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　　進入冬季以來，雖然多數(shù)華北和東北地區(qū)的挖掘機用戶已經(jīng)開始進入“冬季休整期”，但是仍然有一部分設(shè)備奮戰(zhàn)在工地上，在低溫天氣中，對設(shè)備的考驗會比往常更加嚴酷，這個時候，如何更好的操作和維護好設(shè)備，成為擺在每位用戶和操作手面前的問題，但是，因為各種各樣的原因，很多操作手對挖掘機保養(yǎng)并不熟悉，日常的一些習(xí)慣也往往存在誤區(qū)，長時間下來，往往對設(shè)備造成了損傷，那么在冬季施工時，挖掘機的保養(yǎng)存在哪些誤區(qū)呢?這些錯誤的保養(yǎng)習(xí)慣會給挖掘機帶來怎樣的損害呢?

　　錯誤做法一：放水過早或不放冷卻水可引發(fā)的嚴重后果：發(fā)動機機體脹裂或驟縮出現(xiàn)裂紋

　　熄火前以怠速運轉(zhuǎn)，待冷卻水溫度降至60℃以下，水不燙手，再熄火放水。若過早放掉冷卻水，機體在溫度較高時突然受冷空氣侵襲會產(chǎn)生驟縮，出現(xiàn)裂紋。放水時應(yīng)將機體內(nèi)殘存的水徹底排出，以免其結(jié)冰膨脹，使機體脹裂。

　　錯誤做法二：隨便選用燃油可引發(fā)的嚴重后果：降低發(fā)動機壽命，使損壞幾率增加

　　冬季低溫使柴油的流動性變差，粘度增大，不易噴散，造成霧化不良，燃燒惡化，導(dǎo)致柴油機的動力性和經(jīng)濟性能下降。故冬季應(yīng)選用凝點低和發(fā)火性能好的輕柴油。一般要求柴油機的凝點應(yīng)低于本地當(dāng)前季節(jié)最低氣溫7-10℃。

　　錯誤做法三：用明火助燃起動可引發(fā)的嚴重后果：重則燒毀機器，輕則損傷發(fā)動機

　　不能把空氣濾清器取下，用棉紗蘸上柴油點燃后做成引火物置于進氣管內(nèi)實行助燃啟動。這樣在啟動過程中，外界的含塵空氣就會不經(jīng)過濾而直接吸入氣缸內(nèi)，造成活塞、氣缸等零件的異常磨損，還會造成柴油機工作粗暴，損害機器。

　　錯誤做法四：用明火烘烤油底殼可引發(fā)的嚴重后果：重則燒毀機器，輕則加劇機器磨損

　　以免使油底殼內(nèi)的機油變質(zhì)，甚至燒焦，潤滑性能降低或完全喪失，從而加劇機器磨損。冬季應(yīng)選用低凝點的機油，啟動時可采用機外水浴加溫的方法來提高機油溫度。

　　錯誤做法五：啟動方法不當(dāng)可引發(fā)的嚴重后果：對機器造成嚴重損害

　　冬季，有的駕駛員為能夠快速啟動柴油機，常采用無水啟動(先啟動，后加冷卻水)的非正常啟動方法。這種做法會對機器造成嚴重損害，應(yīng)禁止使用。正確的預(yù)熱方法是：先將保溫被罩在水箱上，打開放水閥，向水箱內(nèi)連續(xù)注入60-70℃的清潔軟水，用手觸摸放水閥流出的水有燙手感覺時，再關(guān)閉放水閥，向水箱灌入90-100℃的清潔軟水，并搖轉(zhuǎn)曲軸，使各運動件得到適當(dāng)預(yù)先潤滑，然后再行啟動。

　　錯誤做法六：低溫負荷作業(yè)可引發(fā)的嚴重后果：引起機器嚴重磨損

　　柴油機啟動著火后，有些司機迫不及待地立即投入負荷作業(yè)。著火不久的柴油機，由于機體溫度低，機油粘度大，機油不易充入運動副的摩擦表面，會引起機器嚴重磨損。

　　另外，柱塞彈簧、氣門彈簧和噴油器彈簧由于“冷脆”也容易斷裂。故冬季柴油機啟動著火后，應(yīng)以低中速空轉(zhuǎn)幾分鐘，等冷卻水溫度達到60℃時，再投入負荷作業(yè)。

　　錯誤做法七：不注意機體保溫可引發(fā)的嚴重后果：降低工作壽命，損傷發(fā)動機

　　冬季氣溫低，容易使柴油機工作時冷卻過度。故保溫是冬季用好柴油機的關(guān)鍵。在北方地區(qū)，冬天使用的柴油機都應(yīng)配備保溫套和保溫簾等防寒設(shè)備。另外節(jié)溫器對柴油機工作時的升溫起著重要作用。故入冬前應(yīng)檢查節(jié)溫器的工作是否正常，失效的節(jié)溫器應(yīng)及時更換。