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　　現(xiàn)在越來越多的項(xiàng)目落戶到西部高海撥地區(qū)，越來越多的工程機(jī)械在這里集結(jié)，這時(shí)候大家都會發(fā)現(xiàn)，設(shè)備到了高海拔地區(qū)居然也有高原反應(yīng)！

　　今天我們抽絲剝繭，慢慢為大家把其中的原因找出來，再施以正確的應(yīng)對方案，讓挖掘機(jī)在高原地區(qū)也能如履平地。

　　挖機(jī)在高原易出現(xiàn)哪些問題？

　　1.啟動困難

　　（1）蓄電池的最佳工作溫度在20℃-40℃范圍，隨著環(huán)境溫度的降低，蓄電池的輸出能力也相應(yīng)下降。當(dāng)溫度低于30℃時(shí)，每降低1℃電池容量就降低1%-1.5%，在0℃時(shí)，蓄電池容量通常只有最大值的60%左右，這直接導(dǎo)致蓄電池電壓顯著下降，難以提供足夠的功率達(dá)到額定啟動轉(zhuǎn)速。

　　（2）低溫時(shí)，潤滑機(jī)油粘度加大，各摩擦件之間的阻力加大，使發(fā)動機(jī)啟動轉(zhuǎn)速下降。

　　（3）高海拔地區(qū)空氣稀薄，氣壓降低，使得壓縮終點(diǎn)壓力溫度更低，發(fā)動機(jī)著火延遲增長，造成啟動困難。

　　（4）低溫條件下，柴油粘度增加，表面張力加大，導(dǎo)致噴油的霧化質(zhì)量變差。

　　2.發(fā)動機(jī)容易“開鍋”

　　水的沸點(diǎn)隨大氣氣壓的降低而降低，海拔4500米，實(shí)測水的沸點(diǎn)為87℃，也就是在87度時(shí)就會呈現(xiàn)“開鍋”現(xiàn)象，而發(fā)動機(jī)的正常工作溫度在80-90℃左右。

　　3.發(fā)動機(jī)動力下降，油耗增加

　　隨著海拔升高，氣壓下降，空氣密度減小，空氣中的含氧量也隨之減少，對以柴油機(jī)為動力的挖掘機(jī)影響十分明顯。海拔每升高1000米，大氣壓力下降約11.5%，空氣密度減少約9%，內(nèi)燃機(jī)的功率、扭矩下降8%-13%，油耗上升6%-9%，熱強(qiáng)度增加2%-5%，從而使發(fā)動機(jī)的動力性、經(jīng)濟(jì)性大幅下降。

　　4.其它故障

　　高原低溫、強(qiáng)紫外線輻射對各類機(jī)械用材料、電氣元件造成影響，橡膠密封材料容易老化、脆裂、磨損，可靠性下降；金屬材料存在低溫冷脆問題；傳感器所測信號失真。

　　這些問題應(yīng)該怎樣解決？

　　1.長期在高原作業(yè)的挖掘機(jī)蓄電池壽命會比平原的更短，更換蓄電池的頻率應(yīng)適當(dāng)加快。

　　2.勤檢進(jìn)氣系統(tǒng)，高原地區(qū)空氣壓力低，堵塞的進(jìn)氣通道使得進(jìn)氣量更小，將導(dǎo)致發(fā)動機(jī)功率嚴(yán)重下降。

　　3.保持散熱器清潔，應(yīng)定期清洗中冷器，使進(jìn)氣溫度降低、密度增加，可大幅度提高發(fā)動機(jī)的功率并改善熱負(fù)荷，最高燃燒溫度、循環(huán)平均溫度、排氣溫度、缸蓋溫度都會顯著下降。

　　4.適當(dāng)調(diào)整供油提前角，對發(fā)動機(jī)的煙色會有一定改善。但由于高原地區(qū)含氧量低，柴油燃燒不充分，仍會有少量黑煙。

　　5.更換高原水箱蓋，提高冷卻水的沸點(diǎn)。

　　6.可考慮使用低溫性能更好的多級機(jī)油。

　　7.縮短保養(yǎng)周期，由250小時(shí)縮短至200小時(shí)。

　　8.設(shè)備進(jìn)入高原施工，因?yàn)榘l(fā)動機(jī)會不可避免的產(chǎn)生功率下降問題，所以應(yīng)適當(dāng)調(diào)低主泵功率，防止憋車現(xiàn)象。