2013年8月，徐工研究院作為課題參與方加入863計(jì)劃課題——“地下智能礦用汽車”項(xiàng)目中，主要負(fù)責(zé)樣機(jī)的設(shè)計(jì)制造工作。樣機(jī)DAE35U鉸接式自卸車是國(guó)內(nèi)首臺(tái)使用架線技術(shù)的雙動(dòng)力鉸接式自卸車，動(dòng)力源可在發(fā)動(dòng)機(jī)和外部架線之間自由切換，突破了三相交流架空線連接技術(shù)、雙動(dòng)力集成驅(qū)動(dòng)技術(shù)等多個(gè)技術(shù)難題，順利完成了設(shè)計(jì)制造工作，成功實(shí)現(xiàn)了樣機(jī)銷售。
課題驗(yàn)收專家聽(tīng)取了課題組匯報(bào)，審閱了提交的驗(yàn)收材料，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)收情況，課題順利完成技術(shù)驗(yàn)收。充分證明了徐工集團(tuán)的研發(fā)制造能力，作為課題參與方，不僅豐富了參與國(guó)家重點(diǎn)計(jì)劃課題的經(jīng)驗(yàn)，更加實(shí)現(xiàn)了雙動(dòng)力車輛驅(qū)動(dòng)技術(shù)和無(wú)人駕駛技術(shù)的技術(shù)積累。無(wú)軌采礦技術(shù)將是采礦業(yè)發(fā)展的大趨勢(shì)，項(xiàng)目的順利驗(yàn)收為徐工進(jìn)入井下無(wú)軌采礦設(shè)備市場(chǎng)奠定了基礎(chǔ)。
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