名稱 | 參數(shù) |
發(fā)動機(jī)功率 | 250KW(335hp) |
額定轉(zhuǎn)速 | 2100r/min |
鏟斗容量 | 堆裝12立方米 |
鏟斗寬度 | 1920mm |
最大切土深度 | 487mm |
最大挖掘力 | 22100kg |
整機(jī)工作質(zhì)量 | 29800kg |
額定載重量 | 20000kg |
行駛最大速度 | 19.8km/h(前進(jìn)3檔,后退4檔) |
最小轉(zhuǎn)彎半徑 | 5000mm |
爬坡能力 | 30% |
最大離地間隙 | 800mm |
液壓系統(tǒng)工作最大壓力 | 21Mpa |
履帶 | 單履齒 |
節(jié)距 | 228.6mm |
寬度 | 710mm |
接地比壓 | 0.06Mpa |
外形尺寸 | 長6372X寬3480X高4215mm |
運(yùn)輸尺寸 | 長6372X寬3480X高3445mm |
高效的動力傳動系統(tǒng)
a)采用美國原裝進(jìn)口CUMMINS電噴發(fā)動機(jī)、渦輪增壓、空空中冷,技術(shù)先進(jìn),性能可靠,能確保鏟運(yùn)機(jī)具有較高的生產(chǎn)效率和可靠的工作性能。
b)應(yīng)用德國ZF行星動力換檔變速箱,與變矩器構(gòu)成整體模塊,配有減震器與發(fā)動機(jī)飛輪相連,可以衰減扭振和沖擊扭矩;采用全液壓濕式離合器和電子控制,換檔輕松、操作方便。
C)多級直齒和一級行星齒輪組成的終傳動,體積小、重量輕、傳動比大、傳遞動力能力強(qiáng)。
先進(jìn)的液壓工作系統(tǒng)和集中潤滑裝置
采用先進(jìn)的液壓及控制系統(tǒng),各種泵、馬達(dá)、閥、管件均是力士樂、派克等國際知名品牌,質(zhì)量上乘、穩(wěn)定可靠。日本技術(shù)的集中潤滑系統(tǒng),能定時自動潤滑,保證各磨檫副持久正常運(yùn)行
舒適的操控性能
超大空間、新型全景駕駛室,視野開闊、密封性好;特殊設(shè)計的側(cè)向駕駛椅,降低了司機(jī)工作的疲勞強(qiáng)度;輕便的電控操作手柄,操作輕松準(zhǔn)確。
智能化控制系統(tǒng)
整機(jī)控制采用模塊化設(shè)計,電液操作、程序控制;對各主要 部件的運(yùn)轉(zhuǎn)情況和油溫、水溫、水位、油位等參數(shù)實現(xiàn)電子監(jiān)控和超限報警,準(zhǔn)確監(jiān)視并自動控制整機(jī)運(yùn)行狀況。
穩(wěn)定的行走系統(tǒng)
行走系統(tǒng)履帶接地長度3650米,長于同類型的履帶工程設(shè)備,附著力更大、穩(wěn)定性更好;履帶接地比壓0.06MPa,遠(yuǎn)小于其他履帶工程機(jī)器,更適合在水分較高、松軟、粘性地質(zhì)工況下作業(yè)。
大容量鏟斗、鏟刀等工作機(jī)構(gòu)
鏟斗由刮斗、前圍板、機(jī)架組成,最大斗容量達(dá)12立方米,大于國內(nèi)大型鏟運(yùn)機(jī)一般9~11立方米斗容量,鏟運(yùn)能力強(qiáng),工作效率高。
另外,T12還配置了大容量的半U型鏟,使生產(chǎn)效率大幅提高,工況適應(yīng)能力顯著增強(qiáng)。
優(yōu)良的環(huán)保節(jié)能技術(shù)
發(fā)動機(jī)排放小,達(dá)到歐洲EUSTAGE III和美國EPATireIV 標(biāo)準(zhǔn);采用風(fēng)扇馬達(dá)獨立散熱系統(tǒng)可以使機(jī)器根據(jù)工況的不同改變風(fēng)扇轉(zhuǎn)速,節(jié)約了能源,提高了設(shè)備的經(jīng)濟(jì)性;駕駛室良好的密封性能,降低機(jī)外輻射噪音和司機(jī)耳邊噪音;整機(jī)使用了良好的環(huán)保節(jié)能技術(shù)
鋪展作業(yè)
機(jī)器以向前或回旋的方式將土方堆放至所需要的厚度,且不會造成明顯的被履帶壓實后的現(xiàn)象
場底作業(yè)
無論本地或指定地點作業(yè),一次傾倒的土方堆鋪高度最高可至
坡邊作業(yè)
土方可直接倒放在斜坡邊。
推土板作業(yè)
利用推土板作業(yè),特別適合于開展短距離的如路面建設(shè)、夷平土地和大規(guī)模土方轉(zhuǎn)移等工作
主動式鏟運(yùn)機(jī)在引進(jìn)國外先進(jìn)技術(shù)的基礎(chǔ)上,實施了全方位的技術(shù)創(chuàng)新,集中采用了兩級燃燒低污染風(fēng)冷發(fā)動技術(shù)、動力換檔變速技術(shù)、單路穩(wěn)定分流轉(zhuǎn)向技術(shù),不僅實現(xiàn)了傳動結(jié)構(gòu)和行走方式的整機(jī)技術(shù)創(chuàng)新,而且實現(xiàn)視距內(nèi)遙控,大大提高了設(shè)備的工作效能。主動式鏟運(yùn)機(jī)的成功研發(fā),是鏟運(yùn)機(jī)發(fā)展史上一個新的里程碑。