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　　液力變速器：選用具有自動無級變速性能的液力變速器和動力換檔變速箱構(gòu)成

　　后橋：采用常林成熟ZL50裝載機主傳動，通用性好，匹配合理。

　　前、后輪裝配總成：輪胎采用充氣輪胎，可以通過改變充氣輪胎的充氣壓力和改變充氣輪胎的負荷(增減配重大小)來提高其壓實性能。

　　轉(zhuǎn)向系統(tǒng)：采用前輪總成偏擺全液壓轉(zhuǎn)向，左右兩套方向盤均可控制轉(zhuǎn)向器，使得壓路機在施工作業(yè)時能雙邊操縱，操作方便輕松。YL20只有一套方向盤。

　　制動系統(tǒng)：制動系統(tǒng)分為腳制動和手制動，腳制動采用氣頂油蹄式制動系統(tǒng);手制動采用磨片彈簧制動器，二者相輔相成又相互制約，使得整機安全性能耐用可靠

　　灑水系統(tǒng)：零部件(如噴水頭等)采用成熟的結(jié)構(gòu)，增加零部件的通用性。

　　護罩：采用玻璃鋼制作的傾翻式結(jié)構(gòu)，維修方便。

　　空調(diào)系統(tǒng)：采用頂置式無氟空調(diào)，制冷效果好，可靠性高。