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　　近期，徐工鏟運(yùn)機(jī)械事業(yè)部組織學(xué)習(xí)習(xí)總書(shū)記全國(guó)科技創(chuàng)新大會(huì)上的講話(huà)，全體技術(shù)人員結(jié)合實(shí)際進(jìn)行了深入反復(fù)的學(xué)習(xí)反思和問(wèn)題研討，深受教育和鼓舞。行業(yè)低谷調(diào)整期正是技術(shù)創(chuàng)新突破的黃金機(jī)遇期，對(duì)標(biāo)王民書(shū)記提出的徐工產(chǎn)品“技術(shù)領(lǐng)先用不毀”的目標(biāo)，我們應(yīng)該如何去踐行？如何實(shí)現(xiàn)裝載機(jī)產(chǎn)品從中低端向中高端的轉(zhuǎn)型升級(jí)？我們?yōu)閷?shí)現(xiàn)“珠峰登頂”的世界級(jí)夢(mèng)想要貢獻(xiàn)什么？這些問(wèn)題值得每一個(gè)技術(shù)人員深入思考。

　　一、創(chuàng)新來(lái)源于市場(chǎng)，還原于市場(chǎng)

　　市場(chǎng)是產(chǎn)品研發(fā)的出發(fā)點(diǎn)，更是落腳點(diǎn)。技術(shù)創(chuàng)新要與市場(chǎng)相結(jié)合，圍繞“為客戶(hù)創(chuàng)造更大價(jià)值”尋求突破點(diǎn)，并最終通過(guò)具有差異化水平的產(chǎn)品幫助客戶(hù)成功。只有細(xì)分產(chǎn)品市場(chǎng)，聚焦客戶(hù)價(jià)值，提出創(chuàng)新解決方案，才能引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展。我?guī)ьI(lǐng)技術(shù)人員深入港口、鋼廠(chǎng)、礦山等,與使用卡特、小松、沃爾沃等產(chǎn)品的大客戶(hù)廣泛交流，聽(tīng)取他們對(duì)國(guó)內(nèi)產(chǎn)品提升的意見(jiàn)和建議，從而對(duì)這些領(lǐng)域的客戶(hù)需求有了更深入的理解。我清晰地記得去年年初開(kāi)始V系列產(chǎn)品設(shè)計(jì)時(shí)，我們一共進(jìn)行了九次公司級(jí)“吹毛求疵”的市場(chǎng)細(xì)分和客戶(hù)需求評(píng)審會(huì)，確立了要以國(guó)三升級(jí)為契機(jī)，實(shí)現(xiàn)裝載機(jī)關(guān)鍵技術(shù)的突破和差異化，全面提升產(chǎn)品“六性”水平的目標(biāo)，推動(dòng)裝載機(jī)從中低端到中高端戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型。在市場(chǎng)充分分析與產(chǎn)品精準(zhǔn)定位的基礎(chǔ)上，根據(jù)細(xì)分市場(chǎng)拿出幾套具體方案與客戶(hù)充分溝通，搭建產(chǎn)品平臺(tái)，構(gòu)建核心技術(shù)并進(jìn)行試驗(yàn)研究，形成了包括重中輕工況三種動(dòng)力選擇模式、APD自動(dòng)功率分配節(jié)能技術(shù)等核心技術(shù)以及成本控制目標(biāo)在內(nèi)的V系列產(chǎn)品精準(zhǔn)設(shè)計(jì)輸入。毛利率是產(chǎn)品的生命線(xiàn)，在產(chǎn)品評(píng)審會(huì)上，要求國(guó)三排放動(dòng)力和性能全面提升的V系列平臺(tái)產(chǎn)品相對(duì)原國(guó)二平臺(tái)產(chǎn)品在成本方面不增加，大家的第一反應(yīng)就是“這怎么可能”，通過(guò)層層落實(shí)任務(wù)與指標(biāo)，采用統(tǒng)型化、通用化、模塊化等手段，最終將“不可能”變成了“可能”，為后來(lái)平臺(tái)化設(shè)計(jì)產(chǎn)生56種設(shè)計(jì)型譜和132種銷(xiāo)售型譜奠定了堅(jiān)實(shí)的技術(shù)優(yōu)勢(shì)和競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)?；赩系列策劃研發(fā)的成功經(jīng)驗(yàn)，今年二季度我們又成功涉足畜牧業(yè)，經(jīng)過(guò)多次論證及試驗(yàn)，解決了困惑行業(yè)多年的物料裝載、攪拌及轉(zhuǎn)運(yùn)一氣呵成的難題，深得客戶(hù)認(rèn)可，現(xiàn)產(chǎn)品訂貨達(dá)56臺(tái)，下一步我們還會(huì)深挖畜牧業(yè)潛在需求，推動(dòng)創(chuàng)新成果與畜牧業(yè)需求的有機(jī)銜接，產(chǎn)品研發(fā)與“創(chuàng)造新市場(chǎng)、發(fā)現(xiàn)新需求、改善薄弱點(diǎn)、拓展新空間”營(yíng)銷(xiāo)思想的有效對(duì)接，培育新的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)，贏(yíng)得競(jìng)爭(zhēng)新優(yōu)勢(shì)。  

