日前,國(guó)內(nèi)首款全電動(dòng)高空作業(yè)車,北方交通KFM-ZZ系列自行式悄然問世,這款節(jié)能環(huán)保清潔型自行式高空作業(yè)平臺(tái)具有國(guó)際先進(jìn)水平,旨在為北方交通高空車事業(yè)部打開高端產(chǎn)品市場(chǎng)。該系列產(chǎn)品采用交流驅(qū)動(dòng)方式,環(huán)保無污染,為室內(nèi)外環(huán)境作業(yè)提供最佳的選擇。產(chǎn)品作業(yè)高度12-20米,承載重量可達(dá)227kg,特別適用于倉庫、車間、變電站、體育場(chǎng)館、展廳等室內(nèi)外使用,是一種適合擁擠區(qū)域作業(yè)以及空間狹小的場(chǎng)合使用的高空作業(yè)車,同時(shí)該系列產(chǎn)品的問世也打破了該類進(jìn)口產(chǎn)品在市場(chǎng)上的壟斷局面。
·低能耗、零排放,鑄環(huán)保節(jié)能新典范。KFM-ZZ型曲臂自行式高空作業(yè)車采用交流驅(qū)動(dòng)系統(tǒng),其最顯著的特點(diǎn)便是零尾氣排放,無噪音、環(huán)保無污染,非常適用于在室內(nèi)作業(yè)。
·擁有更加強(qiáng)勁的驅(qū)動(dòng)能力。由于KFM-ZZ系列產(chǎn)品采取交流驅(qū)動(dòng)方式,交流電動(dòng)機(jī)沒有直流電動(dòng)機(jī)對(duì)最大電流方面的限制,這意味著電動(dòng)機(jī)在實(shí)際使用中可以得到更快的轉(zhuǎn)速及更大的制動(dòng)扭力,因此可以驅(qū)動(dòng)更大質(zhì)量的車輛,提供更大的使用空間。
·運(yùn)行與維護(hù)成本低。由于交流電機(jī)具有終生免維護(hù)的特點(diǎn),交流電機(jī)無需換向接觸器,從而有效節(jié)省了部件成本。電機(jī)的體積輕便小巧,運(yùn)轉(zhuǎn)速度及車輛的可靠性、穩(wěn)定性高,同時(shí),在設(shè)計(jì)時(shí)不用考慮預(yù)留電機(jī)維修空間,甚至可以將電機(jī)密封起來,結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)更加緊湊。
·采用再生制動(dòng),減少機(jī)械磨損,提高高空行走制動(dòng)的安全性。不論駕駛者采取哪種方式剎車,電動(dòng)機(jī)均會(huì)處于發(fā)電機(jī)狀態(tài),其電磁轉(zhuǎn)矩將成為制動(dòng)性質(zhì)的轉(zhuǎn)矩,這意味著剎車片的磨損降至最低。而機(jī)械磨損大大下降,從而減少了維護(hù)費(fèi)用,使運(yùn)行成本更低。由于采用非接觸性制動(dòng),沒有剎車片抱死現(xiàn)象,制動(dòng)過程更加平穩(wěn),大大提高了高空行走制動(dòng)的平穩(wěn)性和安全性。
·生產(chǎn)效率高。交流電機(jī)最高轉(zhuǎn)速比直流電機(jī)提高很多,所以動(dòng)力更加強(qiáng)勁。同時(shí)交流電機(jī)可以將獲得的再生能量回饋給蓄電池,既延長(zhǎng)了電池的使用時(shí)間,又可以將這些能量用于提高車輛的整體性能。車輛在行駛中啟動(dòng)更快,加速、減速性能大大提高,縮短了達(dá)到最高速度的時(shí)間與行走距離。
·易于編程,控制能力大大增強(qiáng)。交流驅(qū)動(dòng)采用速度力矩控制,控制的靈敏度提高,可以提高車輛操作效率;采用加速釋放制動(dòng)功能,前進(jìn)過程中倒車時(shí)可實(shí)現(xiàn)平穩(wěn)過渡,提高了車輛的穩(wěn)定性與可靠性。同時(shí),采用CAN總線技術(shù),分布式節(jié)點(diǎn)不受安裝位置的限制;模塊化結(jié)構(gòu),系統(tǒng)拓展容易,可實(shí)現(xiàn)功能特性的無縫添加或修改;實(shí)現(xiàn)了總線接口標(biāo)準(zhǔn)化,使系統(tǒng)集成更簡(jiǎn)單,單元設(shè)計(jì)更靈活。
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