導(dǎo)語:
“一帶一路”是“絲綢之路經(jīng)濟帶”和“21世紀海上絲綢之路”的簡稱。它充分依靠中國與有關(guān)國家既有的雙多邊機制,借助既有的、行之有效的區(qū)域合作平臺,借用古代絲綢之路的歷史符號,高舉和平發(fā)展的旗幟,積極發(fā)展與沿線國家的經(jīng)濟合作伙伴關(guān)系,共同打造政治互信、經(jīng)濟融合、文化包容的利益共同體、命運共同體和責任共同體。
結(jié)合國家各項規(guī)劃來看,“一帶一路”建設(shè)偏重沿線國家的基礎(chǔ)設(shè)施。隨著一帶一路戰(zhàn)略的不斷推進,相關(guān)基建工程項目助力國內(nèi)工程機械企業(yè)走出國門,為行業(yè)制造商帶來全新的出口市場,全新的技術(shù)基地,以及培育新興市場的千載良機,這對于解決國內(nèi)行業(yè)產(chǎn)能過剩、存貨積壓、企業(yè)債務(wù)激增等諸多問題有著積極的意義。在“一帶一路”大布局中,實力雄厚的企業(yè)走在全行業(yè)的前頭,充當“一帶一路”的排頭兵。它們的發(fā)展歷程和經(jīng)驗,對于整個行業(yè)具有啟示作用。
正文:
轉(zhuǎn)眼之間,2016年即將成為過去?;仡欉@一年,中國工程機械行業(yè)持續(xù)維持低迷格局,產(chǎn)能過剩、存貨積壓、企業(yè)債務(wù)激增等諸多問題讓整個行業(yè)倍感壓力。雖然行業(yè)在下半年出現(xiàn)回暖跡象,但下行壓力仍在,各方面的壓力不容小覷。但從另一方面看,為確保工程機械行業(yè)順利轉(zhuǎn)換發(fā)展軌道,國家正在進一步推進經(jīng)濟、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整,大力推進供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革,全力打造行業(yè)增長的新亮點,加快工程機械行業(yè)轉(zhuǎn)型升級的步伐。在這一系列重大舉措中,最引人注目的莫過于涵蓋65個國家超過44億人口的“一帶一路”。
在國內(nèi)行業(yè)需求不振的這些年里,一些具戰(zhàn)略眼光的工程機械企業(yè)為化解市場下行壓力,轉(zhuǎn)而擁抱海外市場,積極開拓對外出口新領(lǐng)域,深度推進本企業(yè)的國際化戰(zhàn)略。從幾大民族品牌“領(lǐng)頭羊”的表現(xiàn)來看,中國工程機械制造商的對外經(jīng)營已經(jīng)走過了普通貨物貿(mào)易和設(shè)立建立海外渠道兩個基礎(chǔ)階段,轉(zhuǎn)而在海外建立研發(fā)中心和制造基地,把市場的重點向海外傾斜。部分企業(yè)更是深耕外國市場,利用所在地的人才讀懂市場的需求,不斷推進企業(yè)的本土化戰(zhàn)略。
“一帶一路”沿線國家有不少是基礎(chǔ)設(shè)施落后、對外市場封閉、產(chǎn)業(yè)配套不齊全的發(fā)展中國家。這些中低收入國家有著近25億的龐大人口規(guī)模,由于受種種因素,其發(fā)展階段仍處在初級水平。對于工程機械行業(yè)而言,這些國家猶如等待開墾的新天地,是中國企業(yè)得天獨厚的新市場,誰也不愿意錯過25億人口的龐大市場和發(fā)展?jié)摿ΑA硪环矫?,“一帶一路”沿線國也不乏法、德、意等西方發(fā)達國家。對于國內(nèi)工程機械制造商而言,“一帶一路”是加強與這些發(fā)達地區(qū)同行產(chǎn)能交流的絕佳機會。不少實力雄厚的國內(nèi)企業(yè)甚至主動收購當?shù)仄放浦圃焐?,成功地擴大了市場和行業(yè)話語權(quán),通過引進吸收行業(yè)的先進技術(shù)和管理經(jīng)驗,乃至借力所在國的人才資源就地設(shè)立研發(fā)所,助推本企業(yè)取得更大發(fā)展。
對于當今國內(nèi)工程機械行業(yè)而言,“一帶一路”戰(zhàn)略不僅僅為企業(yè)提供一個新興出口市場,更為企業(yè)提供了一個培育新興市場的機會。如何發(fā)掘本地市場潛力,發(fā)揮企業(yè)自身亮點,進而建立一套系統(tǒng)可靠的供產(chǎn)銷體系,對于中國工程機械行業(yè)在當?shù)氐拈L久發(fā)展而言具有極為重要的意義。
