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萬邦股份專業(yè)致力于筑養(yǎng)路設(shè)備，集產(chǎn)品研發(fā)、制造、租賃服務(wù)、維修回收一體化，全力打造客戶全套解決方案平臺(tái)。我們致力于不斷提高設(shè)備的安全性、舒適性、工作效率，致力于建立完善的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，幫助客戶獲得覆蓋產(chǎn)品完整過程的技術(shù)支持和更大的經(jīng)濟(jì)效益。
　　M系列路面銑刨機(jī)主要適用于公路、城市道路、機(jī)場(chǎng)，停車場(chǎng)，大型貨場(chǎng)等瀝青混凝土面層的銑刨破碎和清除；也可以用于清除路面擁包、油浪、網(wǎng)紋、車轍等缺陷，還可用來開挖路面坑槽及溝槽，以及水泥路面的拉毛及面層錯(cuò)臺(tái)的銑平。
　　本公司路面銑刨機(jī)性能先進(jìn)，工作效率高，施工工藝簡(jiǎn)單，銑刨深度易于控制，操作方便靈活，機(jī)動(dòng)性能好，銑刨的舊料能直接回收利用，是路面機(jī)械化養(yǎng)護(hù)的理想設(shè)備。
　?、贆C(jī)械銑刨轉(zhuǎn)子，具有銑刨平穩(wěn)、效率高的顯著特點(diǎn)。
　　②機(jī)械液壓混合驅(qū)動(dòng)行走系統(tǒng)，具有2檔速度，可適應(yīng)不同工況要求，提高工作效率。
　?、鄹邚?qiáng)度、高耐磨性進(jìn)口刀座和刀頭，工作壽命長(zhǎng)，施工成本低。
　?、軆?yōu)良的貼邊銑刨性能，右后腿可快速擺至機(jī)架內(nèi)，使銑刨輪貼近路緣石或墻壁進(jìn)行銑刨作業(yè)。
　?、莞邚?qiáng)度、高耐磨性進(jìn)口刀座和刀頭，工作壽命長(zhǎng)，施工成本低。
　　⑥優(yōu)良的貼邊銑刨性能，右后腿可快速擺至機(jī)架內(nèi)，使銑刨輪貼近路緣石或墻壁進(jìn)行銑刨作業(yè)。

動(dòng)力系統(tǒng)
　　精確的動(dòng)力匹配，采用上柴發(fā)動(dòng)機(jī)SC8D170G2B1，該發(fā)動(dòng)機(jī)具有先進(jìn)的可靠性和使用壽命指標(biāo)，體積小，重量輕，燃油消耗率低，維修保養(yǎng)方便，各種排放及噪聲符合國(guó)家環(huán)保要求。
驅(qū)動(dòng)橋
　　選用意大利CARRARO橋，前橋?yàn)檗D(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)橋，前橋與機(jī)架的連接為鉸接形式，前橋的轉(zhuǎn)向靠轉(zhuǎn)向器和轉(zhuǎn)向油缸控制，并在橋體上裝有限位塊，橋殼體用高質(zhì)結(jié)構(gòu)鋼鍛造成形，因此該橋的強(qiáng)度高、重量輕、壽命長(zhǎng)、轉(zhuǎn)向操縱力小。該橋帶有濕式制動(dòng)器，僅供在空擋狀態(tài)下制動(dòng)使用。
銑削轉(zhuǎn)子
　　銑削轉(zhuǎn)子為整體鑄鋼件、刀座焊接在銑刨鼓上，刀座上焊有刀庫(kù)，刀具用彈簧卡片固定在刀庫(kù)上，刀具的刀尖為硬質(zhì)合金材質(zhì)，這樣大大提高了刀具在銑刨過程中的耐用度及壽命，刀具刀尖的運(yùn)動(dòng)軌跡沿銑刨鼓呈螺旋線形排列，整個(gè)銑削轉(zhuǎn)子裝有87把刀，每把刀尖運(yùn)動(dòng)軌跡間距為定值，在銑刨瞬間有兩把刀同時(shí)參與工作，作用力相互抵消，這樣本機(jī)在銑刨作業(yè)時(shí)其震動(dòng)量和噪音大大降低，而且銑刨出的路面平整，效果佳。
工作系統(tǒng)
　?。?）轉(zhuǎn)子后門可以打開，便于更換刀具；
　?。?）通過后二個(gè)立柱液壓缸升降機(jī)架及銑刨轉(zhuǎn)子。銑刨深度可以調(diào)節(jié)；
行走系統(tǒng)：
　　行走驅(qū)動(dòng)輪胎驅(qū)動(dòng)，驅(qū)動(dòng)力大，行走速度有工作與行走兩個(gè)檔位，可以方便的進(jìn)行換檔；
液壓系統(tǒng)
　　液壓驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)均采用SAUER公司的原裝進(jìn)口元件。軸向柱塞變量泵由手柄操縱，可實(shí)現(xiàn)銑刨機(jī)前進(jìn)和后退的無級(jí)調(diào)速，確保銑刨機(jī)在各種作業(yè)工況條件下能優(yōu)化生產(chǎn)效率和銑刨效果，并使得工作制動(dòng)平穩(wěn)無沖擊 。
灑水系統(tǒng)
　　本機(jī)采用高壓灑水，噴灑均勻，能夠降低灰塵，冷卻刀頭及延長(zhǎng)刀頭的使用壽命。
輸料系統(tǒng)
　　輸料系統(tǒng)的作用是回收銑刨的材料。該系統(tǒng)全液壓驅(qū)動(dòng)，隨收料裝置上升、下降，可左右擺動(dòng)，輸料帶輸料角度由液壓油缸控制，輸料帶傳送速度和正、反轉(zhuǎn)由手動(dòng)比例換向閥控制。不需收料時(shí)可將輸送帶裝置拆除，仍可正常銑刨作業(yè)。
操縱系統(tǒng)
　　本機(jī)操縱系統(tǒng)包括油門操縱、變速操縱，左右后輪提升按鈕，發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)按鈕、熄火按鈕，轉(zhuǎn)向方向盤，銑削轉(zhuǎn)子離合操縱，輸料帶驅(qū)動(dòng)操縱等。
　　所有操縱裝置和儀表以司機(jī)為中心布置，主操縱臺(tái)和右側(cè)操縱臺(tái)的布置設(shè)計(jì)保證了最少量的操縱動(dòng)作和最大程度的自動(dòng)化。所有儀表和顯示器即使在直射的陽光下也清楚可見。