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　　根據(jù)對“當前分析師關(guān)注度最高的行業(yè)”進行統(tǒng)計發(fā)現(xiàn)，機械制造業(yè)近一周因京滬高鐵的競標而備受矚目，排名從上一周的第10位提升至目前的關(guān)注行業(yè)第2位。京滬高鐵的競標，拉開了“十一五”鐵路大建設的序幕。據(jù)了解，京滬高鐵總投資高達2200億元，而基建投資將超過1000億元。

　　由于高鐵建設才剛開始，不少相關(guān)上市公司高鐵產(chǎn)品也才剛研制投產(chǎn)，這使得公司在新的高鐵訂單中的份額可能并不穩(wěn)定。從已有中標產(chǎn)品來看，安信證券分析師認為，時代新材、晉億實業(yè)等憑借其在各自領域里的研發(fā)、質(zhì)量管理等優(yōu)勢，均有可能在新的招標中獲得更大的市場份額。尤其是高鐵扣件目前市場份額領先的兩個企業(yè)均為外資，從國產(chǎn)化趨勢來看，晉億實業(yè)超預期中標的可能性相對較大。從還未中標的產(chǎn)品來看，時代新材除橋梁支座外還有多個高鐵產(chǎn)品已通過驗收。此外，晉西車軸的空心軸等均有實力獲得一定的市場份額，但作為路外企業(yè)，鐵道部可能優(yōu)先考慮路內(nèi)企業(yè)。相信高鐵新訂單的超預期中標將是推動相關(guān)公司股價上漲的短期動力。

　　國金證券分析師表示，與普通鐵路相比，高速鐵路客運專線建設需要一批大型化、專業(yè)化、智能化的專用設備和專用的試驗、檢測、測量設備，以確保技術(shù)指標的控制，保障施工能力，保證生產(chǎn)效率。其中，與工程機械有關(guān)的，有土石方設備、運輸設備、基礎鉆機、混凝土設備、起重設備、道床鋪裝設備等。由于京滬高鐵工程建設以橋梁施工和鋪設無碴軌道為主，估計混凝土設備、基礎鉆機將會有較大的需求，因此中聯(lián)重科、三一重工、山河智能等上市公司相對受益更大。

　　國都證券分析師表示，從鐵路“十一五”規(guī)劃來看，“十一五”鐵路投資額將達1.5萬億元。受益于鐵路行業(yè)投資增長，鐵路裝備制造業(yè)面臨著巨大的發(fā)展機遇。貨運重載、客運高速將是鐵路裝備制造業(yè)的發(fā)展方向。鐵路裝備制造業(yè)重點企業(yè)已經(jīng)表現(xiàn)出明顯的競爭優(yōu)勢，此類掌握了高端產(chǎn)品生產(chǎn)能力的企業(yè)將成為本輪鐵路大規(guī)模建設的主要受益者。另外，由于高速鐵路的技術(shù)要求較高，預計國內(nèi)鐵路零配件制造商進入高鐵配套體系仍然需要一定時間。