長期以來，我國船用低速柴油機上的智能化系統(tǒng)全部依賴進口，限制了我國低速柴油機的發(fā)展。2005年，國家高技術船舶科研計劃項目“船用低速柴油機智能化系統(tǒng)國產化關鍵技術研究”正式啟動。上海船用柴油機研究所(中國船舶重工集團公司第七一一研究所)作為項目牽頭單位，聯合滬東重機、武漢理工大學等六家單位，經過5年的研制開發(fā)，突破了低速機智能化系統(tǒng)供油單元和共軌單元關鍵制造技術，完成了國產化率超過50%的智能化系統(tǒng)樣件，取得了4項專利技術。截止到2009年底，共有45臺套國產化供油單元、29臺套國產化共軌單元投入裝機裝船使用。
3月18日，“船用低速柴油機智能化系統(tǒng)國產化關鍵技術研究(一期)”項目通過了由國家工業(yè)和信息化部組織召開的驗收評審。
友情提醒 |
本信息真實性未經中國工程機械信息網證實，僅供您參考。未經許可，請勿轉載。已經本網授權使用的，應在授權范圍內使用，并注明“來源：中國工程機械信息網”。 |
特別注意 |
本網部分文章轉載自其它媒體，轉載目的在于傳遞更多行業(yè)信息，并不代表本網贊同其觀點和對其真實性負責。在本網論壇上發(fā)表言論者，文責自負，本網有權在網站內轉載或引用，論壇的言論不代表本網觀點。本網所提供的信息，如需使用，請與原作者聯系，版權歸原作者所有。如果涉及版權需要同本網聯系的，請在15日內進行。 |
更多>>最新資訊
2024北京國際風能大會暨展覽會..
2023北京國際風能大會暨展覽會..
2024北京風能展：殼牌潤滑油
2024北京風能展：?？松梨?/i>
2024北京風能展：中國中車
2024北京風能展：遠景科技
