除了公眾認(rèn)知度有待提高外,金融租賃業(yè)的另一大發(fā)展束縛,與資金來源息息相關(guān)。
按照2007年頒布的《金融租賃公司管理辦法》,金融租賃行業(yè)的資本充足率不得低于8%,除了資本金外,資金融通渠道還包括吸收非銀行股東1年期(含)以上定期存款、接受承租人的租賃保證金、向銀行轉(zhuǎn)讓應(yīng)收租賃款、發(fā)行金融債券、同業(yè)拆借、金融機構(gòu)借款、境外外匯借款等。
而隨著遠東租賃、渤海租賃等租賃公司的上市,資產(chǎn)證券化、上市等融資渠道近來也成為行業(yè)熱門討論的話題。
看似選擇眾多,實踐推進中仍然碰到了種種障礙。
民生金融租賃股份有限公司(以下簡稱“民生金融租賃”)常務(wù)副總裁王蓉接受采訪時認(rèn)為,目前行業(yè)資金來源主要來自銀行,渠道單一,而且信貸調(diào)控后,無論融資規(guī)模和成本都受到了影響。
“我們希望融資渠道和產(chǎn)品能夠更加多元化、多樣化,比如國內(nèi)除了銀行外,還能發(fā)掘保險、信托、基金等渠道,而國外則希望能發(fā)行美元或人民幣債等?!彼f。
銀行主渠道
據(jù)了解,并不是每家金融租賃公司都能自如運用多種融資方式,如發(fā)行金融債、外匯借款等。最常用的仍是諸如同業(yè)拆借、向金融機構(gòu)借款等傳統(tǒng)的融資方式。
不過,這兩種最常見的融資方式隨后也碰到了難題。
關(guān)于向金融機構(gòu)借款,2007年的管理辦法并未明文禁止金融租賃公司向母行借款,但2008年初信貸調(diào)控時,監(jiān)管部門曾經(jīng)窗口指導(dǎo),不建議銀行系金融租賃公司向母行借款。
“銀監(jiān)會當(dāng)時是防止銀行通過租賃渠道放大信貸規(guī)模,不過向其他銀行借款,明顯會加大成本?!鄙虾R患医鹑谧赓U公司的人士介紹。
目前行業(yè)的做法多是銀行間達成默契,比如A銀行控股的租賃公司向B銀行借款,B銀行控股的租賃公司則向A銀行借款等。
另外,金融租賃公司向銀行借款,還存在風(fēng)險資產(chǎn)重復(fù)計算的問題。王蓉指出,銀行給租賃借款時,要納入商業(yè)銀行風(fēng)險資產(chǎn)核算,而租賃公司利用借款開展租賃業(yè)務(wù)時,也要計入租賃公司的風(fēng)險資產(chǎn),兩道核算推高了租賃公司和企業(yè)的融資成本。
曾有租賃公司向監(jiān)管層反映風(fēng)險資產(chǎn)重復(fù)核算的問題,不過目前并沒有明確的解決辦法。
而同業(yè)拆借只能作為短期渠道。根據(jù)中國人民銀行頒布的《同業(yè)拆借管理辦法》,金融租賃公司拆入資金的最長期限為3個月。在融資租賃項目期限一般長達3年至5年的情況下,金融租賃公司面臨的則是資金期限錯配和流動性管理的難題。
“特別是銀行間市場流動性緊張的時候,拆借成本也在上升,對租賃公司利潤也有壓力?!鼻笆鲎赓U人士介紹。
渠道擴大
2009年,信貸環(huán)境寬松,金融租賃公司金融債等渠道得到擴充。
當(dāng)年8月31日,央行和銀監(jiān)會聯(lián)合發(fā)布14號公告,允許符合條件的金融租賃公司和汽車金融公司發(fā)行金融債券,并明確規(guī)定了申請發(fā)行金融債券的具體條件。
公告規(guī)定的主要條件有:最低注冊資本不低于5億及發(fā)行后最低資本充足率不低于8%;資產(chǎn)質(zhì)量良好,最近1年不良資產(chǎn)率低于行業(yè)平均水平,資產(chǎn)損失準(zhǔn)備計提充足;無到期不能支付債務(wù);凈資產(chǎn)不低于行業(yè)平均水平;經(jīng)營狀況良好,最近3年連續(xù)盈利,最近1年利潤率不低于行業(yè)平均水平,且有穩(wěn)定的盈利預(yù)期;最近3年平均可分配利潤足以支付所發(fā)行金融債券1年的利息。
對于商業(yè)銀行設(shè)立的金融租賃公司,公告規(guī)定資質(zhì)良好但成立不滿3年的,應(yīng)由具有擔(dān)保能力的擔(dān)保人提供擔(dān)保。
2010年6月,華融租賃完成了金融租賃行業(yè)的首單金融債券發(fā)行工作,發(fā)行規(guī)模10億元,3年期和5年期各5億元,緊接著9月份交銀租賃也成功發(fā)行了3年期20億元規(guī)模的金融債券,開辟了銀行系金融租賃公司發(fā)債融資的新渠道。
通過發(fā)行金融債券獲取中長期資金,能有效改善租賃公司的資產(chǎn)負債期限錯配問題,但是隨著之后信貸調(diào)控收緊,這一融資渠道也受到了影響。包括民生金融租賃、工銀租賃在內(nèi),都向監(jiān)管部門遞交了金融債申請計劃,但至今仍未有第三單金融租賃行業(yè)的金融債面世。
另外,金融租賃公司的外匯融資也同樣遇到了瓶頸。
以外匯需求最大的飛機、船舶租賃項目為例。自銀監(jiān)會《關(guān)于金融租賃公司在境內(nèi)保稅地區(qū)設(shè)立項目公司開展融資租賃業(yè)務(wù)有關(guān)問題的通知》實施以來,多家金融租賃公司通過在天津、上海、北京等國內(nèi)保稅地區(qū)設(shè)立SPV項目公司的方式開展飛機、船舶等資產(chǎn)的租賃業(yè)務(wù),以實現(xiàn)風(fēng)險隔離等目的。
2010年3月31日,民生金融租賃在天津東疆保稅區(qū)注冊了第一家項目公司,首架以SPV租賃模式完成的公務(wù)機“民生001號”在天津濱海國際機場首航,宣布了我國租賃行業(yè)第一家單一項目公司的成立。之后的2010年6月,交銀租賃和招銀租賃也在上海綜合保稅區(qū)注冊了6家SPV項目公司。
SPV境外購買飛機,一般需要大量美元融資,國內(nèi)美元長期緊張,融資成本較高,而境外借低成本美元則涉及到金融機構(gòu)外債額度審批問題。目前相關(guān)部委并未給金融租賃行業(yè)明確的外債額度,這成為困擾SPV境外融資的最大問題。
王蓉認(rèn)為,可以探討金融租賃行業(yè)海外發(fā)行人民幣債或者美元債的方式,解決金融租賃公司這方面的融資難題。
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