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　　根據(jù)中國工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2008年1-6月份18家壓路機(jī)企業(yè)共銷售壓路機(jī)6086臺(tái)。主要產(chǎn)品銷量比2007年同期增長(zhǎng)16.43%。參加統(tǒng)計(jì)的18家壓路機(jī)企業(yè)分別為徐工科技1498臺(tái)、一拖1410臺(tái)、廈工三明555臺(tái)、江陰柳工640臺(tái)、常林股份274臺(tái)、山推股份325臺(tái)、三一重工242臺(tái)、宇通重工64臺(tái)、山東公路33臺(tái)、中聯(lián)重科110臺(tái)、鼎盛天工181臺(tái)、湖南江麓24臺(tái)、沃爾沃35臺(tái)、寶馬格(中國)154臺(tái)、維特根悍馬41臺(tái)、戴納派克146臺(tái)、卡特彼勒16臺(tái)。

　　1　市場(chǎng)銷售情況

　　在經(jīng)過2004年的宏觀調(diào)控后，壓路機(jī)市場(chǎng)從2005年開始出現(xiàn)緩慢增長(zhǎng)。由于2007年是國家“十一五”規(guī)劃重要的一年，公路建設(shè)力度進(jìn)一步加大，各地公路建設(shè)施工提早，在一定程度上拉動(dòng)了市場(chǎng)采購需求的增加。2007年全國壓路機(jī)銷售達(dá)到了9841臺(tái)，延續(xù)了增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。

　　2008年上半年與2007年同期相比，全液壓?jiǎn)武撦唹郝窓C(jī)增長(zhǎng)明顯，達(dá)到了1088臺(tái)，與去年同期相比增長(zhǎng)314臺(tái)，增幅40.6%。全液壓雙鋼輪壓路機(jī)比2007年同期增長(zhǎng)6%，機(jī)械式單鋼輪壓路機(jī)比2007年同期增長(zhǎng)18%，輪胎式壓路機(jī)與2007年同期銷量持平，2Y、3Y系列靜碾壓路機(jī)銷量仍延續(xù)下滑態(tài)勢(shì)，下降幅度與2007年同期相比達(dá)13.8%，如圖3所示。但與前幾年表現(xiàn)不同的是，機(jī)械驅(qū)動(dòng)振動(dòng)壓路機(jī)以良好的性價(jià)比繼續(xù)鞏固國內(nèi)市場(chǎng)主導(dǎo)地位，銷量呈上升趨勢(shì);全液壓壓路機(jī)的銷售呈現(xiàn)增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，其中以全液壓雙鋼輪、膠輪的增長(zhǎng)幅度較大。全液壓壓路機(jī)以其優(yōu)異的作業(yè)質(zhì)量、高效的性能優(yōu)勢(shì)逐步擴(kuò)大在壓路機(jī)市場(chǎng)的比率，使壓路機(jī)產(chǎn)品銷售結(jié)構(gòu)日趨合理，高附加值的產(chǎn)品比重日益增加。

　　1.1 行業(yè)主要企業(yè)銷量情況

　　在2008年上半年各壓路機(jī)企業(yè)的市場(chǎng)占有率中，徐工科技的市場(chǎng)占有率為24.61%，比2007年同期下降近5個(gè)百分點(diǎn)。一拖市場(chǎng)占有率為23.12%，與2007年同期基本持平。江陰柳工2008年上半年銷售640臺(tái)，與2007年同期420臺(tái)的銷量相比，增幅高達(dá)52.4%。作為4家傳統(tǒng)壓實(shí)機(jī)械廠家之一，連續(xù)2年的大幅增長(zhǎng)讓業(yè)界矚目，除柳工多年培育裝載機(jī)網(wǎng)絡(luò)的帶動(dòng)以及在行業(yè)內(nèi)率先推出的壓路機(jī)三包服務(wù)一年效果的體現(xiàn)外，其搬遷新廠區(qū)產(chǎn)能擴(kuò)大也是一個(gè)重要因素。鼎盛天工181臺(tái)的銷量與去年上半年46臺(tái)相比，增長(zhǎng)率高達(dá)293%，得益于公司近兩年大力開拓國際市場(chǎng)的努力，目前公司產(chǎn)品已經(jīng)成功打入多國市場(chǎng)。盡管該公司主營為平地機(jī)、攤鋪機(jī)、壓路機(jī)等產(chǎn)品，但壓路機(jī)產(chǎn)品型號(hào)較為單一。除以上2家企業(yè)之外，中國龍工的異軍突起也引起了行業(yè)的極大關(guān)注，2008年上半年，中國龍工銷售壓路機(jī)338臺(tái)，比2007年同期的132臺(tái)增長(zhǎng)206臺(tái)，增幅達(dá)156%。筆者分析，鑒于龍工健全的銷售網(wǎng)絡(luò)以及靈活的民營企業(yè)機(jī)制，輔之以完善的金融政策，該企業(yè)下一步在壓路機(jī)市場(chǎng)會(huì)有較大的發(fā)展空間。

