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　　風(fēng)靡全球的頂尖極限賽事

　　比賽場(chǎng)地高標(biāo)準(zhǔn)，杜絕零偏差

　　11月10-11月11日，全世界級(jí)別最高、規(guī)模最大、歷史最悠久的賽事之一，國(guó)際A級(jí)錦標(biāo)賽——“FIM國(guó)際摩聯(lián)花式極限摩托世界錦標(biāo)賽”將在深圳舉行，比賽通過(guò)全球媒體的播出，每年都吸引近百萬(wàn)人觀看。

　　作為專業(yè)度達(dá)到全球頂尖的極限摩托運(yùn)動(dòng)，比賽集合了無(wú)數(shù)炫酷動(dòng)作：車手們需騎著摩托車通過(guò)斜坡沖向天空，在空中完成“垂直極限”、“空中飛人”、“360度后空翻”等多種高難度表演，最后再?gòu)母呖章浠氐降孛嫔?。一旦落地不穩(wěn)摔倒，輕則受傷，重則危機(jī)生命。因而對(duì)賽場(chǎng)的搭建有著極其嚴(yán)格的要求，需利用土方、鋼制網(wǎng)等精確的搭建舞臺(tái)，高度、角度、土方緊實(shí)度不能偏差毫厘。

　　凱斯的輪式滑移裝載機(jī)和履帶式滑移裝載機(jī)以多功能應(yīng)用、機(jī)動(dòng)靈活和高效見(jiàn)長(zhǎng)，繼前三次順利完成這場(chǎng)專業(yè)賽事的場(chǎng)地搭建和維護(hù)作業(yè)，今年將繼續(xù)為賽事護(hù)航助力！

　　凱斯SV300輪式滑移裝載機(jī)

　　多附件快速更換，賽道搭建一氣呵成

　　與傳統(tǒng)的大型施工設(shè)備相比，SV300體積更小、更靈活。左右輪胎可分別前進(jìn)后退、原地360°回轉(zhuǎn)，獨(dú)特的尾部設(shè)計(jì)令操作手對(duì)周圍工作環(huán)境掌控一覽無(wú)余，這也是凱斯滑移能在花摩賽高效運(yùn)轉(zhuǎn)的依仗。

　　當(dāng)然，更為人稱道的還是SV300在作業(yè)場(chǎng)地狹小、地面起伏不平、作業(yè)內(nèi)容變換頻繁的花摩賽道作業(yè)時(shí)，不可替代的出彩表現(xiàn)。通過(guò)快速更換附件，SV300在完成路面破碎、銑刨鉆孔后，還能夠進(jìn)行鏟運(yùn)、攤鋪、壓實(shí)、清掃殘?jiān)鼜U料等，整個(gè)賽道搭建的繁雜工作一氣呵成，高效率的施工作業(yè)有效降低了養(yǎng)護(hù)成本。

　　凱斯TR270履帶滑移裝載機(jī)

　　頂置驅(qū)動(dòng)輪設(shè)置，徹底告別泥坑灰塵

　　既然已經(jīng)有了全能冠軍、破碎攤鋪壓實(shí)無(wú)所不能的SV300，為什么還要啟用TR270？有疑問(wèn)的小伙伴請(qǐng)看上面這張圖，TR270完全區(qū)別于掛上鋼制履帶的輪式滑移，采用與重型推土機(jī)同樣類型的頂置驅(qū)動(dòng)輪設(shè)置，配合4個(gè)支重輪與兩個(gè)導(dǎo)向輪，為平地作業(yè)提供更大的驅(qū)動(dòng)力與抓地力，使驅(qū)動(dòng)輪徹底告別泥坑灰塵，同時(shí)提高效率，對(duì)賽道搭建同樣至關(guān)重要。

　　此外，相比同級(jí)別輪式設(shè)備，TR270還配備更大的卸載角度與更遠(yuǎn)的卸載距離，與SV300協(xié)同作業(yè)，優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，共同搭建高專業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的花式極限越野賽道。

　　運(yùn)動(dòng)無(wú)極限，對(duì)于花式極限摩托車手來(lái)說(shuō)，挑戰(zhàn)更高難度技巧、演繹更酷炫表演是他們永遠(yuǎn)的追求！

　　追求不止步，對(duì)凱斯而言，研發(fā)全球領(lǐng)先設(shè)備、構(gòu)建專業(yè)服務(wù)、提升客戶滿意度是175年從未更改的初心！在未來(lái)，凱斯將繼續(xù)為助力國(guó)際頂級(jí)賽事而全力以赴！