80分
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| 名稱 | 參數(shù) |
產(chǎn)品型號(hào) | TG26 | TG35 | TG40 | TG42 | TG50 | ||||||
發(fā)動(dòng)機(jī)功率 | 187（KW） | 213（KW） | 261（KW） | 261（KW） | 277（KW） | ||||||
底盤型號(hào) | CAT329D | CAT330D | CAT336D | CAT336D | CAT345D | ||||||
可伸縮寬度 | 3000-4300（mm） | 3000-4300（mm） | 3000-4300（mm） | 3000-4300（mm） | 3000-4400（mm） | ||||||
履帶板寬度 | 800（mm） | 800（mm） | 800（mm） | 800（mm） | 800（mm） | ||||||
主泵流量 | 2×235（L/min） | 2×280（L/min） | 2×280（L/min） | 2×280（L/min） | 2×360（L/min） | ||||||
系統(tǒng)壓力 | 32（mpa） | 35（mpa） | 35（mpa） | 35（mpa） | 35（mpa） | ||||||
成槽寬度 | 0.3-0.8（m） | 0.6-1.0（m） | 0.8-1.2（m） | 0.8-1.5（m） | 0.8-1.5（m） | ||||||
最大成槽深度 | 50（m） | 60（m） | 70（m） | 80（m） | 80（m） | ||||||
最大提升力 | 260（KN） | 350（KN） | 400（KN） | 420（KN） | 500（KN） | ||||||
最大提升速度 | 38（m/min） | 38（m/min） | 35（m/min） | 37（m/min） | 38（m/min） | ||||||
抓斗質(zhì)量 | 12-26（t） | 15-20（t） | 6-22（t） | 16-24（t） | 16-24（t） | ||||||
抓斗容積 | 0.8-1.5（m3） | 0.8-1.7（m3） | 1.1-1.7（m3） | 1.1-2.1（m3） | 1.1-2.1（m3） | ||||||
閉斗油缸推力 | 100（t） | 120（t） | 120（t） | 120（t） | 160（t） | ||||||
開(kāi)/閉斗時(shí)間 | 6-8（s） | 6-8（s） | 6-8（s） | 6-8（s） | 6-8（s） | ||||||
糾偏范圍 | 2° | 2° | 2° | 2° | 2° | ||||||
工作狀態(tài)設(shè)備長(zhǎng)度 | 8000（mm） | 8500（mm） | 8500（mm） | 8500（mm） | 10050（mm） | ||||||
工作狀態(tài)設(shè)備寬度 | 4300（mm） | 4300（mm） | 4300（mm） | 4300（mm） | 4400（mm） | ||||||
工作狀態(tài)設(shè)備高度 | 14000（mm） | 16800（mm） | 16800（mm） | 16800（mm） | 17500（mm） | ||||||
運(yùn)輸狀態(tài)設(shè)備長(zhǎng)度 | 11300（mm） | 12000（mm） | 12000（mm） | 12000（mm） | 15000（mm） | ||||||
運(yùn)輸狀態(tài)設(shè)備寬度 | 3000（mm） | 3000（mm） | 3000（mm） | 3000（mm） | 3000（mm） | ||||||
運(yùn)輸狀態(tài)設(shè)備高度 | 3400（mm） | 3500（mm） | 3500（mm） | 3500（mm） | 3500（mm） | ||||||
整機(jī)質(zhì)量 | 50（t） | 59（t） | 61（t） | 63（t） | 85（t） | ||||||
（1）采用CAT可伸縮底盤，便于運(yùn)輸，提高作業(yè)的穩(wěn)定性。
（2）采用C9發(fā)動(dòng)機(jī)，符合歐洲、北美的排放標(biāo)準(zhǔn)。所有液壓元件均采用力士樂(lè)等歐美著名專業(yè)公司產(chǎn)品。
（3）液壓系統(tǒng)使用了先進(jìn)的負(fù)載反饋技術(shù)，可使流量按需分配到各個(gè)工作裝置，實(shí)現(xiàn)各種工況下的最佳匹配。
（4）輔液壓系統(tǒng)采用閉式系統(tǒng)，具有能量消耗低，結(jié)構(gòu)緊湊，容易實(shí)現(xiàn)無(wú)級(jí)變速等優(yōu)點(diǎn)。
（5）采用張力切換系統(tǒng)，使膠管張力隨著挖槽深度的不同而切換，既節(jié)約了油耗又減少了對(duì)膠管的損害。
（6）根據(jù)施工要求采用可調(diào)節(jié)抓斗體重量，更加經(jīng)濟(jì)節(jié)能。
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