90分
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100分
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名稱 | 參數(shù) |
外形尺寸 (長X寬x高) mm | 6140×2392×3210 |
發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速 r/min | 2300 |
發(fā)動機(jī)功率 KW | 138 |
燃油箱容積 L | 320 |
形式 | 六缸、渦輪增壓、水冷 |
發(fā)動機(jī)型號 | 原裝進(jìn)口康明斯 6BTA5.9-C185 |
理論爬坡能力 % | 50 |
工作質(zhì)量 | 19900 |
振動輪厚度(mm) | 36 |
振動輪直徑(mm) | 1560 |
振動輪寬度(mm) | 2130 |
前輪分配重量 kg | 12700 |
后輪分配重量 kg | 7200 |
靜線載荷(N/cm) | 596 |
行駛速度(km/h) Ⅰ檔 | 0~6 |
行駛速度(km/h) Ⅱ檔 | 0~8 |
行駛速度(km/h)Ⅲ檔 | 0~10 |
行駛速度(km/h) Ⅳ檔 | 0~12 |
振動幅度(mm) 低/高 | 1.10/2.00 |
振動頻率(HZ) 高/低 | 35/29 |
激振力(kN) 低/高 | 290/420 |
轉(zhuǎn)彎角度/擺動角度 (°)(+/-) | 35/12 |
轉(zhuǎn)彎直徑(mm)內(nèi)/外側(cè) | 9200/14000 |
軸 距(mm) | 3100 |
最小離地間隙(mm) | 450 |
振動特性為純垂直振動,只產(chǎn)生垂直方向的激振力,壓實(shí)效果最佳。
振動輪始終保持垂直方向振動,能快速提高壓實(shí)密度,壓實(shí)影響深度更深。
壓實(shí)時無擁土,壓實(shí)表面無松散層、無裂紋,壓實(shí)平整度高,壓實(shí)更均勻、質(zhì)量更穩(wěn)定。
振動軸承采用獨(dú)特的稀油強(qiáng)迫潤滑方案
采用壓力循環(huán)潤滑,使振動軸承得到充分的潤滑與冷卻,從而能延長振動軸承的使用壽命。
無級調(diào)速的液壓雙驅(qū)系統(tǒng)
全液壓驅(qū)動、無級調(diào)速、三級制動、全液壓轉(zhuǎn)向及四級減振,保證行車平穩(wěn)、停車自如、轉(zhuǎn)向靈活、操縱方便。
雙頻雙幅系統(tǒng)
雙頻雙幅的垂直振動,可根據(jù)壓實(shí)工況選擇振動頻率和振幅,達(dá)到最佳壓實(shí)效果。
更節(jié)能更環(huán)保
振動能量始終垂直向下傳送,能量損失更小,地表波傳遞更少,更節(jié)能更環(huán)保。
全封閉、防滾翻駕駛室
操控件的布置符合人機(jī)工程學(xué)原理。高強(qiáng)度的滾翻及落物防護(hù)裝置可以在意外情況下為機(jī)手提供保護(hù)。