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　　2008年新年伊始，工程機(jī)械行業(yè)連續(xù)爆出龍頭企業(yè)股權(quán)發(fā)生變更的消息，其中涉及到諸如卡特彼勒、馬尼托瓦克、徐工、柳工、中聯(lián)重科、山工、山推等一批國內(nèi)外知名企業(yè)。中國工程機(jī)械協(xié)會(huì)有關(guān)人士表示，龍頭企業(yè)的股權(quán)變化必將導(dǎo)致我國工程機(jī)械行業(yè)格局出現(xiàn)重大改變。

　　外資來勢(shì)不減

　　今年6月，徐工決定將在卡特彼勒(徐州)有限公司中持有的股份全部轉(zhuǎn)讓給卡特彼勒，自己尋求新的發(fā)展。1995年，徐工集團(tuán)與卡特彼勒共同投資8200萬美元、以4∶6的股份比例成立合資公司。隨著近幾年的增資擴(kuò)股，徐工持有的股份比重下降至15.87%，每年僅能夠分得幾千萬利潤(rùn)。不僅合資企業(yè)份額被壓縮，徐工“市場(chǎng)換技術(shù)”的初衷也未能實(shí)現(xiàn)。

　　和徐工與卡特彼勒“分手”不同，山東山工機(jī)械有限公司則一直在尋求與卡特彼勒更深層次的合作機(jī)會(huì)。今年2月，經(jīng)商務(wù)部和山東省政府批準(zhǔn)，卡特彼勒正式收購山工剩下的60%股份。至此，卡特彼勒正式完成對(duì)山工的完全并購。業(yè)內(nèi)人士稱，卡特彼勒將借助山工在國內(nèi)市場(chǎng)成熟的銷售經(jīng)驗(yàn)和服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，為其在中國的裝載機(jī)業(yè)務(wù)拓展奠定基礎(chǔ)。

　　今年4月份，美國馬尼托瓦克起重集團(tuán)收購山東泰安東岳重工有限公司50%的股權(quán)并成立合資企業(yè)。這是馬尼托瓦克進(jìn)入中國市場(chǎng)十年來第一起直接面向中國企業(yè)的并購。

　　馬尼托瓦克是現(xiàn)在全球最大的起重機(jī)公司，1997年進(jìn)入中國市場(chǎng)。而東岳重工曾一度是我國第四大起重機(jī)生產(chǎn)企業(yè)，主導(dǎo)產(chǎn)品是8-50噸的移動(dòng)式起重機(jī)及汽車起重機(jī)。但目前市場(chǎng)需求正向中大噸位轉(zhuǎn)移，國際上已經(jīng)研制出1500噸的起重機(jī)，東岳重工的優(yōu)勢(shì)逐漸減弱，其也非常希望通過改制的方式獲得發(fā)展機(jī)會(huì)。

　　據(jù)了解，收購東岳重工后，馬尼托瓦克將采用其經(jīng)營張家港工廠的模式，從技術(shù)改造入手，幫助東岳重工達(dá)到國際的技術(shù)水平，并開發(fā)大噸位的汽車起重機(jī)，成熟之后將把東岳重工的產(chǎn)品納入其全球的銷售網(wǎng)絡(luò)。

　　國內(nèi)并購熱潮

　　在布局新的生產(chǎn)基地方面，中聯(lián)重科、柳工和山推股份再度成為國內(nèi)工程機(jī)械并購市場(chǎng)上的焦點(diǎn)。

　　行業(yè)龍頭中聯(lián)重科在今年短短一個(gè)星期的時(shí)間里，完成了三次規(guī)?？涨暗倪B續(xù)并購：3月26日，中聯(lián)重科公告稱，將以3400萬元收購陜西新黃工機(jī)械有限責(zé)任公司100%股權(quán)并擬對(duì)其增資1.9億元。4月2日，中聯(lián)再度公告，擬聯(lián)合弘毅投資等共同投資方，以投標(biāo)方式收購意大利一家以混凝土設(shè)備為主業(yè)的機(jī)械設(shè)備制造公司100%股權(quán)。兩日后，其又宣布將收購東風(fēng)汽車旗下的湖南汽車車橋廠。

　　6月25日，中聯(lián)重科公告，公司與共同投資方弘毅投資、曼達(dá)林基金和高盛集團(tuán)有限公司合計(jì)出資2.71億歐元，收購意大利CIFA公司100%股權(quán)。其中，公司將通過境外公司以1.626億歐元間接收購CIFA的60%股權(quán)。交易完成后，公司將穩(wěn)居中國第一大混凝土機(jī)械制造商的地位，接近世界第一。

　　另一家“后起之秀”柳工也不示弱。今年2月22日，柳工以8957萬元的價(jià)格收購蚌埠振沖安利工程機(jī)械有限100%股權(quán)。3月份，安徽柳工起重機(jī)有限公司正式成立，其首月便交出月產(chǎn)151臺(tái)、銷售153臺(tái)的出色答卷。2007年末，“柳工北部工程機(jī)械研發(fā)制造基地”投資協(xié)議在天津市正式簽訂。

　　據(jù)了解，此次對(duì)安徽柳工的兼并重組只是柳工資本運(yùn)作的一個(gè)階段性成果。早在2000年，其便開始實(shí)施拓寬產(chǎn)品鏈、布局全國的規(guī)劃，先后組建江陰柳工道路機(jī)械有限公司、上海柳工叉車有限公司、揚(yáng)州柳工建設(shè)機(jī)械有限公司、江蘇柳工機(jī)械有限公司等多家控股、參股及合資企業(yè)，并在澳大利亞和印度等地設(shè)立子公司。

　　山推股份則于5月16日以1500萬元收購湖北楚天工程機(jī)械有限公司100%的股權(quán)，并在收購?fù)瓿珊螅鲑Y3450萬元現(xiàn)金對(duì)其增資擴(kuò)股，并將其改制為“山推楚天工程機(jī)械有限公司”。

　　國內(nèi)企業(yè)接連不斷的收購行為，為行業(yè)格局的變化趨勢(shì)又增添了新的未知數(shù)。眾多龍頭企業(yè)股權(quán)變化是否宣告了工程機(jī)械行業(yè)重新洗牌的開始?給出這樣的結(jié)論為時(shí)尚早。但無論如何，2008年對(duì)于中國工程機(jī)械行業(yè)來說，都將是不平靜的一年。