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　　由渣土堆填體滑動引發(fā)的深圳“12·20”滑坡事故已發(fā)生將近一年，警鐘仍響于耳邊，建筑垃圾如何處置成為每一個城市的熱議話題。因此，除了要反思建筑垃圾的堆放、填埋如何安全，更應(yīng)該思考如何更好地轉(zhuǎn)化為資源進(jìn)行再利用。

　　目前，我國處于建筑垃圾資源化利用的初級階段，建筑垃圾資源化利用率低，但也意味著發(fā)展?jié)摿薮螅瑧?yīng)該加強(qiáng)建筑垃圾資源化利用的開展，提高利用率既是建筑垃圾的有效處置方法，也是新型建筑材料的一片藍(lán)海。

　　“垃圾是放錯了地位的資源”，要實現(xiàn)建筑垃圾資源化利用，首先要落實垃圾減量化、資源化、再利用的具體措施，加快完善建筑垃圾的處置體系，盡快健全城市建筑垃圾資源化回收體系;其次，加大政府政策的扶持，讓更多的企業(yè)力量投入建筑垃圾資源化回收利用領(lǐng)域，增強(qiáng)建筑垃圾處置能力;最后，城市管理者制定監(jiān)督人工分類回收和垃圾資源化利用。

　　建筑垃圾處置除了政策扶植以外，也需要相關(guān)企業(yè)的共同努力。鄭州鼎盛公司針對我國建筑垃圾國情研發(fā)推出了履帶式建筑垃圾成套設(shè)備，包括無揚(yáng)塵油/電兩用履帶式移動破碎站、履帶式篩分站、履帶式聯(lián)合分選車及履帶式環(huán)保抑塵車等設(shè)備，充分發(fā)揮移動設(shè)備靈活、高效的特點，從而節(jié)約巨額的物料運(yùn)輸成本，實現(xiàn)建筑廢棄物處理零排放、零外運(yùn)，就地進(jìn)行綠色消化和再生利用。

　　值的一提的是，履帶式移動聯(lián)合分選車既可把建筑垃圾再生骨料中的廢布料，塑料袋等雜物分離出，又能將大中型木板，塑料等廢料清出。經(jīng)過兩次篩選，雜質(zhì)分離率接近100%。解決了市場上國際以及國內(nèi)困擾已久的成品骨料雜質(zhì)較多而使銷售領(lǐng)域局限的問題，使資源實現(xiàn)了真正的絕大多數(shù)可循環(huán)利用，解決了一大環(huán)保問題，經(jīng)濟(jì)效益顯著。