值得一提的是,盡管中國工程機械行業(yè)“出海”步伐在加快,但產(chǎn)品出口潛力仍然巨大,尤其是幾家工程機械巨頭屢獲大單的消息頻繁見諸媒體報道。據(jù)預(yù)測,得益于“一帶一路”政策和產(chǎn)品性價比的雙重優(yōu)勢,中國工程機械的出口額,有望于2020年增長至540億美元,帶動整個行業(yè)的收入或?qū)⑴噬?050億美元。對中國工程機械行業(yè)而言,這無疑將是一場饕餮盛宴。
面對“一帶一路”的種種機遇,中國工程機械企業(yè)如何布局?回顧積極參與“一帶一路”建設(shè)的徐工、三一、中聯(lián)重科等巨頭的奮戰(zhàn)歷程,總結(jié)借鑒它們成功的經(jīng)驗,或許能為整個行業(yè)的“走出去”帶來有益的啟示。
徐工:結(jié)合沿線國家差異 推出“私人定制”服務(wù)
作為工程機械行業(yè)的“領(lǐng)頭羊”之一,近年來,徐工積極實施“走出去”戰(zhàn)略,力求將徐工打造為世界級高端品牌。除了全球營銷、跨國并購、海外研發(fā)和生產(chǎn)基地建設(shè)等形式,徐工還特別針對沿線情況推出“私人定制”服務(wù),走出了一條極具徐工特色的國際化發(fā)展之路。
多年來,徐工系統(tǒng)布局覆蓋五大洲的海外營銷網(wǎng)絡(luò)。目前徐工在海外多國擁有研發(fā)中心、生產(chǎn)基地和組裝工廠,34個備件中心、40個分子公司和辦事處、300多個國際經(jīng)銷商、500余家簽約服務(wù)網(wǎng)店服務(wù)徐工全球化事業(yè)。借助國家“一帶一路”的東風(fēng),徐工不斷完善海外網(wǎng)絡(luò)布局,提高海外服務(wù)能力和客戶體驗,提升備件供應(yīng)及時性、準確性,實現(xiàn)備件全過程標準化管理;通過搭建海外備件系統(tǒng)管理平臺,實現(xiàn)主機廠、進出口公司、海外倉庫的資源共享、信息共享和全方位統(tǒng)一管理。在此基礎(chǔ)上,徐工有序推進營銷體系、研發(fā)基地、產(chǎn)業(yè)基地、金融及服務(wù)體系建設(shè),持續(xù)為沿線國家基建項目實施提供全方位的施工裝備保障,讓更多的用戶感受徐工的魅力。徐工方面稱,公司已經(jīng)做好“一帶一路”區(qū)域布局。
“一帶一路”沿線國家分布廣,差異大,如何保證產(chǎn)品在不同的環(huán)境下正常工作,成為“走出去”企業(yè)的當務(wù)之急。針對這一情況,徐工通過長期適應(yīng)性改進,為“一帶一路”沿線建設(shè)提供高品質(zhì)的“私人訂制”服務(wù),成為徐工海外發(fā)展歷程中的一大特色。比如針對俄羅斯等區(qū)域低溫環(huán)境氣候的特點及GOST認證相關(guān)內(nèi)容,徐工研究院主持起草了《低溫環(huán)境工程機械金屬材料低溫沖擊性能試驗方法》等9項低溫環(huán)境工程機械系列標準。涉及材料、油品、液壓、電氣、傳動、結(jié)構(gòu)、整機等基本技術(shù)條件和試驗方法。徐工一系列具人性化的服務(wù)受到了業(yè)界的廣泛關(guān)注和肯定,中國工程機械工業(yè)協(xié)會在9月舉辦的“‘一帶一路’沿線重點國家標準需求研究交流會”上特別聽取了徐工標準調(diào)研的情況,包括徐工企業(yè)在技術(shù)輸出、合資、獨資幾個方面如何應(yīng)用我國、當?shù)貒皣H標準。
如今,徐工在中亞、中東及俄羅斯等“一帶一路”沿線國家和地區(qū)工程機械市場的產(chǎn)品占有率已居全球行業(yè)前三強,在“一帶一路”國家的收入已占其海外總收入70%。借力“一帶一路”戰(zhàn)略的東風(fēng),徐工已成為中國工程機械行業(yè)“走出去”的先鋒隊。
三一:走出行業(yè)困局 從長度和寬度上尋找突圍
三一征戰(zhàn)“一帶一路”的歷史由來已久,據(jù)三一方面表示,三一集團已基本完成了“一帶一路”上的產(chǎn)業(yè)布局,在亞歐多地擁有自己的工廠和產(chǎn)業(yè)園,在機器銷售方面也頻獲國內(nèi)外企業(yè)的青睞。
