亚洲国产精品第一区二区三区-日本大骚b视频在线-国产福利酱国产一区二区-国产裸体xxxx视频

　　米其林為2014達喀爾拉力賽推出的系列產品

　　2014達喀爾拉力賽的米其林合作伙伴將從一系列具有競爭力的汽車與摩托車輪胎產品(包括沙漠四輪車裝配的全新百路馳輪胎)以及參賽卡車所裝配的全新重載輪胎產品中獲得最切實的利益。

　　得益于與達喀爾拉力賽的多年合作，米其林完全能夠向合作伙伴乃至整個汽車業(yè)界證明自己的輪胎產品能夠同時具備多個領域的關鍵優(yōu)勢。這正顯示“米其林全能表現”戰(zhàn)略的精華所在。

　　這種全能表現體現在輪胎生產上，采用最尖端技術的同時整合了看似不相容的性能特征如安全性、速度、耐久和強韌等等。

　　“米其林全能表現”戰(zhàn)略是針對所有米其林輪胎產品所做出的一項鄭重承諾，無論產品是否用于競賽車輛、私家車或商務用車。

　　一種輪胎適用于三種地形

　　達喀爾拉力賽的賽道路面可分成三大類，每一類都有著自身最為獨特的挑戰(zhàn)：

　　平滑快速賽道，可以讓車手開到最高時速。輪胎溫度攀升對耐力提出了較高要求。

　　粗糙不平的蜿蜒小徑，帶來顯著的受力和巨大的沖擊，因此輪胎配方及其結構組成要足夠堅固才能承受這種地形的考驗。

　　沙漠上行駛則需要出色的牽引，因此胎體和花紋必須能夠在低壓下實現正常運轉。

　　達喀爾拉力賽的參賽選手只能選擇一種類型的輪胎去面對三種截然不同的地形，也就意味著多用途輪胎是至關重要的。

　　汽車組與沙漠四輪車組

　　2014達喀爾拉力賽汽車組的總路線緊張刺激，同時也極為嚴苛，總競賽距離接近5000公里，其中有5個賽段每個賽段長度均超過500公里。首當其沖的是1月8日周三的第4賽段 SAN JUAN-CHILECITO(圣胡安–奇萊西托)，也是賽事中最長的一個賽段(657公里)。西部荒野背景中賽車手要經歷高山和低洼地形。車手們面臨的另一個艱苦賽段是第二天的比賽 CHILECITO-TUCUMAN(奇萊西托 – 土庫曼，527公里)，無論是車手、騎士、賽車還是輪胎都要接受極為艱苦的考驗。還有一個長賽段出現在1月12日周日的第7賽段Salta ，SALTA-SALTA(薩爾塔 – 薩爾塔，533公里)。參賽選手要在海拔超過3,500米的高度上進行角逐。最后，車手們還要撐過兩個極其艱難的賽段，一個是1月15日周三的比賽，另一個是1月16日周四的比賽。第10賽段IQUIQUE-ANTOFAGASTA(伊基克–安托法加斯塔，631公里)是2014達喀爾拉力賽的第二長賽段。在完成200多公里的沙地行駛之后，參賽選手還要對付變幻莫測的松軟浮沙路段。而接下來第11賽段605公里的ANTOFAGASTA-EL SALVADOR(安托法加斯– 薩爾瓦多)則在多變的阿塔卡馬沙漠上進行比賽，同時也被主辦方評為今年達喀爾拉力賽最激動人心的賽段。

　　MICHELIN Latitude C

　　米其林匯集了30多年的越野拉力賽經驗開發(fā)出首次運用于2013達喀爾拉力賽的全新“汽車”輪胎：MICHELIN Latitude C。該款輪胎專門設計用于承受南美各賽道和小路上的碎石沖擊，與此同時還要保證必要的牽引力來確保車手免于陷入沙地困境當中。

　　為實現上述目標，米其林胎體的設計兼具柔韌性又有抗沖擊力。胎側較寬(245/80-16)并且能夠在低胎壓下行駛，輪胎表面花紋同時具有超高效牽引力。

　　另外從承重設計上還能將車輛承載重量提高到2噸以上(如X-Raid Minis)，從而增加了巖石路面時速超過180kph的安全性能。即使面對2014達喀爾拉力賽中部分超過600公里的超長賽段，MICHELIN Latitude C亦能從容應對。

　　介紹

　　名稱：MICHELIN Latitude C

　　裝配輪胎：前輪與后輪

　　尺寸：245/80-16

　　主要特點：堅韌，抗沖擊胎體，提供出色牽引力的花紋溝槽設計，輪胎耐久性和壽命顯著提高

　　顯著特性：輪胎側面較高

　　開發(fā)時間：2012達喀爾系列賽

　　使用者：2014達喀爾拉力賽汽車組參賽者

　　百路馳 Baja A/T KR2 (新品)

　　該款輪胎首次于2014達喀爾拉力賽亮相。此款輪胎專門為達喀爾拉力賽輕量組沙漠四輪車以及美國Baja越野拉力賽而研發(fā)。產品具備前所未有的尺寸和獨一無二的技術特性。

　　產品在設計上優(yōu)化了車輛在柔軟地面行駛時所需要的牽引力和制動性能，同時對胎體結構進行了強化以提供必要的強度來抵御賽道中崎嶇賽段的軟沖擊。

　　介紹

　　名稱：BFGoodrich Baja A/T KR2

　　裝配輪胎：前輪與后輪

　　尺寸：37/12.50-17

　　主要特點：胎紋特別適合柔軟地面，同時強化過的胎體結構可以帶來額外的強度

　　顯著特性：輪胎側面較高，胎紋較獨特

　　開發(fā)時間：美國Baja越野拉力賽開發(fā)

　　使用者：2014達喀爾拉力賽沙灘車參賽隊伍