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名稱 | 參數(shù) |
名 稱 | 單 位 | 參 數(shù) | ||||||||||||||
技 術(shù) 參 數(shù) | 起重力矩 | 幅度 | kN.m | 50米吊臂 | 45米吊臂 | 40米吊臂 | ||||||||||
額定起重力矩 | 630 | 630 | 630 | |||||||||||||
最大起重力矩 | 752 | 760 | 786 | |||||||||||||
起重量 | 最大幅度額定起重量 | t | 1.2 | 1.4 | 1.7 | |||||||||||
最大額定起重量 | 5 | |||||||||||||||
工作幅度 | m | 50米吊臂 | 45米吊臂 | 40米吊臂 | ||||||||||||
2~50 | 2~45 | 2~40 | ||||||||||||||
起升高度 | 獨(dú)立式 | m | 吊臂尖部35 | 吊臂根部34 | ||||||||||||
附著式 | 吊臂尖部123 | 吊臂根部122 | ||||||||||||||
起升速度 | α=4 | m/min | 3.8/19/38.5 | |||||||||||||
α=2 | 7.5/38/77 | |||||||||||||||
回轉(zhuǎn)速度 | r/min | 0~0.6 | ||||||||||||||
變幅速度 | m/min | 22/44 | ||||||||||||||
頂升速度 | m/min | 0.5 | ||||||||||||||
整機(jī) | 塔機(jī)總高度 | 獨(dú)立式 | m | 42.88 | ||||||||||||
附著式 | 130.88 | |||||||||||||||
吊臂端頭至回轉(zhuǎn)中心距離 | 50.85/45.85/40.85 | |||||||||||||||
平衡臂尾部至回轉(zhuǎn)中心距離 | 10.96 | |||||||||||||||
地基寬度(長(zhǎng)×寬×高) | 4.2×4.2×1.2 | |||||||||||||||
吊臂截面中心尺寸(寬×高) | mm | 1148×900 | ||||||||||||||
塔機(jī) | 結(jié)構(gòu)重 | 獨(dú)立式 | t | 50m吊臂 | 45m吊臂 | 40m吊臂 | ||||||||||
24.634 | 24.333 | 23.905 | ||||||||||||||
附著式 | 48.564 | 48.263 | 47.835 | |||||||||||||
平衡重 | 11.1 | 9.75 | 8.4 | |||||||||||||
其 它 | 電機(jī)總功率 | kW | 31(不包括頂升機(jī)構(gòu)) | |||||||||||||
最大工作風(fēng)壓 | N/m2 | 250 | ||||||||||||||
非工作風(fēng)壓 | 塔機(jī)高度小于100米 | 1100 | ||||||||||||||
塔機(jī)高度大于100米 | 1300 | |||||||||||||||
允許工作溫度 | ℃ | -20~+40 | ||||||||||||||
設(shè)計(jì)壽命 | y | 15 |
機(jī) 構(gòu) 工 作 級(jí) 別 | 起 升 機(jī) 構(gòu) | 回 轉(zhuǎn) 機(jī) 構(gòu) | 變 幅 機(jī) 構(gòu) | |||||||||
M5 | M4 | M4 | ||||||||||
起 升 機(jī) 構(gòu) | 最大起升高度m | 123(特殊定貨最大高度可以達(dá)到160m) | ||||||||||
電動(dòng)機(jī) | 型號(hào) | 功率kW | 轉(zhuǎn)速 r/min | |||||||||
YZTD225L2-4/8/32 | 24/24/5.4 | 1445/720/165 | ||||||||||
減速箱 | 中心距mm | 550 | ||||||||||
總傳動(dòng)比 i | 15.9 | |||||||||||
卷筒 | 容繩量 m | 纏繞層數(shù)(層) | 轉(zhuǎn)速r/min | |||||||||
360 | 5 | 90.9/45.3/10.4 | ||||||||||
制動(dòng)器 | 型號(hào) | YWZ3B-315/45 | ||||||||||
制動(dòng)力矩 N·m | 630 | |||||||||||
