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　　凱斯工程機(jī)械在拉斯維加斯展會(huì)上推出的新產(chǎn)品：821F、921F輪式裝載機(jī)，已經(jīng)符合美國(guó)終極四階段排放標(biāo)準(zhǔn)(Tier 4 Final )。每臺(tái)設(shè)備都配備了選擇性催化還原技術(shù)(SCR)，利用柴油機(jī)尾氣處理液(DEF)單獨(dú)處理排放氣體，不需要由發(fā)動(dòng)機(jī)再循環(huán)尾氣。這樣可優(yōu)化燃燒和機(jī)器性能，降低發(fā)動(dòng)機(jī)溫度，消除與過(guò)濾器更換和再生相關(guān)的維護(hù)和停機(jī)時(shí)間，同時(shí)它還有助于降低燃油消耗。這些優(yōu)勢(shì)全部可通過(guò)出色的油門(mén)響應(yīng)、不受限制的馬力和強(qiáng)大的掘起力來(lái)實(shí)現(xiàn)，從而提高輪式裝載機(jī)應(yīng)用中的盈利能力并達(dá)到最佳生產(chǎn)率。

　　“凱斯率先將SCR技術(shù)應(yīng)用在Tier 4 Interim的設(shè)備中，是因?yàn)檎９ぷ髦芷谥械陌l(fā)動(dòng)需要承受不同負(fù)荷的輪式裝載機(jī)?！眲P斯工程機(jī)械品牌營(yíng)銷(xiāo)經(jīng)理Philippe Bisson說(shuō)?！皠P斯最新的輪式裝載機(jī)令我們領(lǐng)先于其他的品牌，在即將實(shí)施的Tier 4 Final 法規(guī)之前，首先做好技術(shù)上的準(zhǔn)備?！?/p>

　　每一款最新的凱斯輪式裝載機(jī)都具有最佳的馬力，并可以獲得快速的油門(mén)響應(yīng)和出色的扭矩性能。821F 和 921F 輪式裝載機(jī)分別可達(dá)到 212 和 241 的凈峰值馬力(158 和 180 kW)。821F 的鏟斗容量為 3.2 至 4.5 立方碼(2.4 至 3.4 立方米)，921F 的鏟斗容量為 3.8 至 4.75 立方碼(2.3 至 3.6 立方米)。

　　效率更高，油耗更低，正常運(yùn)行時(shí)間最長(zhǎng)

　　與以前的 E系列型號(hào)相比，F(xiàn)系列的設(shè)備燃油經(jīng)濟(jì)性可提高多達(dá)10%。且每種型號(hào)都具有標(biāo)準(zhǔn)發(fā)動(dòng)機(jī)停機(jī)功能，允許操作員限制發(fā)動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)時(shí)間，這又能另外帶來(lái)高達(dá)30%的燃油節(jié)約?？蛇x的效能套裝還可通過(guò)五速鎖定傳動(dòng)、自動(dòng)鎖定差速軸和高級(jí)系統(tǒng)編程等功能進(jìn)一步節(jié)省燃油。

　　SCR 技術(shù)

　　最凱斯輪式裝載機(jī)利用SCR技術(shù)，在滿(mǎn)足Tier 4 Final 排放的同時(shí)，還可以?xún)?yōu)化燃燒已獲得更高的燃油經(jīng)濟(jì)性和峰值馬力。另外，凱斯721F輪式裝載機(jī)還可配置附加防護(hù)、冷卻套裝，因此在廢氣物處理和農(nóng)業(yè)應(yīng)用中特別有用。821F 和 921F 輪式裝載機(jī)采用的 SCR-only 方法也有助于增加機(jī)器正常運(yùn)行時(shí)間。使用這種方法，無(wú)需以手動(dòng)方式，即可完成柴油微粒過(guò)濾器 (DPF) 的再生，并消除因采用冷卻尾氣再循環(huán) (CEGR) 技術(shù)而可能出現(xiàn)的停機(jī)事件。

　　由于采用組件極少的后處理系統(tǒng)，也無(wú)需使用再循環(huán)設(shè)備或柴油微粒過(guò)濾器，因此可減少長(zhǎng)期維護(hù)成本。此外，SCR 還可延長(zhǎng)保養(yǎng)周期，因?yàn)檩^低的環(huán)境溫度能夠減緩潤(rùn)滑油的劣化速度。

　　通過(guò)精心設(shè)計(jì)達(dá)到最佳生產(chǎn)率

　　與以前的型號(hào)相似，821F 和 921F 輪式裝載機(jī)采用強(qiáng)大而響應(yīng)迅速的液壓系統(tǒng)，并集成多種功能以進(jìn)一步提高機(jī)器的生產(chǎn)率。其中包括：

　　1. 四種可編程動(dòng)力模式，允許用戶(hù)匹配機(jī)器輸出與可用發(fā)動(dòng)機(jī)功率。

　　2. 重載型車(chē)軸采用自鎖前端和開(kāi)放后端差速器，在幾乎所有條件下都能獲得最佳牽引力，包括砂礫之類(lèi)的非壓實(shí)地面。這種車(chē)軸設(shè)計(jì)還有助于減少輪胎磨損，特別是在硬質(zhì)地面上。在垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)站等類(lèi)似應(yīng)用中，也可選配實(shí)心輪胎。

　　3. 配有鎖定扭矩轉(zhuǎn)換器的可選五速變速箱能夠提高路面行駛速度和加速度，縮短周期時(shí)間。這種變速箱具備 CASE Power Inch 功能，在任何發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速下均可使操作員快速精確地達(dá)到目標(biāo)。它還可確保即使在陡坡上也不會(huì)發(fā)生后退，能夠更加方便快速地傾倒卡車(chē)。具有快踏降擋功能的標(biāo)準(zhǔn)四速變速箱能夠獲得最大牽引力，提高鏟斗穿透能力。

　　4. 為了確保操作員的舒適度并幫助提高生產(chǎn)率，821F 和 921F 輪式裝載機(jī)配備具有全自動(dòng)溫控功能的駕駛室，以及屢獲殊榮的操縱桿轉(zhuǎn)向選件和可用兩級(jí)液壓控制系統(tǒng)。地板至頂篷的全視野車(chē)窗確保極佳的可視性，能夠看到鏟斗邊緣或叉車(chē)末端。整個(gè)機(jī)器上的所有保養(yǎng)點(diǎn)均可方就地分組和定位，便于檢修。

　　為了獲得更高的通用性和效率，821F 可采用 XT(工具架)配置，而 821F 和 921F 型均可采用 XR(延伸范圍)配置。

                       凱斯Tier 4 Final 921F輪式裝載機(jī)-1

                    凱斯Tier 4 Final 921F輪式裝載機(jī)-2

凱斯Tier 4 Final 921F輪式裝載機(jī)-3

凱斯Tier 4 Final 821F輪式裝載機(jī)