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　　將“十三五”目標瞄準為進入“世界工業(yè)車輛六強”的安徽合力，正試圖從傳統(tǒng)的“叉車制造商”轉(zhuǎn)型　　為提供綜合性服務的“自動化物流設備提供商”。在10月9日安徽合力舉辦的上市20周年紀念暨機構(gòu)投資者交流活動上，安徽合力首次展示了最新的AGV（Automated Guided Vehicle，自動導引車）等智能物流產(chǎn)品。

　　安徽合力董事長張德進表示，作為叉車行業(yè)龍頭，安徽合力已25年蟬聯(lián)國內(nèi)市場銷量第一，銷售收入躋身世界工業(yè)車輛第八。而在“十三五”規(guī)劃中，公司計劃持續(xù)加強對產(chǎn)品、市場、產(chǎn)業(yè)的結(jié)構(gòu)調(diào)整，力爭成為工業(yè)車輛世界前六強。具體的目標是：到“十三五”末，國內(nèi)叉車市場份額提升至30%以上，國際市場占有率從目前的約6.8%增加至10%，實現(xiàn)營業(yè)收入110億元、稅前利潤8億元的經(jīng)營業(yè)績。

　　數(shù)據(jù)顯示，在工程機械持續(xù)低迷的大形勢下，安徽合力今年上半年仍實現(xiàn)營業(yè)收入29.69億元，盈利1.94億元。但要做到世界前六，“是需要我們跳一跳才能夠得著的目標”，張德進坦言亦有壓力，但公司通過構(gòu)筑和發(fā)展國內(nèi)叉車業(yè)務、國際叉車業(yè)務、后市場業(yè)務、零部件業(yè)務、自動化物流設備五大業(yè)務板塊，有信心實現(xiàn)上述目標。

　　目前國際化大型叉車企業(yè)，在車輛租賃、售后服務、金融服務等后市場業(yè)務占其銷售收入近四成左右。安徽合力副董事長楊安國稱，安徽合力在“叉車后市場”領(lǐng)域還有“翻幾番”的空間。他認為，從工程機械行業(yè)的發(fā)展路徑上看，目前正是整合發(fā)力國內(nèi)叉車后市場的好時機。目前合力搭建了全國24家省級營銷網(wǎng)絡，先后在上海、廣州、武漢、鄭州等地興建了首創(chuàng)的叉車“4S”店營銷模式，已有近400家二三級經(jīng)銷服務網(wǎng)點為客戶提供售前、售中、售后服務。此外，公司今年還和德國永恒力合資興建設備租賃公司，這也是國內(nèi)最大的叉車設備租賃合資企業(yè)。

　　工業(yè)車輛本身雖是傳統(tǒng)產(chǎn)品，但如果嫁接互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、智能技術(shù)，則可以突破傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的天花板。對于市場極其關(guān)注的智能物流系統(tǒng)產(chǎn)品，證券時報記者在安徽合力AGV試驗場看到，公司目前已經(jīng)構(gòu)建AGV車輛、地面調(diào)度系統(tǒng)與上位系統(tǒng)三者之間的協(xié)調(diào)工作機制，實現(xiàn)物流作業(yè)自動化。在工作時，合力叉車可以在無人操作的情況下沿著實先規(guī)劃好的業(yè)務要求，自動完成取件、運送、堆垛等一系列操作。

　　“以產(chǎn)品智能化軟件武裝叉車，通過智能倉儲應用實現(xiàn)設備互聯(lián)，支撐自動化生產(chǎn)配送”，安徽合力總經(jīng)濟師、董秘張孟青表示，盡管合力是一家傳統(tǒng)的制造型企業(yè)，但公司積極響應“互聯(lián)網(wǎng)+”，以數(shù)字化驅(qū)動企業(yè)創(chuàng)造新價值。