鋼絲繩 | 規(guī) 格 | 6×37-13-1670-I-右交(標(biāo)塔225米,高塔331米) | ||||||||||
最大牽引力N | 15000 | |||||||||||
倍率 | α=2(≤60 m時(shí)使用) | α=4(61m~123 m時(shí)使用) | ||||||||||
檔 位 | Ⅰ | Ⅱ | Ⅲ | Ⅰ | Ⅱ | Ⅲ | ||||||
吊重 t | 2.5 | 2.5 | 1.25 | 5 | 5 | 2.5 | ||||||
起升速度(m/min) | 7.5 | 38 | 77 | 3.8 | 19 | 38.5 | ||||||
最低穩(wěn)定速度 | 不大于7.5m/min | |||||||||||
回 轉(zhuǎn) 機(jī) 構(gòu) | 電動(dòng)機(jī) | 型號(hào) | 功率kW | 轉(zhuǎn)速r/min | ||||||||
YZR132M2-6 | 3.7 | 908 | ||||||||||
行星減速機(jī) | 型號(hào) | 傳動(dòng)比 | 輸出扭矩N·m | |||||||||
QTH-100.195C | 195 | 12000 | ||||||||||
液力偶合器 | 型號(hào) | 輸入孔尺寸 | 輸出孔尺寸 | |||||||||
YOX-280A(或YOX-250A) | D入=Φ38G7 鍵寬10 | D出=Φ38G7 鍵寬12 | ||||||||||
輸出小端齒輪參數(shù) | 模數(shù)m=12、齒數(shù)z=16、變位系數(shù)x=+0.55、齒厚H=96 | |||||||||||
回轉(zhuǎn)支承 | 單排四點(diǎn)接觸 | 型號(hào) | 011.35.1400 | |||||||||
滾動(dòng)中心直徑mm | φ1400 | |||||||||||
技術(shù)參數(shù) | 模數(shù)m=12、齒數(shù)z=131、高H=110 | |||||||||||
頂升 | 電動(dòng)機(jī) | 型號(hào)Y132S-4、功率5.5kW、轉(zhuǎn)速1440 r/min | ||||||||||
液壓泵站 | 型號(hào)QTZ63、工作壓力H=20MPa 、流量 Q=10L/min | |||||||||||
頂升油缸 | 安裝距1758、最大頂升力38t、頂升速度0.5m/min、活塞桿行程1320 mm | |||||||||||
變 | 電動(dòng)機(jī) | 型號(hào) | 功率kW | 轉(zhuǎn)數(shù) r/min | ||||||||
YDEZ132S-4/8 | 3.3/2.2 | 1380/710 | ||||||||||
變幅速度 | m/min | 22/44 | ||||||||||
電磁制動(dòng)器 | 工作電壓24V.D.C | |||||||||||
鋼絲繩 | 型號(hào) | 6×19-6.2-1670-Ⅰ-右同 (62+98+5=165米) | ||||||||||
最大牽引力 N | 5800 |
1、性能參數(shù)及技術(shù)指標(biāo)國(guó)內(nèi)領(lǐng)先,達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平,最大工作幅度50m。臂長(zhǎng)安裝有50m、45m及40m三種組合形式供用戶選擇,具有QTZ5012、QTZ4514、QTZ4017三種塔機(jī)可變功能。
2、整機(jī)外型為國(guó)際流行式,非常美觀,深受國(guó)內(nèi)外用戶的喜愛(ài)。
3、工作方式多,適用范圍廣,該機(jī)有支腿固定、底架固定、外墻附著三種工作方式,適應(yīng)各種不同的施工對(duì)象,吊尖獨(dú)立式起升高度為35m,附著式是在獨(dú)立式基礎(chǔ)上,增加塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)和附著裝置即可實(shí)現(xiàn),起升高度可達(dá)123m。
4、各工作機(jī)構(gòu)速度高,調(diào)速性能好,工作平穩(wěn),安全可靠。
起升機(jī)構(gòu)采用三速電機(jī),具有多種工作速度,換擋平穩(wěn),最高速度可達(dá)77m/min,慢就位速度小于7m/min,完全體現(xiàn)重載低速,輕載高速。
回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)采用了行星齒輪減速機(jī)、液力偶合加渦流繞線電機(jī)調(diào)速方案,實(shí)現(xiàn)軟啟動(dòng)和軟制動(dòng),使得工作更加平穩(wěn)可靠。
