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　　他自稱很平凡，卻靠著一份責任攻克一個又一個難題；他自稱很年輕，卻帶領平均年齡只有25歲的團隊為產(chǎn)能提升做出了突出貢獻……他在人群中，不是最耀眼的，他只是用“工匠精神”，去瘋狂、去專注、去堅守，他是普通的90后，卻也是不普通的校試工，他就是徐工勞模、徐工汽車事業(yè)部總裝分廠校試工段工段長劉闖。

徐工汽車總裝分廠校試工段工段長 劉闖

　　勇?lián)厝巍?0后的新標簽

　　總裝分廠校試工段，承擔著徐工汽車所有下線車輛的調(diào)試、入庫工作，是產(chǎn)品輸出最重要的一道關口。而守著這道關口的，是一群平均年齡只有25歲的90后。

　　2016年春節(jié)剛過，事業(yè)部簽下了出口東南亞的100臺訂單，時間緊、任務重，為了保證任務高質(zhì)量按期完成，劉闖帶領團隊連續(xù)奮戰(zhàn)45天，經(jīng)常加班到凌晨，準時將車輛交付，用戶為徐工的工作質(zhì)量和效率驚嘆不已。

在“大汽車”的版圖上書寫奮斗的青春

　　緊急的生產(chǎn)任務接連而至，在劉闖的帶領下，校試工段的小伙子們2016年完成的校試臺數(shù)比2015年翻了5倍，他用實際行動詮釋了“能協(xié)同、能學習、能吃苦、能干事”的員工座右銘，為90后貼上了“勇?lián)厝巍钡男聵撕灐?/p>

　　改善創(chuàng)新——“工匠精神”的時代表達

　　徐州基地投產(chǎn)時間短，校試流程復雜、不順暢，嚴重制約了車輛調(diào)試的效率。劉闖擔任工段長后，也成為了持續(xù)改善、勇于創(chuàng)新的推動者。他白天向工藝所的技術人員請教學習流程優(yōu)化的方法，逐項觀察記錄20余種車型校試的時間和流程中的問題點，晚上進行分析調(diào)試瓶頸工序。經(jīng)過一個半月的不斷鉆研，將校試流程優(yōu)化調(diào)整為檢測線項目和校試調(diào)整項目兩大模塊，使得單臺車輛校試時間從7.5小時縮短到5小時，效率提升33%。

　　漢風G5新品試制過程中，劉闖發(fā)現(xiàn)離合分離不徹底的情況。他通過對產(chǎn)品結構和制動液加注方式的分析，找出原因、制作工裝，改變原有加注方式，使故障率降低至5%，同時單臺節(jié)約DOT3制動液約50ml。

　　學無止境——快速成長的密碼

　　劉闖深知年輕是拼搏的資本，卻也是經(jīng)驗的短板。他幾乎把所有的業(yè)余時間都用在了學習上。不僅牢牢掌握了車輛調(diào)試、維修及檢測每一道工序工藝要求、技術參數(shù)，也對發(fā)動機系統(tǒng)、轉向系統(tǒng)、傳動系統(tǒng)每一個細節(jié)都進行摸索，由原來單一的技術能手成長為集調(diào)試、維修、保養(yǎng)為一身的多面手，被評為優(yōu)秀青年崗位能手。新人入職后，他主動承擔起培訓工作，按照新員工的個人特點、工作能力，制定培訓計劃，在最快時間讓大家熟悉崗位，將校試工段打造成團結協(xié)作的高效團隊。

　　2017年1月，劉闖當選為徐州市第十六屆人民代表大會的代表，進一步擴大了徐工汽車在家鄉(xiāng)的影響。在平凡的崗位上，與產(chǎn)量和質(zhì)量的賽跑，劉闖用最樸實的方式詮釋著對徐工汽車事業(yè)的責任和熱愛，助力徐工汽車在千帆競技、百舸爭流的大潮中浪遏飛舟、激流勇進！