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　　精于資本運(yùn)作的濰柴動(dòng)力董事長(zhǎng)譚旭光，總是在不停的尋找獵物。

　　5月10日，陜西省國(guó)資委一位人士向記者透露：“陜西省政府已經(jīng)原則上同意濰柴動(dòng)力百分百控股陜西重型汽車有限公司(陜重汽)，這是做大陜重汽的重要戰(zhàn)略抉擇?！?/P>

　　然而就在幾個(gè)月前，陜西省政府方面還在籌備陜西汽車集團(tuán)公司(陜重汽第二大股東，持有陜重汽49%的股權(quán))的整體上市工作，陜汽集團(tuán)方面甚至想收回濰柴動(dòng)力持有的陜重汽的51%股權(quán)。然而，獵物卻難以逃脫譚旭光的“五指山”——在他正在深入調(diào)整陜重汽的同時(shí)，濰柴動(dòng)力全面掌控陜重汽的時(shí)間也在一步步臨近。

　　蠶食戰(zhàn)術(shù)

　　從51%到100%，譚旭光準(zhǔn)備用5年時(shí)間完成。

　　2005年8月12日，持有陜重汽51%股權(quán)的湘火炬最終落入濰柴動(dòng)力囊中之后，渴望進(jìn)入重卡整車制造板塊的濰柴動(dòng)力就如愿以償?shù)負(fù)碛辛岁冎仄?1%的股權(quán)。(2005年8月12日，濰柴動(dòng)力以10.2338億元的價(jià)格成功收購(gòu)湘火炬。)

　　但成為控股股東并不是譚旭光的終極目標(biāo)。2010年4月7日，譚旭光在中國(guó)東西部合作與投資貿(mào)易洽談會(huì)上宣布了發(fā)展戰(zhàn)略——未來3年~5年，濰柴動(dòng)力將對(duì)其所屬陜西地區(qū)企業(yè)再投資50億元，支持在陜西地區(qū)打造以陜汽重卡為龍頭的重型卡車制造基地，及以法士特變速器為龍頭的汽車關(guān)鍵零部件制造基地。

　　這個(gè)投資戰(zhàn)略的背后，卻隱藏著一個(gè)秘密。陜重汽一位內(nèi)部人士表示，此前陜西省政府已經(jīng)跟濰柴動(dòng)力達(dá)成默契，當(dāng)?shù)卣畬闉H柴動(dòng)力增持陜重汽鋪平了道路。而一位接近陜重汽的知情人士表示：“實(shí)現(xiàn)百分百控股陜重汽是濰柴動(dòng)力在更高層次上與陜西地方政府合作的階段性目標(biāo)?！?/P>

　　濰柴動(dòng)力在2005年8月入主陜重汽之后，隨后又于2007年向陜重汽投入了4.16億元的發(fā)展所用資金，但這并不能完全滿足陜重汽在發(fā)展過程中出現(xiàn)的巨大資金缺口，陜重汽要想在競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈的重型汽車領(lǐng)域更進(jìn)一步，盡快投入更多的資金顯得極其緊迫。

　　據(jù)上述陜重汽內(nèi)部人士表示，一旦濰柴動(dòng)力全資擁有陜重汽之后，目前資金實(shí)力相對(duì)雄厚的濰柴動(dòng)力能夠更有效的將資金和資源投入陜重汽，而陜重汽也能夠在單一股東的領(lǐng)導(dǎo)下獲得更大的發(fā)展空間，結(jié)束此前雙方股東需要就投資額度等等問題進(jìn)行的無(wú)休止磋商的局面?！盀H柴動(dòng)力與中國(guó)重汽決裂之后(2006年3月20日，山東省國(guó)資委頒布文件，將原中國(guó)重汽持有的100%濰柴廠股權(quán)劃轉(zhuǎn)至山東省國(guó)資委直接持有，從而濰柴動(dòng)力徹底脫離了中國(guó)重汽)，就在積極謀劃在整車領(lǐng)域的擴(kuò)張，增資陜重汽正是其在重卡整車領(lǐng)域擴(kuò)張的表現(xiàn)?！逼嚇I(yè)知名分析師賈新光說。