變幅機(jī)構(gòu)直接采用引進(jìn)法國(guó)Potairt技術(shù)生產(chǎn)的YDEJ型機(jī)構(gòu),共有22/44m/min二檔速度,直接在水平臂上變幅,從而實(shí)現(xiàn)了重載低速,輕載高速的合理性能,大大提高了施工效率。
頂升系統(tǒng)采用液壓頂升機(jī)構(gòu),它具有結(jié)構(gòu)緊湊,效率高,使用維修方便,安全可靠等優(yōu)點(diǎn)。
5、電器控制系統(tǒng)采用專業(yè)電器廠引進(jìn)國(guó)外先進(jìn)技術(shù)生產(chǎn)的電器元件,故障少,維修簡(jiǎn)單,工作可靠。
6、配置各種各樣安全裝置8種,且為機(jī)械化或機(jī)電一體化產(chǎn)品,適應(yīng)于惡劣的野外環(huán)境,確保塔機(jī)工作可靠。
7、設(shè)計(jì)和制造本塔機(jī)的過(guò)程中,在符合國(guó)情、確保安全可靠的同時(shí),盡可能地采用了國(guó)內(nèi)外成熟可靠的先進(jìn)技術(shù)來(lái)提高整機(jī)的技術(shù)水平,更好地為用戶服務(wù)。
(1)、專業(yè)電器廠引進(jìn)法國(guó)TE公司技術(shù)生產(chǎn)的電器元件,故障少,維修簡(jiǎn)單,工作可靠。
(2)、引進(jìn)國(guó)外先進(jìn)技術(shù)并國(guó)產(chǎn)化了的重量限制器、力矩限制器、高度限位器、回轉(zhuǎn)限位器、幅度限位器及回轉(zhuǎn)、變幅機(jī)構(gòu)的制動(dòng)器等安全裝置,能適應(yīng)惡劣的野外環(huán)境,確保塔機(jī)工作安全;
(3)、無(wú)中央集電環(huán),克服了有集電環(huán)時(shí),雨淋受潮,短路漏電常見(jiàn)故障的缺陷,同時(shí)方便了司機(jī)從塔機(jī)中間的上下通行;
(4)、變幅小車上設(shè)置了防脫落裝置、防斷繩裝置、防傾翻裝置、棘輪棘爪收繩裝置,解決了傳統(tǒng)變幅小車輪軸斷裂脫落、牽引繩斷裂遛車、載人檢修側(cè)向傾翻、牽引繩塑性增長(zhǎng)收繩困難、起升鋼絲繩高塔絞繩等難題。
(5)、短平衡臂上翹式結(jié)構(gòu)、起升機(jī)構(gòu)鋼絲繩后置阻尼排繩系統(tǒng)和起升鋼絲繩防扭裝置,有利于鋼絲繩的準(zhǔn)確排繩和延長(zhǎng)鋼絲繩的使用壽命,解決了傳統(tǒng)起升機(jī)構(gòu)鋼絲繩亂繩和絞繩的難題,也有利于塔機(jī)在復(fù)雜及狹小場(chǎng)地的安裝和拆卸;
(6)、剛性雙拉桿懸掛大幅度起重臂,起重臂剛度好,自重輕,受力好,斷面小,風(fēng)阻小,外型美觀,長(zhǎng)度有四種變化,滿足不同施工需要;
(7)、頂升定位裝置使得塔機(jī)頂升或下降過(guò)程中不發(fā)生偏斜,標(biāo)準(zhǔn)節(jié)能夠準(zhǔn)確就位,升降速度快,工作效率高。
(8)、頂升防風(fēng)鎖緊裝置防止塔機(jī)頂升或下降過(guò)程中因停電制動(dòng)保護(hù)失去功能、吊臂旋轉(zhuǎn)而導(dǎo)致塔機(jī)上部失去平衡發(fā)生傾覆事故。
(9)、起升吊鉤設(shè)置了防止鋼絲繩跳出的重力棘爪防脫裝置,解決了傳統(tǒng)吊鉤上使用彈簧棘爪安全性能差、使用壽命短的難題。
(10)、太空艙司機(jī)室獨(dú)立外置,內(nèi)部空間大、舒適、視野廣闊、需要時(shí)可配空調(diào),給操作者創(chuàng)造了良好的工作環(huán)境,司機(jī)用先進(jìn)的聯(lián)動(dòng)臺(tái)操縱各機(jī)構(gòu)動(dòng)作,操作方便,維修簡(jiǎn)單;
(11)、回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)具有停電制動(dòng)保護(hù)功能,解決了傳統(tǒng)塔機(jī)工作過(guò)程中由于瞬間停電導(dǎo)致塔機(jī)吊臂連同吊重物旋轉(zhuǎn)引發(fā)的安全事故的隱患。
8、所有設(shè)計(jì)完全符合或優(yōu)于最新國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)和部頒標(biāo)準(zhǔn)之規(guī)定。
由于該機(jī)具有以上特點(diǎn),因而它適用于高層或超高層民用建筑、橋梁水利工程、大跨度工業(yè)廠房以及采用滑模法施工的高大煙囪及筒倉(cāng)等高墻形建筑物的大型建筑工程中。