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　　利好政策應(yīng)對金融危機(jī)

　　正值金融危機(jī)蔓延之際，中國制造業(yè)卻有不少利好消息。

　　截至2月11日，國務(wù)院常務(wù)會議審議并原則通過汽車、鋼鐵、紡織工業(yè)、裝備制造業(yè)和船舶工業(yè)調(diào)整振興規(guī)劃，通過產(chǎn)業(yè)政策的干預(yù)，繼續(xù)調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)升級。

　　當(dāng)?shù)弥獓抑贫ǖ难b備制造業(yè)調(diào)整振興規(guī)劃把發(fā)展零部件放在重要的位置的時候，三一重工的負(fù)責(zé)人很興奮。

　　北京市三一重機(jī)有限公司副總經(jīng)理黃志明告訴記者，目前國內(nèi)工程機(jī)械行業(yè)基礎(chǔ)零部件大多數(shù)都依賴國外進(jìn)口，受制于人。國外供應(yīng)商企業(yè)在基礎(chǔ)零部件供給、價格、供貨期、規(guī)格等多方面陸續(xù)開始對我國采取限制，在這樣的情況下，每年至少70%的行業(yè)利潤要被進(jìn)口零部件吃掉。

　　中國工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會專家團(tuán)成員姜國平說：“液壓主泵和主閥這些控制元件我們現(xiàn)在都在依賴于德國、意大利等國家，這一塊利潤實(shí)際上有很大一部分被國外企業(yè)拿走了。所以，出臺這個規(guī)劃以后，這樣的局面會有很大的改觀?！?/P>

　　先進(jìn)技術(shù)提升制造水平

　　好消息不斷從核電設(shè)備、飛機(jī)制造、新能源汽車等領(lǐng)域傳出。

　　2月16日，中國商用飛機(jī)有限責(zé)任公司的中國大飛機(jī)研制工作，目前已初步完成大型客機(jī)初步總體技術(shù)方案，正進(jìn)入預(yù)發(fā)展階段。去年試飛成功的新支線飛機(jī)已進(jìn)入批量生產(chǎn)階段。

　　核電研究打破國際技術(shù)封鎖。中國科學(xué)家近日在核聚變研究中取得重大科研進(jìn)展，在國際技術(shù)保密的情況下，獨(dú)立研發(fā)出了核聚變反應(yīng)裝置中的關(guān)鍵核心部件之一——屏蔽包層，并獲得國際核聚變組織的認(rèn)可。

　　新能源汽車獲好評。年初的達(dá)沃斯世界經(jīng)濟(jì)論壇上，國際汽車業(yè)最出色的人物之一、日產(chǎn)雷諾和日產(chǎn)兩大公司共同的CEO卡洛斯·戈恩甚至認(rèn)為：“如果中國是認(rèn)真要在電池燃料領(lǐng)域進(jìn)行大量投資的話，就會成為領(lǐng)軍者?！笨萍疾坎块L萬鋼表示，新能源車是汽車行業(yè)抵御金融危機(jī)的主要武器，我國已基本掌握了新能源車的核心技術(shù)，基本建立了新能源車的生產(chǎn)平臺，形成了零部件體系，也開發(fā)出了一批節(jié)能與新能源車。

　　從家電、新能源汽車、支線飛機(jī)到核電技術(shù)，先進(jìn)技術(shù)正提升中國制造業(yè)水平。國家發(fā)改委學(xué)術(shù)委員會秘書長宋群認(rèn)為，總體看，目前我國的制造業(yè)創(chuàng)新的能力在國際上還是處于第三梯隊，但名列發(fā)展中國家的前茅。

　　制造業(yè)價值鏈亟須延伸

　　1月22日，國務(wù)院發(fā)展研究中心研究員吳敬璉在接受媒體采訪時表示，振興產(chǎn)業(yè)刻不容緩。對于需要振興的產(chǎn)業(yè)應(yīng)該具備價值鏈比較長，市場容量比較大，處在一個技術(shù)革命性升級、有突破性升級的產(chǎn)業(yè)。選到這樣的產(chǎn)業(yè)后，加上自主創(chuàng)新，一個新的產(chǎn)業(yè)就會起來。他建議從國家層面和地方層面篩選，選擇有可能創(chuàng)造新的增長點(diǎn)，振興這個領(lǐng)域的產(chǎn)業(yè)。

　　對于中國制造業(yè)的發(fā)展，吳敬璉說中國制造業(yè)規(guī)模最大，但并不是最強(qiáng)的，制造業(yè)亟待升級。中國現(xiàn)在主要做組裝，附加價值很低。在研發(fā)、設(shè)計和品牌銷售以及售后服務(wù)上做得很少，制造業(yè)價值鏈需要向兩端延伸。

　　“伴隨著中國工業(yè)化進(jìn)程的加快，中國的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)將不斷調(diào)整，并開始從傳統(tǒng)輕工業(yè)向重化工業(yè)和生物科技、電子信息、航空航天等高新科技領(lǐng)域轉(zhuǎn)移?！眮喼拗圃鞓I(yè)協(xié)會秘書長羅軍在“中國制造業(yè)論壇2008年會”上指出，金融危機(jī)將加速中國制造業(yè)的結(jié)構(gòu)調(diào)整，玩具、紡織、家具等勞動密集型制造業(yè)將不再是中國的優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)。

　　羅軍還指出，中國制造業(yè)將從過去片面注重生產(chǎn)環(huán)節(jié)向“研發(fā)”與“生產(chǎn)”相結(jié)合的戰(zhàn)略轉(zhuǎn)變。未來5至10年，中國將誕生一批在國際上具有廣泛影響力的科研機(jī)構(gòu)，占據(jù)產(chǎn)業(yè)鏈的中高端。全球金融危機(jī)將促進(jìn)中國制造業(yè)的國際化進(jìn)程，將有更多中國企業(yè)走出去，在技術(shù)、品牌、市場方面獲得更多利益。

　　一直被分析師認(rèn)為是經(jīng)濟(jì)先行指標(biāo)的中國制造業(yè)采購經(jīng)理人指數(shù)(PMI)已連續(xù)兩個月回升，且回升幅度逐步加大。根據(jù)中國物流與采購聯(lián)合會2月4日發(fā)布的數(shù)據(jù)，1月 PMI指數(shù)為45.3%，比上月上升4.1個百分點(diǎn)。