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　　3.傳動元部件發(fā)展當前要解決的主要問題

　　我國工程機械發(fā)展到今天，解決有無的時代已經(jīng)過去了，那種低水平、低可靠性、高消耗的解決有無的粗放型經(jīng)營再也行不通了，必須向高技術(shù)、精細化方向發(fā)展。

　　3.1老產(chǎn)品的精細化

　　雙渦輪雙變及帶同步器的叉車變速箱，以及帶鉗盤式制動器的普通驅(qū)動橋，目前仍是市場的主導產(chǎn)品，仍是企業(yè)吃飯的老本錢。但以前基本上是粗放型經(jīng)營，很少注重細節(jié)。其實很多可靠性問題，都是因為不注重細節(jié)而引起的。比如許多件從表面上一看就知哪個是中國的，哪個是國外的。再比如中國產(chǎn)品管線的布局與固定這些細節(jié)比國外差得多，引起的故障也就多。1997年我到德國采埃孚公司參觀，看他們的師傅用手工、用石油去一點一點地去一個重要零件毛刺，我們的人肯定會覺得他們是小題大作。但實際上是這些“小問題”，會造成損壞密封圈、造成不清潔等，導致可靠性出問題等等。加工中心、電腦控制的熱處理，三座標測量機等設備，我們與國外相比并不存在大的差距。目前，實際上是要作得精細，解決細節(jié)問題。應把解決細節(jié)問題提到議事日程上來，這些目前可能很多人還不認識。但我們需要精心設計、精心制造、注重細節(jié)。這樣把我們現(xiàn)有最量大面廣的產(chǎn)品的可靠性徹底解決，把所有的外觀、表面質(zhì)量及所有的細節(jié)都提高到國外產(chǎn)品同等水平上。以擴大銷售額、擴大盈利水平，來支撐新技術(shù)的發(fā)展。

　　3.2作前瞻性技術(shù)準備

　　企業(yè)在維持現(xiàn)有生產(chǎn)、經(jīng)營的同時，應研究與認清行業(yè)的發(fā)展方向，提前作前譫性技術(shù)準備。有許多企業(yè)只顧眼前的市場利益，不作前瞻性技術(shù)準備，沒有技術(shù)儲備，這樣的企業(yè)壽命基本上是短暫的，很難維持長期生存下去。浙江臨海海宏集團，由于至力于作前瞻性技術(shù)準備，企業(yè)從一個無名小卒很快發(fā)展成行業(yè)的知名企業(yè)。像杭齒、只所以能發(fā)展成全行業(yè)最大的工程機械雙變配套企業(yè)，且發(fā)展迅速，就是該企業(yè)發(fā)展的每一個階段，都注重前瞻性新技術(shù)研究及應用。當行業(yè)逐步顯露出來需要高技術(shù)水平傳動元部件時，杭齒即花大價錢購買了采埃孚4WG180雙變制造技術(shù)，在此基礎上繼續(xù)加大研發(fā)及制造技術(shù)方面的投入，使產(chǎn)品除為高檔裝載機配套外，還為平地機等其它多種工程機械產(chǎn)品配套，產(chǎn)品供不應求，與一般產(chǎn)品過剩、滯銷，形成鮮明對照。2002年在4WG180、4WG200基礎上，開發(fā)成功了壓路機電控箱，這種高技術(shù)產(chǎn)品首次在壓路機上使用，引領了壓路機傳動技術(shù)發(fā)展的潮流，產(chǎn)生了很好的社會效益。同時也為杭齒帶來了可觀的經(jīng)濟效益。

　　3.3需要解決好核心技術(shù)問題

　　中國液壓件的核心技術(shù)完全掌握在外國人手里，因此以液壓件為核心技術(shù)的主機如挖掘機等長久由外國主宰市場。而我國老一代傳動部件，中國企業(yè)自主掌握了核心技術(shù)，使裝載機、叉車蓬蓬勃勃發(fā)展了起來，成為中國最亮麗的民族品牌。當傳動元部件發(fā)展到今天，需要進入更高技術(shù)水平的電控箱及濕式橋時期，又必須攻破及掌握新的核心技術(shù)，才能發(fā)展成新的具有中國特色的電控箱及濕式橋。

　　目前，電控箱的核心技術(shù)是微電腦集成控制系統(tǒng)，里面包含了兩個最核心的技術(shù)。一個是微電腦集成控制器，也叫微處理器。這一核心技術(shù)一直掌握在外國人手里，最近幾年我國主要傳動部件企業(yè)及主要主機企業(yè)與相關(guān)的大專院校、科研院所及相關(guān)微電子元件企業(yè)共同研究，基本上獲得了成功。不久的將來，中國自己的微處理器將用于中國的高水平傳動系統(tǒng)上。另一個核心技術(shù)是該系統(tǒng)的電液控制閥，一個是閥的本身，另一個是該閥所用的高水平、高可靠性的電磁鐵，目前也已基本攻關(guān)成功，還有一些小問題，需要繼續(xù)攻關(guān)解決。