曾幾何時,工程機械行業(yè)的不景氣也困擾著三一。三一重工總裁向文波在接受媒體采訪時曾表示,“多年來的行業(yè)低迷,確實給我們帶來了很大沖擊。盡管三一的業(yè)績?nèi)蕴幵谛袠I(yè)前排位置,但利潤的大幅下滑打擊了員工的熱情。”為克服產(chǎn)能過剩的困擾,三一決定依托“一帶一路”工程進軍海外。除了以直接銷售的方式開拓國際市場,三一還做出了一系列極富先見之明的戰(zhàn)略舉動,包括在2013年斥巨資5489.77萬美元收購國際混凝土巨頭企業(yè)德國普茨邁斯特公司。實際結(jié)果證明,后者不僅為三一帶來了源源不斷的利潤,其在土耳其、比利時、西班牙、俄羅斯的制造工廠也為三一的“一帶一路”戰(zhàn)略提供了重要的支撐點。
據(jù)了解,為更好地把握“一帶一路”重要歷史機遇,三一集團積極尋找突圍,一方面不斷地擴展業(yè)務(wù)領(lǐng)域,由工程機械領(lǐng)域拓展至風(fēng)電、PC裝備、礦產(chǎn)、港口等領(lǐng)域;另一方面打造全價值產(chǎn)業(yè)鏈,并且在當?shù)貜膯渭兊脑O(shè)備銷售,轉(zhuǎn)型為提供整體解決方案,從而更深層次地參與當?shù)亟ㄔO(shè)與發(fā)展。
如今,三一的“一帶一路”布局已經(jīng)進入了收獲期。在稍早前舉行的上海寶馬展期間,三一集團董事俞宏福表示,目前公司海外業(yè)務(wù)占總業(yè)務(wù)的比例在40%以上,未來三年有望升至60%左右。
中聯(lián)重科:“一帶一路”助力企業(yè)海外戰(zhàn)略布局
對于另一家巨頭中聯(lián)重科而言,“一帶一路”戰(zhàn)略不僅能夠助其擺脫產(chǎn)能過剩的困擾,更是助力企業(yè)走向海外的有力推手。早在2001年,中聯(lián)重科就斥資1000萬元收購英國保路捷公司;2008年,中聯(lián)重科又并購全球第三大混凝土機械制造商意大利CIFA公司。這些舉動表明,中聯(lián)重科早已有意發(fā)展海外市場,而“一帶一路”戰(zhàn)略的實施,讓中聯(lián)重科布局海外更加得心應(yīng)手,如虎添翼。
據(jù)中聯(lián)重科提供的資料顯示,根據(jù)國家“一帶一路”戰(zhàn)略部署,公司利用陸路“絲綢之路”的便捷優(yōu)勢,結(jié)合工程機械行業(yè)競爭格局,以中亞、中東、東歐三地區(qū)平臺為中心,鞏固優(yōu)化現(xiàn)有銷售模式,積極開拓業(yè)務(wù)渠道,通過子公司、辦事處、備件庫等平臺協(xié)同聯(lián)動,實現(xiàn)中聯(lián)重科“一帶一路”新突破;面對海上“絲綢之路”的新契機,中聯(lián)重科充分發(fā)揮自身在東南亞、中東、非洲及歐洲的物流平臺優(yōu)勢,深耕重點國家,構(gòu)建以點帶面,以物穿線,點、線、面共享互補的新常態(tài),最終以絲綢之路為龍頭,鋪開中聯(lián)重科全球新布局。
如今,中聯(lián)重科在全球80多個國家和地區(qū)建立了銷售和服務(wù)平臺,在40多個國家建有分公司,覆蓋全球多個重點市場。展望未來,中聯(lián)重科將逐步實施差異化市場和產(chǎn)品策略,尋求“一帶一路”國家的本土化需求,以期深耕當?shù)厥袌?,在海外做大做強,推進企業(yè)的國際化進程。中聯(lián)重科董事長詹純新年初接受媒體采訪時高調(diào)表示:“中聯(lián)重科已做好未來幾年與行業(yè)國際巨頭一爭高下的準備?!?/p>
除此之外,其他工程機械企業(yè)巨頭也紛紛瞄準這一國家級戰(zhàn)略規(guī)劃,主動將企業(yè)自身發(fā)展融于“一帶一路”建設(shè)的時代大潮中。如柳工將自身國際營銷戰(zhàn)略與“一帶一路”布局結(jié)合一起,積極探索本土化經(jīng)營策略,克服文化和價值觀的差異;又如廈工,正在探討開辟海外生產(chǎn)基地和國際化經(jīng)營的相關(guān)布局?!耙粠б宦贰睉?zhàn)略的受益方也不止國內(nèi)民族企業(yè),國際工程機械巨頭卡特彼勒于近日發(fā)布白皮書,闡述卡特彼勒如何在創(chuàng)新、協(xié)作、可持續(xù)發(fā)展、風(fēng)險管理、本地利益相關(guān)方等五個關(guān)鍵領(lǐng)域支持“一帶一路”倡議,助力政府、企業(yè)和所有利益相關(guān)方實現(xiàn)互利共贏。
