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　　一臺(tái)古河礦業(yè)公司生產(chǎn)的210型鉆孔臺(tái)車在作業(yè)時(shí)，其鑿巖機(jī)頻繁出現(xiàn)沖擊活塞的換向閥不換向故障。

　　鑿巖機(jī)沖擊換向依靠換向閥來實(shí)現(xiàn)，其沖擊功率高達(dá)2 kW，沖擊活塞工作頻率高達(dá)3 000次/min。在鉆孔作業(yè)時(shí)，通常有2種原因造成換向閥芯卡滯：一是閥芯后端與閥座卡死，二是閥芯與鑿巖機(jī)中間體閥腔(閥道)卡死。

　　經(jīng)拆檢，發(fā)現(xiàn)換向閥閥芯密封面有多條長度不等、寬度10 mm、深度0.15 mm的嚴(yán)重拉痕。進(jìn)一步拆檢發(fā)現(xiàn)，由于鑿巖機(jī)作業(yè)時(shí)中間體與后端蓋上的配合面發(fā)生磨損，后端蓋上的配合平面已下凹0.07～0.09 mm。盡管中間體與后端蓋連接的4只螺栓是按規(guī)定力矩緊固的，但由于存在凹面，閥座在中間體內(nèi)處于松動(dòng)狀態(tài)，致使其同軸度產(chǎn)生變化。在高頻換向時(shí)，經(jīng)常引起閥芯卡滯，從而造成鑿巖機(jī)停機(jī)。

　　將換向閥閥芯磨損的密封面采用電火花加工方法進(jìn)行修補(bǔ)，并磨至相應(yīng)尺寸，然后進(jìn)行拋光處理，誤差控制在0.01 mm以內(nèi);再將鑿巖機(jī)后端蓋配合平面用平面磨床磨平，誤差亦控制在0.01 mm范圍以內(nèi)。經(jīng)上述處理后裝復(fù)試機(jī)，故障消除。(陜西漢中 崔書昌 余天洪 )