　　1.2 區(qū)域銷售情況

　　2008年1-6月全國各省區(qū)壓路機(jī)銷售統(tǒng)計(jì)中，國內(nèi)市場(chǎng)銷售超過100臺(tái)的省區(qū)分別為山東225臺(tái)、江蘇308臺(tái)、河南167臺(tái)、河北202臺(tái)、陜西191臺(tái)、遼寧141臺(tái)、山西163臺(tái)、四川280臺(tái)、北京323臺(tái)、天津108臺(tái)、廣東130臺(tái)、新疆168臺(tái)、內(nèi)蒙105臺(tái)、廣西126臺(tái)、云南191臺(tái)。與2007年相比，傳統(tǒng)的壓路機(jī)銷售大省需求基本平穩(wěn)，多個(gè)省份沒有增長(zhǎng)甚至出現(xiàn)下滑，這也反映出自國家實(shí)施貨幣從緊政策以來，各地開工項(xiàng)目在2008年均存在不足，極大地影響了壓路機(jī)銷量。

　　與此同時(shí)，北京得益于奧運(yùn)道路施工項(xiàng)目，在一定程度上拉動(dòng)了壓路機(jī)需求，比2007年同期增長(zhǎng)51%。而四川道路白改黑工程增多以及路網(wǎng)改造投入力度加大，壓路機(jī)市場(chǎng)也出現(xiàn)較大增長(zhǎng)，與2007年同期相比增長(zhǎng)64.7%。新疆、甘肅、江蘇等省今年壓路機(jī)銷量下滑較為明顯，市場(chǎng)情況有待進(jìn)一步觀察。

　　2008年1-6月壓路機(jī)出口達(dá)到2164臺(tái)，同比增幅達(dá)到98%。

　　2 市場(chǎng)運(yùn)行特點(diǎn)

　　2008年上半年壓路機(jī)市場(chǎng)在3、4、5月份表現(xiàn)旺盛，比2007年同期增長(zhǎng)明顯。但在進(jìn)入6月份后，市場(chǎng)需求明顯疲軟。同時(shí)原材料價(jià)格上漲給壓路機(jī)企業(yè)帶來了很大的成本壓力，由于壓路機(jī)用鋼材較多，鋼材價(jià)格持續(xù)走高，使得行業(yè)在微薄的利潤(rùn)面前步履維艱。因此國內(nèi)如徐工、一拖、柳工、三明等壓路機(jī)企業(yè)先后對(duì)不同產(chǎn)品進(jìn)行提價(jià)，但還是難以承受漲價(jià)之痛。目前仍有企業(yè)醞釀進(jìn)一步提價(jià)。主要得益于出口增長(zhǎng)拉動(dòng)所致，2008年上半年機(jī)械單鋼輪壓路機(jī)銷量出現(xiàn)較大增長(zhǎng)，一反前幾年下滑劣勢(shì)。

　　值得注意的是，沃爾沃壓路機(jī)在2008年上半年僅銷售35臺(tái)，與前幾年相比銷量大幅下滑，僅與2007年上半年124臺(tái)的銷量相比下降就達(dá)72%之多，可能是沃爾沃在收購英格索蘭道路機(jī)械之后，銷售渠道和網(wǎng)絡(luò)需進(jìn)一步整合，從而導(dǎo)致其銷量嚴(yán)重下滑?？紤]到英格索蘭在中國高端市場(chǎng)長(zhǎng)期積累的用戶基礎(chǔ)以及沃爾沃強(qiáng)大的品牌優(yōu)勢(shì)，在完成與中國終端市場(chǎng)的銜接后，銷量應(yīng)該會(huì)取得較大突破。

