名稱 | 參數(shù) |
罐體內(nèi)幾何容積(m3) | 23.26 |
筒體直徑 mm | φ2100 |
筒體長(zhǎng)度 mm | 8800(直徑長(zhǎng)8400) |
平均卸料速度 t/min | ≥1.2 |
剩余率 % | ≤0.3 |
空壓機(jī)型號(hào) | WBK-7.5/2A型 左置左旋 安徽蕪湖 |
空壓機(jī)公稱工作壓力/排量MPa/m3/min | 0.2/7.5 |
取力器型號(hào) | CA7-95B |
取力器速比 i | 0.818 |
底盤型號(hào) | CA1310P5K2L11T4A70 |
軸 距 mm | 1860+4540+1350 |
輪 距 前/后 mm | 1914/1847 |
最大行駛速度 km/h | ≥75 |
最小轉(zhuǎn)彎直徑 m | ≤18.6 |
最小離地間隙 mm | 255 |
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) | CA6DF2-26 |
發(fā)動(dòng)機(jī)額定功率 kw | 192(2300r/min) |
發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩 N·m | 950(1400-1600r/min) |
整車外形尺寸(長(zhǎng)×寬×高) mm | 11830×2490×3500 |
精良設(shè)備,鑄造精品工程 綜合全國(guó)內(nèi)外多種散裝水泥車的優(yōu)點(diǎn)和先進(jìn)技術(shù)的基礎(chǔ)上研制開(kāi)發(fā)的海諾牌散裝水泥運(yùn)輸車,由排放達(dá)歐Ⅱ標(biāo)準(zhǔn)的豪濼8×4底盤和精心設(shè)計(jì)的罐體上裝組合而成,使用性能好,操作安全可靠,在垂直高度15m,水平距離5m,工作壓力為0.2Mpa的條件下,平均卸載速度不小于1.2t/min,剩余率不大于0.3%,均達(dá)到國(guó)家規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)。
- 綜合全國(guó)內(nèi)外多種散裝水泥車的優(yōu)點(diǎn)和先進(jìn)技術(shù)的基礎(chǔ)上研制開(kāi)發(fā)的海諾牌散裝水泥運(yùn)輸車,由排放達(dá)歐Ⅱ標(biāo)準(zhǔn)的解放8×4底盤和精心設(shè)計(jì)的罐體上裝組合而成,使用性能好,操作安全可靠,在垂直高度15m,水平距離5m,工作壓力為0.2Mpa的條件下,平均卸載速度不小于1.2t/min,剩余率不大于0.3%,均達(dá)到國(guó)家規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)。
- 罐體總成
罐體為直筒圓柱式結(jié)構(gòu),筒體采用5mm優(yōu)質(zhì)鋼板卷制而成,兩端采用6mm厚標(biāo)準(zhǔn)橢圓封頭,焊接均勻、牢固,具有整體強(qiáng)度高、剛性好、承壓好等特點(diǎn).罐體為雙倉(cāng)兩氣式結(jié)構(gòu),罐內(nèi)流化床寬度適中,布置合理,能有效縮短卸料時(shí)間,提高罐體的容積利用率,降低了?;衣?。
- 管路系統(tǒng)
該散裝水泥車前,后氣室各設(shè)一根進(jìn)氣管,各設(shè)一根卸料管,通過(guò)其各自的球閥及蝶閥即可分別實(shí)現(xiàn)同時(shí)開(kāi)啟和單獨(dú)控制的能力,當(dāng)系統(tǒng)壓力即將高于系統(tǒng)額定壓力時(shí),管路中安全閥便會(huì)發(fā)揮作用進(jìn)行排氣,方便人員在罐體上作業(yè),更具人性特點(diǎn)。
- 傳動(dòng)及操作系統(tǒng)
該散裝水泥車從變速箱后部左側(cè)輸出軸取力,與外接取力器的裝配精確,工作穩(wěn)定可靠。扳動(dòng)駕駛室儀表盤左下側(cè)的操縱按鈕即可實(shí)現(xiàn)取力器的離合,并在罐體前部設(shè)有調(diào)速裝置,操縱方便,適應(yīng)大眾習(xí)慣。且操縱控制氣路從汽車底盤輔助氣路取氣,不會(huì)影響行車安全。