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　　4月25日，濰柴動力(2338HK)正式發(fā)布公告：根據(jù)深圳交易所通知，濰柴動力A股定于4月30日掛牌上市。自去年9月2日公司提出“濰柴動力HtoA吸收合并湘火炬”方案、12月29日濰柴動力及S湘火炬經(jīng)五個分類股東會高票通過后，在監(jiān)管機(jī)關(guān)的指導(dǎo)和支持下，中國證券市場上最具創(chuàng)新的第一例“HtoA”案例，最終隨著S湘火炬的謝幕和濰柴動力(000338)的登場，而劃上了圓滿的句號。

　　歷時半年多的濰柴動力“HtoA”案例，涉及了“上市公司吸收合并”、“增發(fā)換股”、“股權(quán)分置改革”等諸多的概念和領(lǐng)域，更是在“兩個法律環(huán)境”和一個特定股改法規(guī)的條件下實施的第一案例。整個方案的設(shè)計思想、實施原則、交易條件等充分體現(xiàn)了濰柴動力團(tuán)隊的商業(yè)智慧。方案實施過程中涉及15個地市企業(yè)的資產(chǎn)和業(yè)務(wù)運作，尤其得到了湖南、陜西和山東等省市的大力支持，充分體現(xiàn)了黨中央國務(wù)院創(chuàng)建“和諧社會”、推進(jìn)持續(xù)發(fā)展的精神。濰柴動力做到了同時完成H股回歸內(nèi)地增發(fā)A股、換股吸收合并湘火炬、湘火炬整合股改等三大資本創(chuàng)新運作，成為了第一家通過換股吸收合并方式由H股回歸A股的藍(lán)籌股，開創(chuàng)了資本市場上的“濰柴模式”。作為中國資本市場全流通背景下極具有創(chuàng)新價值的第一并購案例，其價值在于為H股公司回歸A股市場開創(chuàng)了新的模式，進(jìn)一步豐富了中國資本市場的創(chuàng)新思路。

　　對于深市沉寂多年的主板市場來說，濰柴為其注入了新鮮血液。回歸后的新濰柴是一個擁有200多億資產(chǎn)、3萬多名職工的汽車及零部件產(chǎn)業(yè)集團(tuán)，將是深市主板較為稀缺的績優(yōu)藍(lán)籌公司的代表。對市場上的投資者而言，合并之后新的濰柴動力將展現(xiàn)出良好的發(fā)展前景和強(qiáng)大的贏利能力，無論A股還是H股的投資者都將分享此次合并帶來的成果。

　　對于濰柴動力而言，此次產(chǎn)業(yè)整合已經(jīng)初顯行業(yè)龍頭地位。新濰柴動力自此擁有了濰柴動力發(fā)動機(jī)、法士特變速箱、漢德重卡車橋等高成長性、高盈利能力的動力總成業(yè)務(wù)，火花塞、空調(diào)、燈具、剎車等成長性強(qiáng)的汽車電子業(yè)務(wù)，以及陜西重卡、東風(fēng)越野車等整車業(yè)務(wù)，一個中國最完整的重型汽車產(chǎn)業(yè)鏈業(yè)已形成，為實現(xiàn)規(guī)模效應(yīng)、壯大民族品牌、進(jìn)軍國際市場奠定了基礎(chǔ)。

　　對于濰柴人來說，通過資本市場的成功運作，由單一發(fā)動機(jī)產(chǎn)品業(yè)務(wù)發(fā)展為最具競爭力的核心重卡業(yè)務(wù)鏈條。面對記者，董事長譚旭光一語道破天機(jī)，濰柴要樹立民族品牌，走向國際化，就必須主動參與國際市場競爭。用譚旭光的話說，“當(dāng)今企業(yè)面對的資源都是平等的，發(fā)展和提升就在于整合能力。面對收購湘火炬后的整合任務(wù)，我們創(chuàng)新思路，用不到一年的時間完成了三年甚至五年才能完成的產(chǎn)業(yè)整合，這為大踏步進(jìn)軍國際市場、打造國際化的民族企業(yè)集團(tuán)，創(chuàng)造了先機(jī)”。