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海諾HNJ5251GJB混凝土攪拌站
  • 技術(shù)參數(shù)
  • 性能特點(diǎn)
  • 結(jié)構(gòu)特點(diǎn)
  • 施工案例

名稱 參數(shù)

海諾集團(tuán)與北汽福田合作開發(fā)此歐曼混凝土攪拌運(yùn)輸車的專用底盤,車型設(shè)計(jì)緊湊、美觀、操縱靈活方便。 配合歐曼濰柴動(dòng)力設(shè)備,可以提供足夠的輸出功率和扭矩,并可減低燃料消耗和廢氣排放,環(huán)保達(dá)歐II標(biāo)準(zhǔn)。 傳感器對路面狀況進(jìn)行監(jiān)視,對作為任選的氣懸系統(tǒng)中的緩中的緩沖進(jìn)行自動(dòng)控制。

攪拌筒

    結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)先進(jìn)合理:海諾集團(tuán)吸取了國內(nèi)外不同品牌攪拌車筒體設(shè)計(jì)之優(yōu)點(diǎn)于一體,筒體分三個(gè)區(qū)段呈梨形,實(shí)行優(yōu)化和先進(jìn)的計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)手段。選用優(yōu)質(zhì)耐磨的16Mn鋼板,按照混凝土在筒體內(nèi)的運(yùn)動(dòng)規(guī)律,在各區(qū)段上采用不同厚度的鋼板,不僅壽命長,而且可實(shí)現(xiàn)筒體和葉片的同步磨損。

攪拌葉片

    拌筒內(nèi)設(shè)有對稱布置的兩條對數(shù)螺旋線主葉片,前段設(shè)一對強(qiáng)制攪拌葉片,后段設(shè)一對輔助攪拌葉片。采用對接形式的兩條對數(shù)螺旋線主葉片在筒體不同區(qū)段上設(shè)計(jì)成不等螺旋角、螺距、升角和導(dǎo)角,并消除葉片與筒壁間聯(lián)接處的死角。因此可實(shí)現(xiàn)進(jìn)、出料速度快,混凝土勻質(zhì)性好,出凈率高,且不積料,這乃是海諾混凝土攪拌車筒體設(shè)計(jì)的獨(dú)到之處。其進(jìn)、出料速度,混凝土勻質(zhì)性和出凈率三項(xiàng)主要技術(shù)性能指標(biāo)均超過國家規(guī)定的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品和同行業(yè)企業(yè)同類產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)。

進(jìn)、出料速度
項(xiàng)    目國家標(biāo)準(zhǔn)優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品遼寧海諾
進(jìn)料斗尺寸> 650mm1000×950mm
進(jìn)料速度≥2.7m3/min /min> 3.0m3
出料速度≥0.65m3/min /min> 1.6m3
 
砼的勻質(zhì)性
項(xiàng)    目國家標(biāo)準(zhǔn)優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品遼寧海諾
混凝土塌落度25cm23cm
單位體積砼拌合物中粗骨料質(zhì)量的相對誤差5%4.2%
砼拌合物中砂漿密度的相對誤差0.8%0.62%
試樣平均7天壓縮強(qiáng)度的相對誤差7.5%6.4%
 
出料殘留率
項(xiàng)    目國家標(biāo)準(zhǔn)優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品遼寧海諾
出料殘留率3%< 0.8%
 注:若嚴(yán)格遵守操作規(guī)程,海諾攪拌車出料殘留率幾乎為零。

液壓驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)主要元件的配置與選擇

    為了提高產(chǎn)品使用性能的先進(jìn)性和可靠性,我公司選擇和配置世界公認(rèn)的王牌產(chǎn)品,其主要配置見下表。

元件名稱配  置
液壓油泵進(jìn)  口
液壓馬達(dá)進(jìn)  口
減 速 箱進(jìn)  口

汽車底盤的配置

    選擇并引進(jìn)北汽福田生產(chǎn)的歐曼牌BJ3258DLPJB-1加強(qiáng)型二類專用汽車底盤,其技術(shù)性能先進(jìn),具有良好的動(dòng)力性、機(jī)動(dòng)性、舒適性、經(jīng)濟(jì)性和使用的可靠性。
□ 發(fā)動(dòng)機(jī)型號:WD615.44
□ 動(dòng)機(jī)功率:235kw,動(dòng)力強(qiáng)勁。
□ 發(fā)動(dòng)機(jī):為節(jié)能環(huán)保型:油耗量低,經(jīng)濟(jì)性好,其排放污染物指標(biāo)達(dá)歐Ⅱ號標(biāo)準(zhǔn)。
□ 舒適、美觀、開闊的駕駛環(huán)境
    - 大風(fēng)擋玻璃和大車門玻璃,視野開闊。
    - 款式新穎的儀表盤和儀表,觀看醒目、美觀,整車各種控制系統(tǒng)在儀表盤上均設(shè)有報(bào)警信號燈。
    - 可調(diào)式方向盤,按人機(jī)工程所設(shè)計(jì)的座椅,實(shí)現(xiàn)高低、前后、靠背角度的全方位調(diào)整。

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