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如何延長工程機械用蓄電池的壽命
dgxdyq.com.cn   2009-09-01  中國工程機械信息網(wǎng)
導讀:  一、蓄電池損壞形式  蓄電池使用中出現(xiàn)的故障,多是由于維護和使用不當而造成的。蓄電池的外部故障,有殼體和蓋子裂紋、封口膠干裂、極樁松動和腐蝕等;內(nèi)部故障有極板硫化、自放電、內(nèi)部短路、活性物質(zhì) ...

  一、蓄電池損壞形式

  蓄電池使用中出現(xiàn)的故障,多是由于維護和使用不當而造成的。蓄電池的外部故障,有殼體和蓋子裂紋、封口膠干裂、極樁松動和腐蝕等;內(nèi)部故障有極板硫化、自放電、內(nèi)部短路、活性物質(zhì)脫落、極板拱曲等。

  在使用時,主要應防止過量放電和過量充電。過量放電將使極板硫化,極板上的活性物質(zhì)形成了不能參加化學反應的白色PbSO4晶體,這是蓄電池早期損壞的原因之一;同時由于大電流造成的過量放電,如使用啟動機過多、大電流放電時間過長,而又不能及時地得到補充充電,造成極板拱曲、隔板損傷,使蓄電池處于不良狀態(tài)。過量充電時電能電解水,產(chǎn)生氫氣和氧氣,使極板孔隙產(chǎn)生一定的壓力,極板活性物質(zhì)脫落而無法挽救。

  二、影響蓄電池容量的因素

  影響蓄電池容量的因素有:極板的構造、放電電流的大小、電解液的溫度及電解液的密度等,其中以充、放電電流和氣溫的影響最大。如充、放電電流過大,將使極板上的活性物質(zhì)變化處于表面,容量則降低很多,而溫度的下降將導致電解液流動性差,極板收縮,化學變化遲緩,蓄電池內(nèi)阻增加。30℃時若溫度下降1℃,容量將下降1%左右,其內(nèi)阻也有所增加。所以在嚴寒地區(qū)、氣溫在-20℃以下時容量已下降至60%、內(nèi)阻增加,發(fā)動機往往啟動不起來,常感到蓄電池電力不足。嚴寒地區(qū)易出現(xiàn)過量放電,而溫帶地區(qū)則經(jīng)常出現(xiàn)過量充電的問題。所以要使用好蓄電池,必須根據(jù)當?shù)氐臍夂驐l件,針對實際情況,掌握其使用規(guī)律。蓄電池的充電必須根據(jù)不同情況選擇適當?shù)姆椒ú⒄_地使用充電設備,這樣才能提高蓄電池容量,延長蓄電池的使用壽命。

  三、蓄電池常用的充電方法

  常用的充電方法有:定流充電、定壓充電和脈沖快速充電,使用中的蓄電池常有充電不足的現(xiàn)象,需定期進行補充充電。為保持蓄電池的一定容量和延長壽命,需進行過充電和循環(huán)鍛煉充電。為消除極板硫化故障,需進行去硫化充電等。初充電的第一階段充電電流為其額定容量的1/15;第二階段充電電流減半。補充充電的第一階段充電電流為其額定容量的1/10,第二階段減為一半;鉛蓄電池充足電的特征是:端電壓上升到最大值2.7v左右,且在2h-3h內(nèi)不再增加;蓄電池內(nèi)產(chǎn)生大量氣泡,電解液沸騰。

  四、蓄電池的正確使用和維護

  正確使用和維護蓄電池的內(nèi)容包括:

  1、分析機械的用電情況,將發(fā)電機的端電壓控制在規(guī)定范圍之內(nèi)。例如:經(jīng)常在白天工作的機械充電時間長、放電時間短,要預防過量充電的問題應適當減少充電電流;夜間工作的機械、頻繁啟動的車輛,要預防過量放電,應設法把充電電流適當?shù)卣{(diào)大些;在停放時應充足電,以便下次使用。

  2、注意機械或車輛工作的氣溫條件。在寒冷地區(qū),一定要注意對蓄電池的保溫,合理選擇電解液的密度,使其保持在充足電的狀態(tài)。加注蒸餾水要在充電時進行,以防結冰。在啟動前應對發(fā)動機進行預熱,并正確使用啟動機,每次啟動時間不宜超過5S,再次啟動應間隔15S,連續(xù)兩次啟動不著,應排除故障后再啟動。

  3、加強對蓄電池的保養(yǎng)。假如只使用、不保養(yǎng),再加上蓄電池的作用條件差(震動大,塵土污染)后果是顯而易見的。

  蓄電池的保養(yǎng)內(nèi)容包括:

  ①、保持蓄電池的外部清潔,經(jīng)常清除蓄電池蓋上的灰塵污物及溢出的電解液,有助于防止自放電。

 ?、?、定期檢查蓄電池蓋上的小孔,使之保持暢通;倘若小孔被堵,產(chǎn)生的氣體會把蓄電池脹破。

 ?、邸⑿铍姵匕惭b要求牢靠,機械在高低不平的路上顛簸行駛時,蓄電池不得在安裝座內(nèi)上下左右竄動撞擊,蓄電池底部應墊上橡膠防震墊片,以免殼體震裂、接線頭松動和內(nèi)部極板受損。除了檢查安裝牢固外,還要注意清除電池卡子產(chǎn)生的氧化物、硫酸鹽等??梢杂梅彩苛衷谇謇砉蝺翡P物后涂抹,以防再受銹蝕。要經(jīng)常檢查導線接頭,保證其接觸可靠。

  ④、經(jīng)常檢查電解液液面高度。蓄電池內(nèi)的電解液會隨著充電時的被分解和自然蒸發(fā)而減少,極板露出液面后,露出部分會被很快硫化,從而使蓄電池容量變小,即使添加電解液后再將其淹沒,被硫化部分極板也難以恢復原狀。因此應及時檢查蓄電池內(nèi)液面高度并適時加注蒸餾水或電解液。一般夏季一星期檢查一次,冬季二星期檢查一次。用半透明塑料作外殼的蓄電池,殼外即可看到內(nèi)部液面高度,外殼上還有上下二條標線,液面高度只要在這二條標線之間即可。用黑色塑料作外殼的蓄電池,檢查時要擰開加液蓋,用眼睛觀察并估計液面高度,也可用一小玻璃管插入蓄電池,用手指按住玻璃管上口,取出電解液進行檢查。正常情況下,電解液液面高度應高出極板10-15mm。發(fā)現(xiàn)液面高度太低時應加蒸餾水補足,如若電解液是倒出或溢出的,則應添加電解液。應注意的是,不能將自來水、河水、井水等普通水當作蒸餾水添加。

 ?、荨⒔?jīng)常檢查電解液的相對密度。如發(fā)現(xiàn)缺水較多,就應想到是否過量充電;如發(fā)現(xiàn)密度過低,要考慮是否過量放電,應進行補充充電。

 ?、蕖⒍疽o蓄電池保溫、防止凍裂,這樣可延長蓄電池的使用壽命。

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