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裝載機(jī)制動(dòng)系統(tǒng)出現(xiàn)故障處理方法介紹
dgxdyq.com.cn   2010-10-18  中國(guó)工程機(jī)械信息網(wǎng)
導(dǎo)讀:  隨著公路工程建設(shè)的迅猛發(fā)展及養(yǎng)護(hù)機(jī)械化程度的逐漸提高,越來越多的施工單位和一引起以出租為目的的個(gè)體購置了各類土石方機(jī)械,其中尤以裝載機(jī)最為普遍。正確了解這些設(shè)備的制動(dòng)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)特點(diǎn),掌握常見故障 ...

  隨著公路工程建設(shè)的迅猛發(fā)展及養(yǎng)護(hù)機(jī)械化程度的逐漸提高,越來越多的施工單位和一引起以出租為目的的個(gè)體購置了各類土石方機(jī)械,其中尤以裝載機(jī)最為普遍。正確了解這些設(shè)備的制動(dòng)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)特點(diǎn),掌握常見故障的排除方法,可以確保設(shè)備的正常使用。

  此處以輪式工程機(jī)械廣泛采用的鉗盤式制動(dòng)系統(tǒng)為例,說明其常見故障的現(xiàn)象及其排除方法。

  1、氣壓表壓力上升緩慢

  主要原因:(a)管路漏氣;(b)氣泵工作不正常;(c)單向閥銹蝕、卡滯;(d)油水分離器放油螺栓未關(guān)緊或調(diào)壓閥漏氣。

  故障排除方法:首先應(yīng)排除管路漏氣,再檢查氣泵工作狀態(tài)。將氣泵出氣管拆下,用大拇指壓緊出氣口,若排氣壓力低,說明氣泵有故障。若氣泵工作狀態(tài)良好,再檢查油水分離器放油螺塞或調(diào)壓閥,避免旁通,通過檢查排除故障。最后再檢查三通接頭中的兩個(gè)單向閥,單向閥卡滯會(huì)造成儲(chǔ)氣筒不能進(jìn)氣或進(jìn)氣緩慢。

  2、制動(dòng)力不足,疲軟

  主要原因:(a)制動(dòng)器漏油;(b)制動(dòng)油路中有空氣;(c)輪轂油封破損,鉗盤上有油污;(d)制動(dòng)嚴(yán)重磨損,摩擦面燒損;(e)氣路氣壓調(diào)整過低。

  上述故障可根據(jù)各自的產(chǎn)生原因,通過修理、調(diào)整或更換零部件予以排除。

  3、制動(dòng)后跑偏

  跑偏的直接原因是兩側(cè)車輪的制動(dòng)力矩不等所致,常見的故障原因:(a)制動(dòng)鉗盤油污嚴(yán)重,摩擦系統(tǒng)嚴(yán)重下降,造成制動(dòng)力矩不平衡,此時(shí)應(yīng)清除制動(dòng)鉗盤上的油污;(b)分泵活塞卡滯不能工作。靜車踩制動(dòng),觀察分泵工作情況,視情拆檢。

  4、制動(dòng)發(fā)卡

  故障現(xiàn)象:裝載機(jī)起步行走吃力,停車后用手觸摸鉗盤,鉗盤發(fā)熱。主要原因:(a)摩擦片磨耗變薄,防塵圈損壞進(jìn)水,活塞銹蝕卡滯;(b)加力泵中的復(fù)位彈簧疲軟或折斷,高壓油不能加流。

  5、故障現(xiàn)象:踩制動(dòng)時(shí),有油霧噴出。

  產(chǎn)生原因:(a)剎車燈開關(guān)損壞,高壓油從開關(guān)接口處噴出,更換開關(guān)即可解決。(b)加力泵活塞桿長(zhǎng)度過大。這種情況在新?lián)Q加力泵總成時(shí)有可能出現(xiàn),其原因?yàn)椋夯钊麠U調(diào)整過長(zhǎng),造成加力泵工作時(shí),活塞行程過大,制動(dòng)液從泄油孔回流至加力泵內(nèi)并噴出。安裝時(shí)應(yīng)測(cè)量活塞工作行程,以確定活塞桿的長(zhǎng)度。

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