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　　盡管因控制權(quán)轉(zhuǎn)讓事項(xiàng)使得公司股票仍然處于停牌狀態(tài)，但上柴股份的內(nèi)部整合卻絲毫沒有止步。繼9月底宣布向?qū)嶋H控制人電氣集團(tuán)轉(zhuǎn)讓公司持有的上海日野發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司50%股權(quán)和上海浦東伊維燃油噴射有限公司90%股權(quán)后，公司昨天又表示，將向控股股東電氣股份轉(zhuǎn)讓上海電氣集團(tuán)財(cái)務(wù)有限責(zé)任公司1.25%的股權(quán)。與此同時(shí)，公司明確表示，繼財(cái)務(wù)公司股權(quán)轉(zhuǎn)讓之后，還將陸續(xù)對(duì)其它下屬企業(yè)的股權(quán)進(jìn)行調(diào)整。

　　而在上月底，公司就曾宣稱，已初步明確了在較短的時(shí)間內(nèi)陸續(xù)對(duì)控股及聯(lián)營(yíng)公司進(jìn)行清理或轉(zhuǎn)讓，昨天公司再度明確表露這一態(tài)度，令分析人士堅(jiān)定了一個(gè)觀點(diǎn)：上柴股份正在為進(jìn)入上汽集團(tuán)積極準(zhǔn)備。

　　自今年7月初開始，上柴股份在二級(jí)市場(chǎng)走勢(shì)呈現(xiàn)一路上揚(yáng)態(tài)勢(shì)，短短一個(gè)月，股價(jià)上漲超過8元，漲幅高達(dá)806.16%。究其原因，皆因市場(chǎng)傳言上汽集團(tuán)將入主公司，成為其新東家。8月10日，上柴股份發(fā)布公告稱，公司控股股東電氣股份正在與上汽集團(tuán)商議合作事項(xiàng)，公司股票自此開始停牌。8月31日，公司表示，電氣股份與上汽集團(tuán)已就公司未來發(fā)展進(jìn)行了積極的商談，電氣股份有意向上汽集團(tuán)或其下屬公司轉(zhuǎn)讓其持有的上柴股份全部股權(quán)。9月下旬，上柴股份接獲電氣股份通知，稱電氣股份與上汽集團(tuán)已于9月26日簽署股份轉(zhuǎn)讓意向書。主要內(nèi)容為：電氣股份擬向上汽集團(tuán)或其指定的經(jīng)電氣股份同意的下屬公司轉(zhuǎn)讓電氣股份持有的上柴股份50.32%的股份，上汽集團(tuán)或其指定的經(jīng)電氣股份同意的下屬公司擬受讓上述股份，但具體價(jià)格仍需協(xié)商。至此，上汽集團(tuán)入主上柴股份一事基本已無(wú)懸念。

　　值得一提的是，雖然這次股權(quán)轉(zhuǎn)讓還處于意向書階段，但從上柴股份近期陸續(xù)發(fā)布的公告中不難發(fā)現(xiàn)，公司已經(jīng)在著手對(duì)原有資產(chǎn)的整合。9月29日，公司公告擬向公司實(shí)際控制人出讓上海日野和上海依維公司的股權(quán)。公司同時(shí)聲明，這次交易主要是為了配合即將展開的調(diào)整業(yè)務(wù)結(jié)構(gòu)、集中主營(yíng)的戰(zhàn)略方針。公司在公告中還強(qiáng)調(diào)，為集中發(fā)展主營(yíng)，增強(qiáng)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)地位，已初步明確在較短的時(shí)間內(nèi)陸續(xù)對(duì)控股及聯(lián)營(yíng)公司進(jìn)行清理或轉(zhuǎn)讓，收回部分投資，將精力和資金集中到核心業(yè)務(wù)，做強(qiáng)做專。果然，上柴股份昨天披露了公司董事會(huì)已經(jīng)批準(zhǔn)全資子公司上海東風(fēng)柴油機(jī)銷售公司向電氣股份轉(zhuǎn)讓其所持上海電氣集團(tuán)財(cái)務(wù)有限責(zé)任公司1.25%股權(quán)的事宜。

　　“不難看出，上柴股份這一系列股權(quán)轉(zhuǎn)讓都是在為進(jìn)入上汽集團(tuán)做準(zhǔn)備?！睒I(yè)內(nèi)分析人士指出，“根據(jù)我們的分析，上汽集團(tuán)所看中的，無(wú)疑是上柴股份的主營(yíng)業(yè)務(wù)，包括大型柴油發(fā)動(dòng)機(jī)和包括天然氣在內(nèi)的環(huán)保型發(fā)動(dòng)機(jī)等。如果上汽集團(tuán)入主成功并對(duì)上柴這塊業(yè)務(wù)進(jìn)行整合的話，必定希望上柴的主營(yíng)業(yè)務(wù)脈絡(luò)是清晰的，這樣，雙方的產(chǎn)業(yè)鏈銜接才會(huì)比較順利，減少磨合。因此，上柴在上汽集團(tuán)入主之前先行對(duì)資產(chǎn)進(jìn)行整合，有利于今后的整體發(fā)展?！?/P>

　　該分析人士還進(jìn)一步解釋稱，另一方面，從世界汽車行業(yè)體系來看，上汽集團(tuán)屬于德國(guó)體系，而上柴前次公告中所要轉(zhuǎn)讓的上海日野等均屬于日本體系，因此，上柴進(jìn)行這樣的資產(chǎn)整合，透露出公司為日后業(yè)務(wù)對(duì)接鋪平道路的策略。

　　■研究員觀點(diǎn)

　　國(guó)泰君安證券行業(yè)研究員張欣認(rèn)為，上柴股份作為專業(yè)柴油機(jī)制造企業(yè)，對(duì)于上海汽車發(fā)展商用車意義重大。此次上海電氣集團(tuán)有意將所持上柴股份的股權(quán)全部轉(zhuǎn)讓，對(duì)于上柴股份而言不失為一個(gè)歷史性的機(jī)遇。一旦成功，上柴股份將由此脫胎換骨，步入一個(gè)新的發(fā)展階段。

　　上柴股份主營(yíng)柴油機(jī)的研發(fā)、制造和銷售。擁有G128/135、C121、D114等五大系列、300多個(gè)變型，功率覆蓋從60至600馬力。產(chǎn)品為工程機(jī)械、載重汽車、客車等配套，是國(guó)內(nèi)工程機(jī)械行業(yè)最主要的動(dòng)力供應(yīng)商之一。如果此次上柴股份的國(guó)有法人股由上海電氣集團(tuán)轉(zhuǎn)變?yōu)樯虾Ｆ嚰瘓F(tuán)所持有，那么上柴股份將成為上海汽車集團(tuán)麾下的一家上市公司，與汽車業(yè)真正形成了密切的聯(lián)系，這對(duì)于未來上柴股份的柴油機(jī)在汽車領(lǐng)域的應(yīng)用具有極其重要的意義。而且對(duì)于上海汽車集團(tuán)而言，其今后幾年商用車是一個(gè)發(fā)展的重點(diǎn)，而作為關(guān)鍵總成件的柴油機(jī)，也因?yàn)閾碛辛松喜窆煞荻姑苎杆俚氐玫搅嘶狻?/P>