披荊斬棘 走出國門須注意
對于實力相對欠缺的其他企業(yè)而言,“一帶一路”既是希望之路,也是荊棘之路,因為“一帶一路”業(yè)務(wù)的國際風(fēng)險和競爭效應(yīng)不容忽視。如何克服這些困難,掘金“一帶一路”大市場,自然成為這些企業(yè)普遍關(guān)注的問題。中國工程機械信息網(wǎng)(dgxdyq.com.cn)行業(yè)分析師認為,無論是什么企業(yè),走出國門都必須注意以下幾點:
不要把“價格戰(zhàn)”打到海外。工程機械“同質(zhì)化”現(xiàn)象早已受人詬病,產(chǎn)品相似、配置趨同、價格相近,售后服務(wù)政策也沒有明顯的差異性?!耙粠б宦贰彪m大,但也禁不起國內(nèi)企業(yè)的蜂擁爭奪?!白叱鋈ァ钡闹袊髽I(yè)必須拋棄“價格戰(zhàn)”的惡習(xí),摒棄“窩里斗”的不良風(fēng)氣,學(xué)會尊重市場、遵守規(guī)則。
慎重對待投資風(fēng)險因素。企業(yè)應(yīng)樹立風(fēng)險防范意識,著手建立企業(yè)風(fēng)險管理體系,包括投資風(fēng)險管理、海外資產(chǎn)管理、匯率風(fēng)險管理,尤其是人員安全風(fēng)險。海外人員是企業(yè)的寶貴資源,如何建立完備的人員安全防范體系,保障員工在外安心工作,是任何企業(yè)都必須面對的問題。
海外市場不是過剩產(chǎn)能的傾瀉地?!耙粠б宦贰毖鼐€發(fā)展中國家對國內(nèi)工程機械有著較大需求,但絕不意味著對低端產(chǎn)品“來者不拒”。如果企業(yè)把外國市場當做國內(nèi)過剩產(chǎn)能的傾瀉地,直接把國內(nèi)行業(yè)的痛苦轉(zhuǎn)嫁到海外市場,必將引起域內(nèi)國家的不滿和抵制,最終受傷的還是行業(yè)自己。切實提高技術(shù),打造過硬產(chǎn)品,才是中國工程機械走出國內(nèi)、走出苦海的根本之道。
結(jié)語:
“一帶一路”對促進中國工程機械整體健康發(fā)展,具有重大意義。從企業(yè)微觀角度而言,“一帶一路”是解決企業(yè)過剩產(chǎn)能、樹立國際品牌、開拓戰(zhàn)略縱深的必然選擇。在國家積極把控經(jīng)濟“新常態(tài)”,致力于通過供給側(cè)改革推動企業(yè)發(fā)展方式轉(zhuǎn)變之際,“國際化”自然成為中國工程機械企業(yè)新發(fā)展的重要一環(huán),而應(yīng)對中國工程機械市場“新常態(tài)”的重要法寶就是借力“一帶一路”走出去。從行業(yè)宏觀角度來說,“一帶一路”是加強國際產(chǎn)能合作、深化行業(yè)發(fā)展的重要平臺,將為相關(guān)制造業(yè)的發(fā)展提供廣闊的市場需求和實施基礎(chǔ)。它為工程機械企業(yè)帶來的不僅是市場機會,也是助力企業(yè)轉(zhuǎn)型升級的好時機。乘著“一帶一路”的東風(fēng),中國工程機械行業(yè)必定能夠“掘”出一番新天地!
友情提醒 |
本信息真實性未經(jīng)中國工程機械信息網(wǎng)證實,僅供您參考。未經(jīng)許可,請勿轉(zhuǎn)載。已經(jīng)本網(wǎng)授權(quán)使用的,應(yīng)在授權(quán)范圍內(nèi)使用,并注明“來源:中國工程機械信息網(wǎng)”。 |
特別注意 |
本網(wǎng)部分文章轉(zhuǎn)載自其它媒體,轉(zhuǎn)載目的在于傳遞更多行業(yè)信息,并不代表本網(wǎng)贊同其觀點和對其真實性負責。在本網(wǎng)論壇上發(fā)表言論者,文責自負,本網(wǎng)有權(quán)在網(wǎng)站內(nèi)轉(zhuǎn)載或引用,論壇的言論不代表本網(wǎng)觀點。本網(wǎng)所提供的信息,如需使用,請與原作者聯(lián)系,版權(quán)歸原作者所有。如果涉及版權(quán)需要同本網(wǎng)聯(lián)系的,請在15日內(nèi)進行。 |