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中國中鐵有望11月啟動(dòng)A+H上市
dgxdyq.com.cn   2007-10-31  中國工程機(jī)械信息網(wǎng)
導(dǎo)讀:  據(jù)消息人士透露,亞洲最大鐵路及橋隧建設(shè)承建商——中國中鐵股份有限公司(前身為中國鐵路工程總公司,下簡稱“中國中鐵”),將爭取于最近兩周進(jìn)行港交所上市聆訊,若順利通過,該公司將在之后一個(gè)月左右的時(shí) ...

  據(jù)消息人士透露,亞洲最大鐵路及橋隧建設(shè)承建商——中國中鐵股份有限公司(前身為中國鐵路工程總公司,下簡稱“中國中鐵”),將爭取于最近兩周進(jìn)行港交所上市聆訊,若順利通過,該公司將在之后一個(gè)月左右的時(shí)間內(nèi),完成“先A后H”上市。

  H股募資或略低于A股

  中國中鐵董事長石大華此前曾表示,公司希望以“先A后H”方式上市。據(jù)消息人士透露,目前中國中鐵的A、H總募資規(guī)模已有一個(gè)初步的預(yù)計(jì),共約38億美元,其中,H股募資占47%,即約18億美元,而A股募資約為20億美元。中國中鐵此次H股上市的保薦人為摩根大通、瑞銀和中銀國際。

  今年7月,中國中鐵在A股市場整體上市的計(jì)劃獲得了國務(wù)院的批準(zhǔn)。一旦H股發(fā)行上市聆訊通過,其兩地上市的程序?qū)⒀杆賳?dòng)。據(jù)消息人士稱,公司A股和H股掛牌的時(shí)間將會(huì)相隔很近,這一安排旨在降低先A后H所造成的估值差異。

  今年以來,隨著內(nèi)地A股市場火爆,赴港發(fā)行H股上市的大型國企數(shù)量有所減少。分析人士指出,中國中鐵最終仍選擇在H股上市,與其國際化戰(zhàn)略密切相關(guān)。

  石大華此前曾明確表示,今后五年,公司要實(shí)現(xiàn)“兩大轉(zhuǎn)變”,實(shí)現(xiàn)“三大目標(biāo)”,建設(shè) “四型企業(yè)”。“兩大轉(zhuǎn)變”即推動(dòng)企業(yè)由傳統(tǒng)的國有老企業(yè)向現(xiàn)代企業(yè)轉(zhuǎn)變,由中國的大企業(yè)向具有國際競爭力的大公司大企業(yè)集團(tuán)轉(zhuǎn)變;“三大目標(biāo)”即做優(yōu)、做強(qiáng)、做大企業(yè);“四型企業(yè)”即努力把集團(tuán)公司建設(shè)成為現(xiàn)代型、國際型、創(chuàng)新型和和諧型的企業(yè)集團(tuán)。

  香港將掀認(rèn)購熱潮

  中國中鐵前身為中國鐵路工程總公司。今年9月初,中鐵工程以資產(chǎn)和下屬公司股權(quán)等出資,獨(dú)家發(fā)起設(shè)立了中國中鐵,作為整體上市的平臺(tái)。

  香港市場分析人士指出,該股H股發(fā)行可能引發(fā)一波新的認(rèn)購熱潮,因?yàn)橹袊需F是優(yōu)質(zhì)行業(yè)龍頭,在大型國企赴港上市有所減少的背景下,投資價(jià)值更顯稀缺。

  作為一家多功能、特大型企業(yè)集團(tuán),中國中鐵業(yè)務(wù)涉及勘察設(shè)計(jì)、施工安裝、房地產(chǎn)開發(fā)、工業(yè)制造、科研咨詢、工程監(jiān)理、資本經(jīng)營、金融信托和外經(jīng)外貿(mào)等,下轄46家成員企業(yè)和所屬單位,員工數(shù)量達(dá)27萬余名,總資產(chǎn)達(dá)1408億元,國有凈資產(chǎn)223億元。

  資料顯示,中國中鐵共新建、改建、擴(kuò)建鐵路干線54000公里,占全國鐵路總里程的2/3以上;建成電氣化鐵路22660多公里,占全國電氣化鐵路的95%;建成大型橋梁4230多公里,隧道3900多公里;另外還建設(shè)了大量的公路、高速公路及城市軌道。

  除了在中國保持絕對領(lǐng)先地位外,公司亦積極參與國際競爭。截至2006年底,中國中鐵海外營業(yè)額已由2000年的不足5000萬美元上升到9.68億美元。目前,其海外業(yè)務(wù)已遍及南北美、東南亞、中東和非洲等50多個(gè)國家和地區(qū)。

  從2003年起,中國中鐵營業(yè)額每年都以30%以上的幅度遞增。2003~2005年,企業(yè)營業(yè)額連續(xù)三年位居全國建筑業(yè)第一名;2006年?duì)I業(yè)額達(dá)1661億元,躍居亞洲建筑企業(yè)第一位,并首次進(jìn)入“世界企業(yè)500強(qiáng)”和“世界品牌500強(qiáng)”。

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