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　　(2)制動液噴冒，加力泵油杯穿孔

　　1臺工作了750 h的裝載機工況為山區(qū)河道采砂，工作環(huán)境較潮濕，場地較平整，裝車時制動較頻繁。

　　該機在持續(xù)工作2 h左右即出現(xiàn)無制動，并伴有前、后橋加力泵油杯制動液噴冒現(xiàn)象。在更換了多種品牌的制動液以及多個空氣加力泵后，均未徹底解決該問題。氣阻嚴(yán)重時，致使空氣加力泵樹脂油杯發(fā)生穿孔。

　　現(xiàn)場了解到，該機在使用過程中，不定期添加了哈爾濱某廠生產(chǎn)的制動液，且一直都未更換。經(jīng)與正品合格制動液對比發(fā)現(xiàn)，該制動液較稀，倒在手中無燒手的感覺，PH值也較低。

　　現(xiàn)場分析認(rèn)為，冷機時裝載機制動正常，工作2 h后輪邊溫度達到130 ℃左右，并出現(xiàn)氣阻，可能是制動液混加以及吸水變質(zhì)造成。山區(qū)河道附近環(huán)境較為潮濕，易使制動液吸水變質(zhì)而降低沸點。由于在使用過程中一直混加不合格制動液，進一步降低了制動液的沸點，并且不合格制動液PH值較低，對金屬以及橡膠管路產(chǎn)生了一定腐蝕，造成氣阻更加嚴(yán)重。

　　對該機管路進行徹底清洗，并使用合格制動液后氣阻問題得以解決。

　　(3)制動液外噴，更換無效

　　1臺裝載機工況為在港口清倉堆垛，工作空間較狹小，制動較頻繁，短時間工作強度大。

　　該機作業(yè)100 h以后，氣阻問題逐漸嚴(yán)重，出現(xiàn)從空氣加力泵油杯外噴制動液現(xiàn)象，多次更換制動液等均未能解決問題。

　　經(jīng)了解得知：該機銷售前有半年以上時間露天存放，銷售前、后均未徹底更換制動液;裝載機在啟動時制動正常，但使用3～4 h后出現(xiàn)氣阻問題;該機每月工作不超過7天，每次連續(xù)工作不超過24 h。

　　現(xiàn)場分析認(rèn)為， 產(chǎn)生氣阻的原因有二：一是該機較長時間露天存放，且使用場所在空氣潮濕的江邊，造成制動液吸收空氣中的水分變質(zhì)，沸點降低;二是該機在船艙中工作，散熱條件較差，出現(xiàn)氣阻問題后又添加不合格制動液，進一步造成氣阻。

　　我們使用大量合格制動液清洗該機制動管路，正常排氣后， 裝載機制動恢復(fù)正常。