80分
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90分
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| 名稱 | 參數(shù) |
| (7)作業(yè)噪音 | ≤85dB |
| (6)砂子回收率 | ≥90 |
| (5)總功率 | 18kw |
| (4)分砂尺寸 | 1～5mm |
| (3)分石尺寸 | >5mm |
| (2)篩分能力 | ≥10t/h |
| (1)初篩能力 | ≥15t/h |
| (8)外形尺寸 | 15.5×7×2m |
(1)前級初篩分，分離大塊垃圾;
(2)水洗攪拌系統(tǒng)處理輕飄物裝置的設(shè)計，要便于把臟物剝離。
(3)使用性能好具有很強(qiáng)篩分能力的篩分裝置設(shè)計, 能容易將沙、石、水、一次分離開來, 并且分離后的沙石可滿足使用要求。其結(jié)構(gòu)應(yīng)緊湊，通過一個旋轉(zhuǎn)式篩分機(jī)同時實(shí)現(xiàn)清洗和篩分, 低噪音、無污染，節(jié)約占地面積,減少故障點(diǎn), 便于維護(hù)保養(yǎng)。
(4) 沉淀池規(guī)劃設(shè)計，可充分實(shí)現(xiàn)廢水的回收再利用。
(5)自動化程度高優(yōu)良的PLC 控制系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)無人化操作,可自動運(yùn)行, 無須專人操作; 同時在特殊情況下也可使用人工手動操作運(yùn)行。
(6) 人性化設(shè)計該系統(tǒng)的操作面板充分考慮了人的身高因素, 便于操作; 同時在系統(tǒng)內(nèi)部也設(shè)計了各種安全保護(hù)措施, 系統(tǒng)各關(guān)鍵部位都設(shè)置了各種聲、光、電的保護(hù)和報警裝置, 始終將人身安全放在第一位。
用途：對掃路車收集的垃圾進(jìn)行篩分、攪拌分離并通過水洗回收砂子。
特點(diǎn)：與掃路車對接，采用流水線作業(yè)方式，從垃圾篩分到砂子回收進(jìn)
行工廠化生產(chǎn)。
公路垃圾處理回收利用設(shè)備的研發(fā)與應(yīng)用
一、 前言
公路垃圾：由清掃車運(yùn)回的一種含砂石量大且夾雜有普通生活垃圾的特殊垃圾（含沙石量占60%，無法壓縮或焚燒，城市垃圾處理場不愿接收）。公路垃圾處理現(xiàn)狀：采用集中堆放、填埋式處理和隨處傾倒三種方式。集中堆放必須付出大量租金或場地占用費(fèi)（現(xiàn)況是養(yǎng)路班旁邊租場地做為公路垃圾場）；隨處傾倒掃路車被扣車、扣證；給環(huán)境帶來很多不良后果：發(fā)臭、污染，引起糾紛。
面對如此嚴(yán)峻的公路垃圾收集后無處堆放、傾倒的局面，從降低道路養(yǎng)護(hù)成本和環(huán)境保護(hù)出發(fā)，處理并盡量回收利用這些垃圾是公路部門急待解決的課題，也是社會進(jìn)步的一種不可逆轉(zhuǎn)的趨勢。
為解決公路垃圾處理問題，2009年起閩盛交通科技公司與泉州市公路局惠安分局共同研發(fā)這套處理設(shè)備，該課題于2009年得到交通廳立項。
二、設(shè)計開發(fā)
1、研發(fā)思路：針對公路垃圾中砂和石子含量大的特點(diǎn)，采用篩分、攪拌過濾、篩洗砂石等分離技術(shù)，將砂和石子剝離回收利用。
2、技術(shù)原理：由于公路垃圾含砂石且?guī)в衅胀ㄉ钊缢芰洗?、煙頭等，我們采用以下兩種方法進(jìn)行垃圾分選：（1）以體積大小分選，采用一種跌落式圓筒篩網(wǎng)機(jī)進(jìn)行初級篩分，將大塊生活垃圾分離；（2）以比重大小分選，采用一種帶濾網(wǎng)的立軸式攪拌器，通過加水?dāng)嚢璧姆绞綄⒗鴶嚿⒑筮M(jìn)行沉浮分離，砂、石子等比重較大的下沉于水底，而煙頭、小木塊等比重較小的則浮于水面（如下圖所示）。
3、部件結(jié)構(gòu)：該產(chǎn)品以皮帶輸送為連接方式，主要包括以下五個部分：
