周五的大盤在慣性底開后寬幅震蕩,多空雙方爭斗激烈,尾盤多方更勝一籌,放量上行再次站上5000點關口。但受到周末的影響,量能仍有所萎縮,震蕩格局依然未變,這時我們應該從眾多個股中挖掘出一些被市場所忽略的優(yōu)質低價個股,如星馬汽車。
行業(yè)龍頭 進軍國際市場
公司是我國工程類專用汽車行業(yè)的龍頭企業(yè)。具備年產各類專用汽車5000輛的生產能力,各項經濟指標連續(xù)8年奪得全國專用車行業(yè)第一名。近年已發(fā)展成為中國最大的、最具競爭力的專用汽車經營企業(yè)和可持續(xù)發(fā)展能力的大型企業(yè)。成功進入了國內軍車市場的同時,星馬汽車加大了對海外市場的開拓。今年星馬專用汽車首次出口摩洛哥,憑借較先進的技術和完善的服務,星馬汽車隨后相繼出口到阿聯(lián)酋、阿爾及利亞等多個國家和地區(qū),成為我國自主品牌專用汽車邁進國際市場的生力軍。
強勢聯(lián)合 未來前景廣闊
更值得一提的是公司與美國卡特彼勒公司的合作。當年重慶方面讓美國福特公司入股長安汽車,成就了中國當今微型車的霸主,現(xiàn)公司與美國卡特彼勒公司已簽署合作協(xié)議,雙方強勢互補,公司未來發(fā)展值得期待。
受益政策 價值嚴重低估
星馬汽車作為國內散裝水泥運輸車和混凝土攪拌車制造業(yè)的龍頭企業(yè),占全國近50%的混凝土攪拌輸送車市場占有率,70%的水泥散裝車市場占有率, 隨著十一五”規(guī)劃逐步實施,重點基礎設施建設以及城鎮(zhèn)建設都大大拉動了工程機械的需求。國家關于城市混凝土現(xiàn)場攪拌的限制逐漸擴大到全國400多個城市,而目前我國相對較低的水泥散裝比率,為國內散裝水泥運輸車的市場帶來巨大的發(fā)展契機,因此,國內散裝水泥運輸車的市場潛力也十分巨大。公司近年來發(fā)展迅速,已經確立了在散裝水泥車和混凝土攪拌車市場上的國內領先地位,其中散裝水泥車的產銷量已連續(xù)多年名列全國第一,與同樣在汽車重卡行業(yè)里具有領先地位的中國重汽相比,其僅十元的股價,嚴重被市場忽略,存在巨大的發(fā)展空間。
二級市場上該股在經過了將近1個月的調整后,放量收出長陽,有望走出底部平臺,值得重點關注。
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