卡特彼勒船用動力系統(tǒng)部門近日被選中為2艘Scandlines新造汽車輪渡提供推進(jìn)系統(tǒng)。
據(jù)悉，2艘新船每艘將配備5臺具有共軌技術(shù)的MaK 9M32C中速機(jī)，單臺功率4500kW/600rpm。發(fā)動機(jī)優(yōu)化成無煙運(yùn)行，減少氮污染排放，符合IMO II要求。
Caterpillar Motoren GmbH高級測試工程師Andreas Banck說，“在集裝箱船成功采用M32C發(fā)動機(jī)后，Scandlines要求我們?yōu)槠?艘新造汽車輪渡提供獨(dú)特的推進(jìn)系統(tǒng)，為船上主推進(jìn)發(fā)動機(jī)和發(fā)電機(jī)組提供動力?！睋?jù)悉，卡特彼勒于2006年開始在M32C發(fā)動機(jī)上研發(fā)Cat共軌系統(tǒng)，首臺采用Cat共軌系統(tǒng)的M32C輔機(jī)配套了馬士基的“Edith Maersk”號船，運(yùn)用了電控、全靈活燃料注入技術(shù)。
另據(jù)Caterpillar Marine Systems Integration部門經(jīng)理Frank Kircher透露，今后如有需要，M32C發(fā)動機(jī)還可改成雙燃料發(fā)動機(jī)，有助于Scandlines自由決定船只的運(yùn)營方式。2艘新船在德國P & S Werften船廠建造，計(jì)劃2012年交付，發(fā)動機(jī)由卡特彼勒德國Kiel工廠制造。
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