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CAT挖掘機空調(diào)常見故障的診斷方法及排查
dgxdyq.com.cn   2011-04-01  中國工程機械信息網(wǎng)
導(dǎo)讀:  1.常見故障的診斷方法 ?、?amp;amp;#8197;壓力或冷媒量不正?! 〈斯收峡赏ㄟ^干燥瓶上面的觀察孔診斷。若觀察孔有少許氣泡,說明冷媒量合適;若氣泡過多或者無氣泡都可能是冷媒不足或者無冷媒。最科學(xué)的檢查方 ...

  1.常見故障的診斷方法

 ?、?#8197;壓力或冷媒量不正常

  此故障可通過干燥瓶上面的觀察孔診斷。若觀察孔有少許氣泡,說明冷媒量合適;若氣泡過多或者無氣泡都可能是冷媒不足或者無冷媒。最科學(xué)的檢查方法還是通過壓力表測試。低壓端壓力若低于68.9 kPa,說明系統(tǒng)冷媒不足;高于275.8 kPa,冷媒可能過多。

  冷媒不足或過多,壓力長期過高或過低,都可能引起壓縮機運動部件的潤滑和冷卻條件惡化,最終導(dǎo)致壓縮機報廢并污染冷媒循環(huán)系統(tǒng),同時可能會堵塞或卡住膨脹閥或其他部件。

 ?、?#8197;冷媒泄漏

  冷媒泄漏的診斷方法有3種:

  直接觀察法:冷媒和部分冷凍機油一起參與循環(huán),泄漏點有冷媒泄漏自然就有冷凍機油泄漏,有冷凍機油泄漏的地方會出現(xiàn)油跡。

  肥皂泡法:使空調(diào)系統(tǒng)運行數(shù)分鐘后,用毛刷對可疑部位涂抹肥皂液,如果有氣泡產(chǎn)生,說明有冷媒泄漏。

  檢漏燈法:是用專用的檢漏燈查找。其優(yōu)點是準(zhǔn)確度高,查找速度快,但成本高,對設(shè)備和操作要求也比較高,且火焰僅對鹵元素系列制冷劑反應(yīng)敏感,一般不建議采用這種辦法。

  ⑶ 空調(diào)機“中暑”

  夏季高溫環(huán)境,空調(diào)機容易“中暑”。通常是因為散熱器臟堵引起散熱能力不足,系統(tǒng)中的冷媒不能得到及時液化而誘發(fā)高壓開關(guān)觸點跳開。此時可以用自來水沖洗散熱器片,以清除污垢、加強散熱,再根據(jù)試機效果判斷是否因為散熱能力不足而引起“中暑”。

  2.故障實例

  一臺CAT320C型挖掘機的空調(diào)系統(tǒng)在工作約30 min后,出風(fēng)口供給的不是冷風(fēng)而是自然風(fēng),壓縮機不工作。排查過程如下所述。

  (1) 檢查空調(diào)系統(tǒng)的供電情況

  查看繼電器和保險絲的工作狀態(tài),經(jīng)檢查供電以及繼電器和保險絲均正常。

  (2) 檢查干燥瓶

  瞬時短接干燥瓶的2個插腳,壓縮機離合器吸合線圈有明顯的吸合聲,說明該吸合線圈工作正常。用萬用電表電阻檔測量干燥瓶的2個插腳,讀數(shù)為“1”,說明干燥瓶內(nèi)部的高、低壓觸點斷開。

  干燥瓶內(nèi)部的高、低壓觸點在正常情況下應(yīng)該是閉合的,只有兩種情況斷開:一是系統(tǒng)壓力過高,二是系統(tǒng)壓力過低。若觸點斷開的原因系統(tǒng)壓力過低,則冷媒一定缺少,但空調(diào)開始工作時制冷效果良好,且維持了30 min,說明冷媒充足,因此判斷觸點斷開是系統(tǒng)壓力過高引起的。

  造成系統(tǒng)壓力過高的原因有:干燥瓶臟堵或損壞;系統(tǒng)冷媒過多;散熱器散熱能力差等。拆下干燥瓶,未見明顯臟堵現(xiàn)象。

  (3) 重新充注冷媒

  清洗冷媒循環(huán)裝置,抽真空并重新充裝冷媒至高、低壓管路的壓力均為689.5 kPa,讓系統(tǒng)重新投入工作,測量其高、低壓分別為1 234.2 kPa和220.6 kPa,壓力正常,出風(fēng)口冷風(fēng)供給正常,但工作約30 min后,出風(fēng)口供給的仍然是自然風(fēng),壓縮機還是停止工作。

  第二次清洗冷媒循環(huán)裝置,抽真空并重新充裝冷媒,排除了系統(tǒng)中存在較多空氣和水分的可能。

  (4) 拆檢風(fēng)機和散熱器

  拆除風(fēng)機和散熱器,進行試機檢查,發(fā)現(xiàn)制冷系統(tǒng)工作0.5 h后,蒸發(fā)器即被厚厚的一層冰包裹住,懷疑可能是冷媒循環(huán)裝置失去調(diào)節(jié)作用所致。為此首先更換管道溫度傳感器,結(jié)果故障依舊;接著檢查熱力膨脹閥,因為CAT挖掘機空調(diào)系統(tǒng)用的熱力膨脹閥開度大小由管道溫度傳感器直接控制,不可手動調(diào)節(jié),所以決定更換新的熱力膨脹閥。

  更換新的熱力膨脹閥并重新充裝冷媒后,空調(diào)系統(tǒng)工作完全恢復(fù)正常。

  分析認為,熱力膨脹閥卡死在開度較大位置,導(dǎo)致節(jié)流功能破壞,冷媒通過量過大,制冷量超出蒸發(fā)器吸熱能力,引起其外部大量水蒸氣凝結(jié),并伴發(fā)系統(tǒng)壓力過高,觸發(fā)高壓開關(guān)觸點脫開,最終造成空調(diào)不制冷。

  (作者:江南京市路橋工程總公司 李伏俊)

來源:《工程機械與維修》    打 印    關(guān) 閉
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