結(jié)構(gòu)件性能;全新設(shè)計開閉式結(jié)合的液壓系統(tǒng)，多級節(jié)流，無級變速;創(chuàng)新6橋底盤設(shè)計，一、三、五、六橋驅(qū)動，全橋轉(zhuǎn)向，后四橋電液輔助獨立轉(zhuǎn)向。SAC3500所獨具的競爭優(yōu)勢，也奠定了其在大噸位輪式起重機領(lǐng)域無法撼動的地位。

　　作為自主研發(fā)的標(biāo)志性產(chǎn)品，三一亞洲首臺千噸級全地面起重機SAC12000從起重臂自拆裝置的設(shè)計到大臂折彎技術(shù)、再到配重造型，八大關(guān)鍵技術(shù)創(chuàng)新讓其贏得業(yè)內(nèi)一直贊譽及客戶認(rèn)可。憑借18.6米的基本臂長，102米的主臂全伸長，36000KN.m的起重力矩，1200t的最大額定起重量和已完成的專利申請受理92項，其中，授權(quán)58項實用新型，11項發(fā)明，4項外觀，以及3項發(fā)明已進入PCT國家狀態(tài)，SAC12000成功通過技術(shù)鑒定。此結(jié)果宣告了中國吊裝裝備制造技術(shù)已邁入世界前列，以卓越產(chǎn)品品質(zhì)和優(yōu)異的應(yīng)用性能斬獲“2011中國工程機械年度產(chǎn)品TOP50”應(yīng)用貢獻金獎。

　　研發(fā)、制造、服務(wù)三駕馬車

　　研發(fā)創(chuàng)新是品質(zhì)的靈魂，精益制造是品質(zhì)的精髓，升級服務(wù)是品質(zhì)的基石。

　　為了進一步提升產(chǎn)品核心競爭力，三一每年將銷售總收入的5%~7%投入研發(fā)，用行業(yè)第一的研發(fā)投入打造行業(yè)領(lǐng)先的企業(yè)創(chuàng)新實力;三一研究總院整合美國、德國、巴西等全球研發(fā)資源，組建1萬多人的國際化研發(fā)團隊，擁有國家級技術(shù)開發(fā)中心和博士后流動工作站，共目前已經(jīng)完成申請專利4141件，授權(quán)有效專利2211件。

　　為了保證產(chǎn)品的一流品質(zhì)，2009年三一起重機引入“數(shù)字化工廠”，采用數(shù)字化技術(shù)，將工廠未來的真實布局和運行狀態(tài)進行模擬仿真、評估與檢驗，逐漸從工廠、人機裝配、物流仿真階段向數(shù)字制造延伸;并建成全球最大的移動式起重機試車場、最先進的車架實驗臺，成為全球最領(lǐng)先起重機生產(chǎn)平臺之一;同時通過生產(chǎn)組織方式轉(zhuǎn)變、制造技術(shù)變革和過程質(zhì)量控制創(chuàng)新等舉措實施，為中國工程機械行業(yè)樹立了新的標(biāo)桿--三一精益制造模式(SPS)，引領(lǐng)中國工程機械制造領(lǐng)域新一輪的創(chuàng)新。

　　一切為了客戶，一切源于創(chuàng)新。三一起重機不斷刷新起重機行業(yè)服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，全面升級211服務(wù)價值承諾和311品牌價值承諾，首推360度全方位服務(wù)保障體系，并在全國范圍內(nèi)開啟了轟轟烈烈的服務(wù)萬里行活動，用實際行動履行諾言，真正做到“以偏執(zhí)的態(tài)度，窮盡一切手段，把服務(wù)做到無以復(fù)加的地步”，并針對大噸位推出獨一無二的特級服務(wù)，更建立起在服務(wù)上無與倫比的競爭優(yōu)勢。

　　據(jù)了解，三一起重機已全面掌握油氣懸掛、單缸插銷、CAN總線控制等超大噸位起重機關(guān)鍵制造技術(shù)。產(chǎn)品智能化水平和性能綜合指標(biāo)國內(nèi)領(lǐng)先。尤其是紅色之星的工業(yè)設(shè)計以及遠(yuǎn)超同類產(chǎn)品的起重性能、領(lǐng)先行業(yè)的超長主臂、節(jié)能省油產(chǎn)品優(yōu)勢、超值的ECC系統(tǒng)、強大的服務(wù)保障，讓使三一成為客戶心目中滿意度最高的品牌，大噸位輪式起重機的競爭優(yōu)勢進一步彰顯。