　　二、突破關(guān)鍵核心技術(shù)，以自主創(chuàng)新實(shí)現(xiàn)“跟跑者”向“領(lǐng)跑者”轉(zhuǎn)變

　　核心技術(shù)是企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的重要基礎(chǔ)，發(fā)展企業(yè)的核心技術(shù)是企業(yè)保持競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的關(guān)鍵。自主創(chuàng)新不是閉門(mén)造車(chē)，不是單打獨(dú)斗，不是排斥學(xué)習(xí)先進(jìn)，不是把自己封閉于世界之外。知己知彼才能百戰(zhàn)百勝，為此我們組織研發(fā)團(tuán)隊(duì)，對(duì)卡特、小松及沃爾沃產(chǎn)品進(jìn)行深層次數(shù)據(jù)收集、分析、研究與探索，不斷地走進(jìn)作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)，與客戶(hù)深入交流與探討，對(duì)于整機(jī)及系統(tǒng)技術(shù)，深入開(kāi)展試驗(yàn)研究，充分利用公司、集團(tuán)研究院及社會(huì)資源，尋找改善點(diǎn)，目前在NVH控制技術(shù)、熱管理技術(shù)、電液比例技術(shù)等方面取得突破，同時(shí)利用CAE進(jìn)行柔性仿真分析，研究疲勞過(guò)程中材料和零件的動(dòng)態(tài)強(qiáng)度變化特性及疲勞累積損傷規(guī)律，提供理論依據(jù)和數(shù)據(jù)支撐，通過(guò)臺(tái)架和整機(jī)載荷試驗(yàn)進(jìn)行驗(yàn)證分析，有效提高產(chǎn)品疲勞壽命。在技術(shù)對(duì)標(biāo)的基礎(chǔ)上，結(jié)合用戶(hù)需求和實(shí)際工況，實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)多工作模式節(jié)能技術(shù)、APD自動(dòng)功率分配節(jié)能技術(shù)的自主再創(chuàng)新，項(xiàng)目?jī)H發(fā)明專(zhuān)利就產(chǎn)生了6項(xiàng)。這些技術(shù)的成功應(yīng)用，使V系列平臺(tái)產(chǎn)品更可靠、更經(jīng)濟(jì)、更舒適、更高效、更方便、更環(huán)?！，F(xiàn)產(chǎn)品已全面推向市場(chǎng)，整機(jī)綜合經(jīng)濟(jì)性提升達(dá)15%，消費(fèi)者真正體會(huì)到產(chǎn)品創(chuàng)新帶來(lái)的客戶(hù)價(jià)值。在已經(jīng)開(kāi)展的四場(chǎng)“中國(guó)好鏟車(chē)——鏟業(yè)英雄”爭(zhēng)霸賽中，中高端市場(chǎng)參賽選手真正體驗(yàn)到產(chǎn)品價(jià)值創(chuàng)造力所在，并口口相傳，在已經(jīng)使用V系列產(chǎn)品的用戶(hù)中引起了很好的反響。

　　三、基于物聯(lián)網(wǎng)，打造智能化、信息化平臺(tái)

　　“徐工工業(yè)云”的搭建以及“徐工杯”綠色設(shè)計(jì)大賽的開(kāi)展，開(kāi)啟了傳統(tǒng)研發(fā)模式的一次全新突破，也給我們的思維模式帶來(lái)了全新的洗禮。

　　面向2025，我們要在集團(tuán)物聯(lián)網(wǎng)的平臺(tái)上建立起適用于鏟運(yùn)事業(yè)部的物聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，搭建鏟運(yùn)機(jī)械、作業(yè)對(duì)象及人之間的信息交流平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)裝載機(jī)全生命周期智能化識(shí)別、定位、追蹤、監(jiān)控及管理。我們要在整機(jī)研發(fā)和智能化打造方面，利用傳感器技術(shù)、微電子控制技術(shù)、CAN總線(xiàn)通訊技術(shù)，實(shí)現(xiàn)工作裝置電液比例控制、智能鏟裝、傳動(dòng)系統(tǒng)自動(dòng)變速控制、動(dòng)力模式選擇、整機(jī)遠(yuǎn)程監(jiān)控及故障診斷。