　　全液壓雙鋼輪、膠輪壓路機(jī)繼續(xù)延續(xù)其增長(zhǎng)趨勢(shì)。由于中國公路易損壞現(xiàn)象，部分地區(qū)的施工工藝發(fā)生了改變，在攤鋪水穩(wěn)過程中，以前由平地機(jī)完成平整作業(yè)部分的工作由穩(wěn)定土攤鋪機(jī)代替，用大噸位雙鋼輪壓路機(jī)做水穩(wěn)路基壓實(shí)，用大噸位膠輪壓路機(jī)做水穩(wěn)面層壓實(shí)。因此從去年開始，擴(kuò)大了對(duì)雙鋼輪和膠輪壓路機(jī)的使用范圍和使用效率。而且目前部分省份水泥路面向黑色瀝青路面轉(zhuǎn)變，從而在一定程度上刺激了市場(chǎng)需求的增加。

　　2008年上半年壓路機(jī)出口銷量增長(zhǎng)很大，占到總體銷量的35.6%。參加統(tǒng)計(jì)的企業(yè)中徐工、一拖、江陰柳工和鼎盛天工等企業(yè)出口增幅依舊強(qiáng)勁。隨著目前國內(nèi)企業(yè)開拓國際市場(chǎng)力度的加大、產(chǎn)品性價(jià)比的提高，可以判斷國產(chǎn)壓路機(jī)在國際市場(chǎng)仍將保持增長(zhǎng)。但目前受美元貶值以及全球經(jīng)濟(jì)疲軟的影響，加之人民幣持續(xù)升值，中國發(fā)展制造業(yè)的低成本優(yōu)勢(shì)將逐漸消失。而且人民幣升值導(dǎo)致的生產(chǎn)成本提高有可能使國內(nèi)制造企業(yè)將生產(chǎn)轉(zhuǎn)移到低成本的國家中。過度升值會(huì)給已經(jīng)面臨成本上升和外需放緩的出口企業(yè)以致命打擊，建議國內(nèi)企業(yè)應(yīng)適當(dāng)注意產(chǎn)品定價(jià)策略。

　　3 2008年壓路機(jī)市場(chǎng)預(yù)測(cè)

　　從2007年開始到2008年上半年，央行連續(xù)多次上調(diào)金融機(jī)構(gòu)人民幣存貸款基準(zhǔn)利率，加大了企業(yè)的財(cái)務(wù)負(fù)擔(dān)，降低了企業(yè)利潤(rùn)率，固定投資比重大的企業(yè)今后利潤(rùn)率將大打折扣，尤其工程機(jī)械這樣資金密集型的行業(yè)受到的沖擊更為猛烈。銀根收緊、貸款利率上升對(duì)基建投資和設(shè)備采購造成一定影響。

　　2008年是“十一五”規(guī)劃實(shí)施關(guān)鍵的一年，各地公路投資規(guī)模相比2007年仍有所增加(表1所示)。盡管受到國家貨幣從緊政策實(shí)施影響，開工項(xiàng)目不足，資金到位率較差，但總體經(jīng)濟(jì)形勢(shì)正逐漸趨向好轉(zhuǎn)。同時(shí)南方大雪毀損道路重建、四川災(zāi)區(qū)重建工程的啟動(dòng)、京滬等高速鐵路的上馬，一些施工項(xiàng)目將陸續(xù)開工。但受制于成本上升因素等困擾，下一步壓路機(jī)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)將更加激烈。

　　預(yù)計(jì)2008年全國壓路機(jī)市場(chǎng)仍將保持增長(zhǎng)，但國內(nèi)市場(chǎng)需求將基本平穩(wěn)甚至出現(xiàn)下降，出口有望增加。行業(yè)全年有望達(dá)到9900臺(tái)左右。