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　　位于廣西北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)的防城港千萬噸鋼鐵基地項(xiàng)目時(shí)下正在如火如荼地開展前期工作。中國(guó)環(huán)境保護(hù)部有關(guān)專家日前也在對(duì)這個(gè)項(xiàng)目前期環(huán)評(píng)內(nèi)容進(jìn)行技術(shù)評(píng)估。

　　防城港千萬噸鋼鐵基地項(xiàng)目由中國(guó)中部最大鋼鐵企業(yè)武漢鋼鐵集團(tuán)公司與柳州鋼鐵集團(tuán)公司合資建設(shè)，項(xiàng)目總投資600多億元人民幣，建設(shè)規(guī)模為1000萬噸。防城港市副市長(zhǎng)戴毅表示，這一項(xiàng)目的建設(shè)，實(shí)現(xiàn)了武鋼與柳鋼的實(shí)質(zhì)性重組。

　　實(shí)際上，武鋼與柳鋼的“聯(lián)姻”，對(duì)中國(guó)鋼鐵行業(yè)而言早已不是什么新鮮事。今年以來，中國(guó)鋼鐵行業(yè)迎來大規(guī)模重組浪潮。

　　2008年6月28日，一直穩(wěn)坐國(guó)內(nèi)鋼鐵產(chǎn)能老大位置的寶鋼集團(tuán)與廣州鋼鐵集團(tuán)、廣東韶鋼集團(tuán)重組，成立廣東鋼鐵集團(tuán)有限公司。公司注冊(cè)資本近360億元人民幣，其中寶鋼集團(tuán)以現(xiàn)金出資近290億元。寶鋼重組廣東地區(qū)鋼鐵行業(yè)拉開了中國(guó)鋼鐵行業(yè)跨地區(qū)重組大幕。寶鋼董事長(zhǎng)徐樂江表示，這是寶鋼資產(chǎn)重組的“階段性成果”，將有力推動(dòng)中國(guó)鋼鐵產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整與產(chǎn)業(yè)升級(jí)。

　　就在短短兩天后，中國(guó)鋼鐵行業(yè)再刮重組旋風(fēng)。6月30日，唐鋼與邯鋼重組成立河北鋼鐵集團(tuán)有限公司，新公司成為中國(guó)目前產(chǎn)能最大的鋼鐵集團(tuán)，鋼鐵產(chǎn)量超過3000萬噸。

　　鋼鐵行業(yè)今年為何會(huì)刮起重組風(fēng)?中國(guó)鋼鐵工業(yè)協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)張曉剛此前在接受媒體采訪時(shí)表示，中國(guó)一直在大力提高鋼鐵行業(yè)集中度，但集中度卻一直呈現(xiàn)逐年降低趨勢(shì)，前十大鋼鐵企業(yè)產(chǎn)量占全國(guó)總產(chǎn)量的比例由2004年的34.7%一路下滑至2006年的29.4%。中國(guó)鋼鐵業(yè)已到不得不重組之時(shí)。

　　“重組一方面可以提高行業(yè)集中度，另一方面可以優(yōu)化產(chǎn)業(yè)布局，調(diào)整鋼鐵工業(yè)結(jié)構(gòu)。比如，武鋼和柳鋼重組，其中就有很多奧妙。”戴毅說。

　　他分析，武鋼從內(nèi)地到沿海的戰(zhàn)略性轉(zhuǎn)移，首先考慮成本問題。防城港作為中國(guó)大陸海岸線最西南的深水良港，巴西鐵礦水運(yùn)從防城港上岸與從武鋼本部上岸相比，每噸運(yùn)費(fèi)差價(jià)在兩百元以上。同時(shí)還有市場(chǎng)因素。防城港千萬噸級(jí)鋼鐵基地項(xiàng)目不僅利用優(yōu)良碼頭出口，而且可以覆蓋西南和中南地區(qū)。另外還有節(jié)能減排原因，國(guó)家要求武鋼與柳鋼重組的前提是淘汰落后煉鐵能力540多萬噸、煉鋼能力900多萬噸。

　　“武鋼與柳鋼的重組，還可以帶動(dòng)廣西北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)發(fā)展，從而支持國(guó)家在中國(guó)-東盟自由貿(mào)易區(qū)框架下，開放開發(fā)廣西北部灣經(jīng)濟(jì)區(qū)的戰(zhàn)略?！狈莱歉鄹蹌?wù)集團(tuán)有限公司總經(jīng)理謝毅說。

　　據(jù)悉，防城港鋼鐵基地項(xiàng)目一期正式投產(chǎn)后，年銷售收入340億元人民幣，提供就業(yè)崗位2.5萬人。另外圍繞這一項(xiàng)目有近150個(gè)上下游配套項(xiàng)目正在洽談。

　　廣西社科院副研究員黃耀東提醒說：“重組增強(qiáng)中國(guó)鋼鐵行業(yè)在國(guó)際市場(chǎng)上的競(jìng)爭(zhēng)力的確是好事，但是也要防止同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)。比如防城港鋼鐵基地項(xiàng)目和廣東鋼鐵集團(tuán)旗下的湛江鋼鐵公司地緣上距離很近，如何做好產(chǎn)品差異化，避免市場(chǎng)惡性競(jìng)爭(zhēng)值得重視。”