　　通過(guò)物聯(lián)網(wǎng)信息平臺(tái)，促進(jìn)工程機(jī)械行業(yè)后市場(chǎng)綜合服務(wù)體系實(shí)體經(jīng)營(yíng)的系統(tǒng)化、網(wǎng)絡(luò)化及現(xiàn)代化，大大減少與市場(chǎng)客戶(hù)間的交流和服務(wù)成本，方便客戶(hù)時(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)掌握設(shè)備使用狀態(tài)及保養(yǎng)信息，提高信息處理的效率及客戶(hù)的滿(mǎn)意度。通過(guò)“鏟業(yè)生態(tài)+”的多方共贏(yíng)模式，推進(jìn)服務(wù)型制造業(yè)的轉(zhuǎn)型。

　　四、學(xué)習(xí)是創(chuàng)新的不竭動(dòng)力，以人才搶占創(chuàng)新制高點(diǎn)

　　人是科技創(chuàng)新最關(guān)鍵的因素。我們?cè)诳萍缄?duì)伍上也面臨著嚴(yán)峻挑戰(zhàn)，創(chuàng)新型科技人才結(jié)構(gòu)性不足亟待我們?nèi)ネ黄?，我們要?gòu)建產(chǎn)生領(lǐng)軍人才、科技大師的土壤，培養(yǎng)青年科技人才創(chuàng)新思維、挖掘創(chuàng)新潛能、提高創(chuàng)新能力。

　　當(dāng)前，產(chǎn)品的國(guó)際化及差異化需求、個(gè)性化定制、柔性化生產(chǎn)，對(duì)員工素質(zhì)產(chǎn)生了較高的要求。因此，我們要重視用最優(yōu)秀的人去培養(yǎng)更優(yōu)秀的人，提高專(zhuān)業(yè)化水平；用國(guó)際化及細(xì)分市場(chǎng)產(chǎn)品項(xiàng)目培養(yǎng)人，在項(xiàng)目中歷練成長(zhǎng)，在過(guò)程中實(shí)現(xiàn)個(gè)人價(jià)值；加強(qiáng)與徐工研究院、歐研中心、美研中心以及國(guó)際機(jī)構(gòu)的對(duì)話(huà)與合作，交流和思想碰撞，從思想的火花中感知方向并積蓄能量；以培養(yǎng)復(fù)合型技術(shù)人才為重點(diǎn)，建立技術(shù)復(fù)合型人才知識(shí)結(jié)構(gòu)培養(yǎng)規(guī)劃，拓寬專(zhuān)業(yè)知識(shí)面與結(jié)構(gòu)層次，實(shí)現(xiàn)技術(shù)人才知技術(shù)、明市場(chǎng)、懂成本；加強(qiáng)個(gè)人學(xué)習(xí)和潛心鉆研，始終保持“板凳要做十年冷”的堅(jiān)定毅力，不斷解放思想，打開(kāi)腦洞，能夠直面批評(píng)、善于反思查短板、敢想、敢做、敢為人先，成為一支忠誠(chéng)、奉獻(xiàn)、勤奮、刻苦、智慧的新一代技術(shù)創(chuàng)新型人才隊(duì)伍，成為企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的強(qiáng)大支撐。

　　這是一個(gè)充滿(mǎn)挑戰(zhàn)和機(jī)遇的時(shí)代，但機(jī)會(huì)總是留給有準(zhǔn)備的人的，也總是留給有思路、有志向、有韌勁的人們的。唯有創(chuàng)新，才能有勃勃生機(jī)，唯有匠心，才能走出百年基業(yè)、可持續(xù)發(fā)展之路?？沙掷m(xù)發(fā)展的征程中，需要更多的創(chuàng)新和改革，需要更多的攻堅(jiān)和突破，當(dāng)前徐工鏟運(yùn)全體技術(shù)人員堅(jiān)定敢為天下先的志向，不恐高、不懼外，敢于擔(dān)當(dāng)、勇于超越，我們要在攻堅(jiān)克難中追求卓越，用責(zé)任和擔(dān)當(dāng)讓“創(chuàng)新引擎”釋放澎湃動(dòng)力，傾心打造出“技術(shù)領(lǐng)先用不毀”的產(chǎn)品，把徐工品牌鐫刻在全球工程機(jī)械的“珠峰”之巔！（本文來(lái)自徐工鏟運(yùn)機(jī)械事業(yè)部）