?（1）無絞纏的初級篩分裝置：利用圓筒式篩分機(jī)結(jié)構(gòu)，并加以改進(jìn)，篩分出垃圾中的大物料如：破布、塑料袋；
（2）帶濾網(wǎng)的立軸攪拌器：以水泥混凝土攪拌器為基礎(chǔ)進(jìn)行二次開發(fā)，達(dá)到攪拌分離出泥沙和包裹在砂石中的細(xì)小垃圾物目的；
（3）砂石分離篩洗撈砂裝置：應(yīng)用洗沙機(jī)設(shè)備原理，使砂、石子被水洗分離排出。
（4）沉淀池：分離出泥水進(jìn)入沉淀池沉淀，并進(jìn)行除臭消毒等生化處理，將沉淀分離后較干凈水進(jìn)行循環(huán)使用，而沉淀污泥則等工作完后再通過小裝載機(jī)挖除運(yùn)出
（5）控制室：專門設(shè)計的控制室和控制臺將電控裝置集中管理，并采用PLC和多點(diǎn)檢測監(jiān)控技術(shù)，保證公路垃圾處理過程的工廠化流水線生產(chǎn)
三、產(chǎn)品創(chuàng)新
1、采用體積式和比重式分類法，將圓筒篩分機(jī)的拋提跌落技術(shù)和攪拌器的攪拌分散沉浮技術(shù)融合貫通，為固體垃圾的分離處理及回收利用提供了一種新方法，屬國內(nèi)首創(chuàng)。
2、創(chuàng)新設(shè)計的無絞纏圓筒初級篩分裝置，一改傳統(tǒng)的帶中心軸的圓筒篩結(jié)構(gòu)形式，采用無中心軸、雙托輪單軸頭支撐結(jié)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)送料過程無阻礙的圓筒篩網(wǎng)跌落式篩分功能，解決垃圾分離過程的粘料、纏料、堵孔難題
3、獨(dú)創(chuàng)的濾網(wǎng)式注水?dāng)嚢璺蛛x裝置，通過借鑒立軸式水泥混凝土攪拌器的攪拌技術(shù)，在攪拌臂上專設(shè)有濾網(wǎng)袋，隨著漿水的旋轉(zhuǎn)，可將垃圾內(nèi)包裹著的小輕浮物濾掉
4、獨(dú)特的砂石分離裝置設(shè)計。在圓筒式篩分機(jī)上，植入專門設(shè)計的提擋葉片，增加物料在篩網(wǎng)流程，使小結(jié)團(tuán)垃圾進(jìn)一步被摔碎，并能起到通篩孔的作用。另外，與篩筒同軸旋轉(zhuǎn)的提料葉片，將被圓筒篩分離的砂子從沉淀箱中洗凈后撈出，實(shí)現(xiàn)砂石的最終回收再利用。
5、科學(xué)的創(chuàng)新組合，實(shí)現(xiàn)公路垃圾處理的工廠化生產(chǎn)。產(chǎn)品各裝置獨(dú)立設(shè)置，通過輸送皮帶相連，由PLC自動控制，組成一條公路垃圾綜合處理生產(chǎn)線。
6、生化與機(jī)械設(shè)備相結(jié)合的污水凈化處理技術(shù)的應(yīng)用，確保水的循環(huán)利用，降耗減排，節(jié)約成本，解決二次污染問題。
四、實(shí)際應(yīng)用
? 設(shè)備安裝于養(yǎng)路班，于2011年7月試生產(chǎn)，完成兩臺掃路車的垃圾處理任務(wù)。管養(yǎng)國道G324線
五、效益分析
1、經(jīng)濟(jì)效益
整機(jī)配套功率18kw，實(shí)際耗電10度/小時，耗水3噸/m?砂，人員工資250元/天，生產(chǎn)量：
效益結(jié)論：初略計算分析，每天回收砂子數(shù)量超過
2、社會效益
資料顯示：每10萬m3的公路垃圾至少需要6萬㎡的堆放場地，場地占用費(fèi)高，垃圾無法處理轉(zhuǎn)運(yùn),久放會分解發(fā)臭，污染環(huán)境。所以，對其進(jìn)行分離和重新利用具有極其顯著的社會效益。
六、結(jié)語
通過幾個月來現(xiàn)場試用，該設(shè)備處理公路垃圾方法和技術(shù)手段是可行和成熟的，其集公路垃圾的體積篩分分離、比重攪拌分離、砂石篩洗分離等技術(shù)，填補(bǔ)了國內(nèi)這一行業(yè)的空白；該項目已通過交通廳組織的專家評審，認(rèn)為設(shè)備整體技術(shù)達(dá)到國內(nèi)同類產(chǎn)品的領(lǐng)先水平；回收的砂子能用于公路、建筑業(yè)，具有良好的經(jīng)濟(jì)效益和顯著的社會效益，值得推廣使用。
