亚洲国产精品第一区二区三区-日本大骚b视频在线-国产福利酱国产一区二区-国产裸体xxxx视频

　　“截至7月底，全國(guó)裝載機(jī)累計(jì)銷量為12.0449萬(wàn)臺(tái)，同比增幅達(dá)30.5%。從累計(jì)銷量不難看出，我國(guó)裝載機(jī)行業(yè)增速不減。”中國(guó)工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)鏟土運(yùn)輸機(jī)械分會(huì)副秘書長(zhǎng)茆洪連近日在分析國(guó)內(nèi)裝載機(jī)發(fā)展形勢(shì)時(shí)如是說(shuō)。這一好消息無(wú)疑會(huì)給中國(guó)裝載機(jī)行業(yè)人士以極大的鼓舞。

　　行業(yè)生產(chǎn)集中度高

　　根據(jù)鏟土運(yùn)輸機(jī)械分會(huì)統(tǒng)計(jì)顯示，2008年7月份，裝載機(jī)當(dāng)月銷量為1.4177萬(wàn)臺(tái)。其中：ZL50裝載機(jī)當(dāng)月銷量為8893臺(tái)，占當(dāng)月總銷量的62.7%;ZL30裝載機(jī)當(dāng)月銷量3985臺(tái)，占當(dāng)月總銷量的28.1%。銷量排名前10位的主要企業(yè)有柳工(2375臺(tái))，龍工(2332臺(tái))，廈工(2040臺(tái))，臨工(1934臺(tái))，山工(1216臺(tái))，徐裝(1058臺(tái))，成工(823臺(tái))，福田(570臺(tái))，常林(534臺(tái))，一拖(272臺(tái))。這10家企業(yè)合計(jì)銷售1.3154萬(wàn)臺(tái)，占當(dāng)月總銷量的92.78%。

　　按銷售地區(qū)統(tǒng)計(jì)，7月份銷量排在前10名的地區(qū)主要是：山西(934臺(tái))，河北(767臺(tái))，山東(874臺(tái))，河南(787臺(tái))，內(nèi)蒙古(799臺(tái))，四川(760臺(tái))，遼寧(552臺(tái))，新疆(599臺(tái))，江蘇(451臺(tái))，陜西(483臺(tái))。以上合計(jì)銷售6976臺(tái)，占當(dāng)月總銷量的49.2%。

　　7月份當(dāng)月出口裝載機(jī)739臺(tái)，占當(dāng)月總銷量的14.8%。出口的機(jī)型主要集中在ZL50(1150臺(tái))，占當(dāng)月出口量的51.7%。當(dāng)月出口量比上月(2180臺(tái))減少411臺(tái)，累計(jì)出口量為10426臺(tái)。

　　骨干企業(yè)增速明顯

　　茆洪連告訴記者，今年以來(lái)，在國(guó)家宏觀緊縮政策環(huán)境下，裝載機(jī)的市場(chǎng)需求仍保持穩(wěn)定增長(zhǎng)，市場(chǎng)份額進(jìn)一步向山河智能、柳工、龍工、廈工、常林、臨工、徐工等主要龍頭骨干企業(yè)集中。從今年1~7月產(chǎn)品銷售情況看，5噸裝載機(jī)產(chǎn)品增長(zhǎng)比較快，滑移裝載機(jī)的銷售勢(shì)頭最近也有所提升。隨著大型裝載機(jī)市場(chǎng)開始火熱，國(guó)內(nèi)很多企業(yè)也開始對(duì)其進(jìn)行了研發(fā)。目前，柳工正在做的8噸大型裝載機(jī)銷售狀況較好。而作為出口型企業(yè)的廈工，其研制的高配置裝載機(jī)在海外市場(chǎng)表現(xiàn)也頗佳。同樣都是與國(guó)外知名企業(yè)合作，山工和臨工的情況大不相同。山工與卡特合作，其產(chǎn)品的性能、可靠性都得到大幅提升;而臨工與沃爾沃合作之后，到目前似乎沒有太多新的起色。為此，茆洪連建議，臨工今后更應(yīng)該在產(chǎn)品性能、可靠性方面多下功夫，充分培養(yǎng)自己的核心競(jìng)爭(zhēng)力，只有這樣才能在拓展市場(chǎng)的同時(shí)為自己爭(zhēng)取到更多用戶。正如業(yè)內(nèi)人士所說(shuō)的，在高成本時(shí)代來(lái)臨之際，企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力既是企業(yè)賴以生存的保障，更是企業(yè)取得更大發(fā)展的基石。

　　發(fā)展前景依舊看好

　　“雖然今年裝載機(jī)骨干企業(yè)產(chǎn)銷仍呈快速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，但仍有一些不利因素影響行業(yè)發(fā)展?！避夂檫B說(shuō)。他認(rèn)為影響行業(yè)發(fā)展的主要因素有以下幾個(gè)方面：一是全球經(jīng)濟(jì)增速放緩，美國(guó)次貸危機(jī)的影響還在擴(kuò)大。二是原材料大幅漲價(jià)，尤其是鋼鐵漲價(jià)，加大了成本壓力。如裝載機(jī)行業(yè)2008年2~4月的銷售收入增速分別為65.2%、52.2%和33.7%，較去年同期增速明顯放緩。三是中國(guó)繼續(xù)加強(qiáng)宏觀調(diào)控政策，收縮信貸，控制投資增速。四是人民幣持續(xù)升值，削弱了中國(guó)產(chǎn)品在海外的競(jìng)爭(zhēng)力。五是中國(guó)產(chǎn)品出口的高速增長(zhǎng)所帶來(lái)的貿(mào)易摩擦風(fēng)險(xiǎn)的加大。

　　盡管如此，從目前國(guó)家基礎(chǔ)建設(shè)情況來(lái)看，高速鐵路、公路、港口、能源項(xiàng)目、城鎮(zhèn)建設(shè)、新農(nóng)村建設(shè)等投資力度仍然很大;而海外市場(chǎng)的潛力更大，尤其是東南亞、中東、東歐、拉美、非洲等國(guó)家和地區(qū)基礎(chǔ)建設(shè)尚處高峰期，需求旺盛。

　　從上面的分析不難看出，盡管2008年國(guó)家加大宏觀調(diào)控的力度，穩(wěn)健的貨幣政策10年來(lái)首度“從緊”，但總體上看，內(nèi)需仍然旺盛，宏觀調(diào)控對(duì)中國(guó)工程機(jī)械市場(chǎng)的影響是有限度的，整體上不會(huì)從根本上抑制工程機(jī)械市場(chǎng)本輪較快速的增長(zhǎng)。年內(nèi)中國(guó)工程機(jī)械市場(chǎng)仍會(huì)保持比較高的增長(zhǎng)勢(shì)頭，甚至有望繼續(xù)上演2007年的火暴局面，前景令人期待。