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　　1.現(xiàn)象

　　發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，駕駛員扳動(dòng)離合器操縱桿使離合器分離，若掛擋時(shí)變速器內(nèi)出現(xiàn)齒輪撞擊聲，甚至掛擋不入。

　　2.原因分析

　　由工作原理可知，當(dāng)離合器處于分離狀態(tài)時(shí)，駕駛員扳動(dòng)離合器操縱桿，通過(guò)拉桿等一系列的傳動(dòng)迫使離合器的移動(dòng)套向后移動(dòng)，使壓緊機(jī)構(gòu)消除對(duì)后盤(pán)的壓緊力。離合器的主動(dòng)盤(pán)與從動(dòng)盤(pán)應(yīng)產(chǎn)生間隙而完全脫離摩擦即切斷發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力。如果是離合器分離不徹底，顯然是后盤(pán)向后移動(dòng)距離不足，使之與主動(dòng)盤(pán)仍保持摩擦所致。引起后盤(pán)向后移動(dòng)距離不足的原因有：

　　(1)調(diào)整不當(dāng)

　　離合器分離間隙的大小是靠壓緊機(jī)構(gòu)的壓緊杠桿架來(lái)調(diào)整的。壓緊杠桿支架旋入過(guò)多，使分離間隙減小;反之，壓緊杠桿支架旋入過(guò)少，分離間隙增大。由此看來(lái)，離合器分離不徹底是壓緊杠桿支架旋入過(guò)多而調(diào)整不當(dāng)所致。

　　(2)板簧的影響

　　三組板簧均勻地鉚在離合器后盤(pán)上，其作用是離合器分離時(shí)，靠板簧的彈力使后盤(pán)產(chǎn)生分離間隙。如果板簧鉚釘松脫或板簧本身疲勞等，均會(huì)使其彈力減小，從而影響了離合器分離間隙的產(chǎn)生，導(dǎo)致離合器分離不徹底。此外，當(dāng)后盤(pán)的內(nèi)齒與齒轂過(guò)緊或銹蝕等，也會(huì)影響后盤(pán)的分離，從而導(dǎo)致離合器分離不徹底。

　　(3)銹蝕的影響

　　如果推土機(jī)在潮濕的環(huán)境中停放時(shí)間過(guò)久，離合器的主動(dòng)盤(pán)與其內(nèi)套容易銹蝕，由于銹蝕生成物(氧化鐵)具有膨脹的特性，主動(dòng)盤(pán)兩端面銹蝕使離合器的分離間隙減小甚至消失，造成離合器分離不徹底。主動(dòng)盤(pán)的軸承銹蝕，會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力未經(jīng)與從動(dòng)盤(pán)摩擦而直接傳給離合器軸，則離合器不能切斷動(dòng)力。此外，主動(dòng)盤(pán)的軸承因缺乏潤(rùn)滑油而嚴(yán)重?zé)g，其結(jié)果與上面結(jié)果相同。從動(dòng)盤(pán)元件的后盤(pán)若與其套合的齒轂銹蝕，則離合器分離時(shí)，軸向滑移阻力會(huì)很大而不能產(chǎn)生分離間隙，致使離合器分離不徹底。

　　(4)小制動(dòng)器制動(dòng)不良

　　駕駛員扳動(dòng)離合器操縱桿，使離合器分離，這時(shí)，雖然離合器將發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力切斷，但從動(dòng)件所儲(chǔ)存的部分動(dòng)力(轉(zhuǎn)動(dòng)慣量)還在進(jìn)行釋放。小制動(dòng)器的作用是在停車(chē)換擋時(shí)，阻止從動(dòng)盤(pán)的慣性轉(zhuǎn)動(dòng)，以達(dá)到迅速換擋的目的。如果小制動(dòng)器摩擦片有油污或磨損過(guò)甚，將會(huì)部分或完全喪失制動(dòng)性能而制動(dòng)不良，變速器的輸入軸仍在轉(zhuǎn)動(dòng)，故換擋時(shí)易出現(xiàn)齒輪撞擊聲。

　　3.診斷與排除

　　(1)如果停機(jī)時(shí)離合器分離正常，當(dāng)停放過(guò)久后出現(xiàn)離合器分離不徹底，并伴有駕駛員扳動(dòng)離合器操縱桿費(fèi)力感，說(shuō)明離合器分離不徹底多數(shù)是因銹蝕所致，應(yīng)進(jìn)一步查明原因并予以排除。

　　(2)如果是剛維修后的推土機(jī)出現(xiàn)離合器分離不徹底故障，說(shuō)明是因離合器的壓緊杠桿支架調(diào)整不當(dāng)所致，應(yīng)按前述重新調(diào)整。

　　(3)如果停車(chē)后及時(shí)換變速器有齒輪撞擊聲，但稍停后換擋順利，說(shuō)明小制動(dòng)器制動(dòng)不良，應(yīng)進(jìn)而查明原因并對(duì)癥排除。若小制動(dòng)器制動(dòng)片磨損過(guò)甚，予以更換新件;若制動(dòng)片有油污，應(yīng)用煤油或汽油沖洗即可。