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　　柴油機(jī)軸頸和軸瓦間的液體潤滑條件一旦被破壞，就會出現(xiàn)軸頸和軸瓦直接接觸，使軸瓦表面擦傷而造成防護(hù)層脫落、表面高溫而使減磨合金層熔融，導(dǎo)致燒軸瓦故障。分析認(rèn)為，TATRA815柴油機(jī)燒軸瓦的原因主要是：

　　(l)潤滑油牌號不符、不清潔，混人了其他油品或水分、雜質(zhì);潤滑油老化或稀釋，造成粘度下降使?jié)櫥阅茏儾?冷卻系統(tǒng)有故障或氣缸中燃燒不正常，使工作溫度過高而導(dǎo)致潤滑油粘度降低;潤滑油中產(chǎn)生大量的泡沫，導(dǎo)致油膜被破壞;潤滑油未定期更換。

　　(2)該機(jī)的潤滑系統(tǒng)采用齒輪泵循環(huán)強(qiáng)制潤滑，潤滑油經(jīng)粗濾器和精濾器過濾，由散熱器冷卻。如果供油不足或油壓太低會引起曲軸軸頸一連桿軸瓦組缺乏潤滑油，軸頸發(fā)生粘著磨損，導(dǎo)致燒軸瓦。具體原因可能是：機(jī)油泵嚴(yán)重磨損，安全閥彈簧損壞或閥體磨損;旁通閥或溢流閥損壞;機(jī)油濾清器或油路堵塞;油管破裂;油底殼機(jī)油太少;機(jī)油表失靈。

　　(3)軸瓦質(zhì)量不符合國家標(biāo)準(zhǔn)要求，間隙過大或過小甚至沒有間隙;安裝時沒有清潔干凈，軸瓦和軸承座上有污物;安裝軸瓦時扭緊力矩不足，造成軸瓦松動;軸瓦安裝不正確，造成軸瓦局部變形;軸頸表面粗糙度大，影響軸頸和軸瓦間油膜的形成;各缸壓縮比不均勻，導(dǎo)致個別軸瓦超負(fù)荷工作;冷啟動后，若機(jī)件尚未得到充分潤滑時發(fā)動機(jī)就以高速度工作，使軸頸和軸瓦的潤滑條件遭到破壞;發(fā)動機(jī)超負(fù)荷使用，使軸瓦超負(fù)荷工作。

　　綜上所述知，燒軸瓦的原因雖然是多方面的，但歸根到底是潤滑條件被破壞所致。只要加強(qiáng)日常的維護(hù)保養(yǎng)，使發(fā)動機(jī)有良好的技術(shù)狀況并及時發(fā)現(xiàn)排除故障隱患，是可以預(yù)防發(fā)動機(jī)燒軸瓦故障的。預(yù)防措施為：

　　(1)使用規(guī)定牌號的潤滑油。注意潤滑油的清潔度，可用手摸潤滑油，憑兩手指相對運動的手感來判斷油中含雜質(zhì)的多少。定期換油(可以用儀器對潤滑油進(jìn)行質(zhì)量分析，以判斷是否需要更換;也可以通過查看油標(biāo)尺來簡單地判斷潤滑油的質(zhì)量，即將油標(biāo)尺上的潤滑油滴一點在食指上，先以潤滑油的顏色鑒定油質(zhì)，如發(fā)黑，說明潤滑油使用過久已經(jīng)變質(zhì)，如果仍是淡藍(lán)色，則說明還可以繼續(xù)使用;再在光照條件下查看潤滑油中有無反光的水珠，以及用手指來感覺潤滑油的粘度)。注意異常氣味，若聞到燒機(jī)油氣味，說明可能是潤滑油已漏在發(fā)動機(jī)部件上，或潤滑油溫度過高，也可能是發(fā)動機(jī)軸瓦缺油，應(yīng)立即查找原因，以排除故障;用嗅覺聞取手指上的潤滑油有無柴油氣味，若柴油氣味過濃，則說明潤滑油內(nèi)有大量的柴油滲入，應(yīng)檢查高壓油泵和噴油嘴，或檢查高壓油管和噴油器連接螺母是否固緊，因為TATRA815柴油機(jī)上只有這幾處可能向潤滑油中滲柴油。

　　(2)在啟動前和停機(jī)后5min，全面檢查一次機(jī)油量。注意機(jī)油壓力表讀數(shù)是否正常;發(fā)動機(jī)冷態(tài)時，機(jī)油壓力應(yīng)不小于0.1MPa且又不大于0.3MPa。要注意發(fā)動機(jī)有無機(jī)油滴漏現(xiàn)象。定期更換機(jī)油粗濾芯和清洗機(jī)油精濾芯，保持機(jī)油散熱器清潔。及時更換已磨損和損壞的零件。保持油路暢通，大修時要特別注意清洗曲軸油道，正確安裝止推軸承蓋上的供油管。

　　(3)要使用質(zhì)量可靠并符合規(guī)格的軸瓦;由于軸瓦已經(jīng)國產(chǎn)化，為保證質(zhì)量起見，選用軸瓦時一般應(yīng)考慮專業(yè)軸瓦廠的產(chǎn)品，產(chǎn)品要有質(zhì)量檢驗合格證與說明書之類的技術(shù)質(zhì)量文件。要注意軸瓦及相關(guān)零部件的清潔度;安裝軸瓦時，應(yīng)先將軸瓦、連桿、曲軸軸頸及機(jī)體進(jìn)行徹底地清洗，嚴(yán)禁用化纖織物或棉織物品來擦洗，以免影響配合間隙。要掌握軸瓦的油膜間隙;TATRA815柴油機(jī)的連桿軸瓦與曲軸的徑向間隙為0.050-0.123mm，磨損后允許最大徑向間隙為0.250mm。要按規(guī)定力矩均勻安裝軸瓦;分3次使連桿螺栓的擰緊力矩達(dá)到130N·m。要進(jìn)行預(yù)潤滑;安裝軸瓦時應(yīng)在軸瓦內(nèi)徑表面涂一層潤滑油，以保證發(fā)動機(jī)冷態(tài)時運轉(zhuǎn)和啟動時的潤滑。同時，由于TATRA815柴油機(jī)在潤滑系統(tǒng)的設(shè)計上其潤滑油是由后向前運動的，故最前面的V、X缸連桿軸瓦的潤滑條件較差，所以燒軸瓦的幾率比較大，有時剛啟動就發(fā)生燒軸瓦故障。大修時，應(yīng)特別注意向兩根定向噴油供油的機(jī)油導(dǎo)管注滿潤滑油，這樣可對減少V、X缸燒軸瓦故障起到良好的預(yù)防作用。更換新曲軸時，安裝前要進(jìn)行徹底地清洗，并用細(xì)砂布拉磨，以免軸瓦耐磨層過早磨損;如果噴涂修理曲軸，要了解涂層材料，若材料熱膨脹系數(shù)大，其軸瓦的徑向間隙應(yīng)適當(dāng)?shù)卮笮?。要注意發(fā)動機(jī)發(fā)出的異常響聲，若發(fā)動機(jī)出現(xiàn)持續(xù)的撞擊聲，可能是連桿軸瓦出現(xiàn)故障所致，必須停機(jī)檢查。要加強(qiáng)對駕駛員的培訓(xùn)，如機(jī)器不能超負(fù)荷工作，啟動后須低速運轉(zhuǎn)一會兒，待連桿軸瓦和曲軸頸之間有良好的潤滑條件后再投人正常使用。