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　　據(jù)消息人士透露，亞洲最大鐵路及橋隧建設承建商——中國中鐵股份有限公司(前身為中國鐵路工程總公司，下簡稱“中國中鐵”)，將爭取于最近兩周進行港交所上市聆訊，若順利通過，該公司將在之后一個月左右的時間內(nèi)，完成“先A后H”上市。

　　H股募資或略低于A股

　　中國中鐵董事長石大華此前曾表示，公司希望以“先A后H”方式上市。據(jù)消息人士透露，目前中國中鐵的A、H總募資規(guī)模已有一個初步的預計，共約38億美元，其中，H股募資占47%，即約18億美元，而A股募資約為20億美元。中國中鐵此次H股上市的保薦人為摩根大通、瑞銀和中銀國際。

　　今年7月，中國中鐵在A股市場整體上市的計劃獲得了國務院的批準。一旦H股發(fā)行上市聆訊通過，其兩地上市的程序?qū)⒀杆賳?。?jù)消息人士稱，公司A股和H股掛牌的時間將會相隔很近，這一安排旨在降低先A后H所造成的估值差異。

　　今年以來，隨著內(nèi)地A股市場火爆，赴港發(fā)行H股上市的大型國企數(shù)量有所減少。分析人士指出，中國中鐵最終仍選擇在H股上市，與其國際化戰(zhàn)略密切相關。

　　石大華此前曾明確表示，今后五年，公司要實現(xiàn)“兩大轉(zhuǎn)變”，實現(xiàn)“三大目標”，建設 “四型企業(yè)”?！皟纱筠D(zhuǎn)變”即推動企業(yè)由傳統(tǒng)的國有老企業(yè)向現(xiàn)代企業(yè)轉(zhuǎn)變，由中國的大企業(yè)向具有國際競爭力的大公司大企業(yè)集團轉(zhuǎn)變;“三大目標”即做優(yōu)、做強、做大企業(yè);“四型企業(yè)”即努力把集團公司建設成為現(xiàn)代型、國際型、創(chuàng)新型和和諧型的企業(yè)集團。

　　香港將掀認購熱潮

　　中國中鐵前身為中國鐵路工程總公司。今年9月初，中鐵工程以資產(chǎn)和下屬公司股權等出資，獨家發(fā)起設立了中國中鐵，作為整體上市的平臺。

　　香港市場分析人士指出，該股H股發(fā)行可能引發(fā)一波新的認購熱潮，因為中國中鐵是優(yōu)質(zhì)行業(yè)龍頭，在大型國企赴港上市有所減少的背景下，投資價值更顯稀缺。

　　作為一家多功能、特大型企業(yè)集團，中國中鐵業(yè)務涉及勘察設計、施工安裝、房地產(chǎn)開發(fā)、工業(yè)制造、科研咨詢、工程監(jiān)理、資本經(jīng)營、金融信托和外經(jīng)外貿(mào)等，下轄46家成員企業(yè)和所屬單位，員工數(shù)量達27萬余名，總資產(chǎn)達1408億元，國有凈資產(chǎn)223億元。

　　資料顯示，中國中鐵共新建、改建、擴建鐵路干線54000公里，占全國鐵路總里程的2/3以上;建成電氣化鐵路22660多公里，占全國電氣化鐵路的95%;建成大型橋梁4230多公里，隧道3900多公里;另外還建設了大量的公路、高速公路及城市軌道。

　　除了在中國保持絕對領先地位外，公司亦積極參與國際競爭。截至2006年底，中國中鐵海外營業(yè)額已由2000年的不足5000萬美元上升到9.68億美元。目前，其海外業(yè)務已遍及南北美、東南亞、中東和非洲等50多個國家和地區(qū)。

　　從2003年起，中國中鐵營業(yè)額每年都以30%以上的幅度遞增。2003～2005年，企業(yè)營業(yè)額連續(xù)三年位居全國建筑業(yè)第一名;2006年營業(yè)額達1661億元，躍居亞洲建筑企業(yè)第一位，并首次進入“世界企業(yè)500強”和“世界品牌500強”。