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　　11月27日，為期四天的bauma CHINA 2020正式頷首謝幕。本屆展會共計接待了來自95個國家和地區(qū)的180000名專業(yè)觀眾,500余個國際品牌,近3000家全球展商，在300,000平米的展示面積上，共同奏響了2020年工程機械制造業(yè)的強音。作為展會的“老展商”，河南垣發(fā)專用車輛集團(tuán)有限公司攜旗下攜4大系列產(chǎn)品20多款產(chǎn)品震撼亮相，在這一全球工程機械企業(yè)競技的舞臺上展現(xiàn)垣發(fā)的創(chuàng)新智慧。

　　2002年，中國開始使用高空作業(yè)平臺，至今只有十幾年的時間。雖然相較歐美國家起步較晚，但中國市場發(fā)展卻十分迅速，近七年更是呈現(xiàn)爆發(fā)式增長。在快速增長的市場之中，頭部企業(yè)占據(jù)了絕對優(yōu)勢，同時入局者還在不斷增加，甚至千億規(guī)模的綜合性工程機械制造商都參與進(jìn)了高空作業(yè)平臺的行業(yè)。在這場“競技”中，河南垣發(fā)作為一家年輕的企業(yè)，又是如何找到自己的制勝點？在寶馬展展會現(xiàn)場，河南垣發(fā)專用車輛集團(tuán)有限公司總經(jīng)理朱浩先生就本次參展的相關(guān)情況接受了中國工程機械信息網(wǎng)（dgxdyq.com.cn）的采訪。

　　產(chǎn)品細(xì)節(jié)體現(xiàn)服務(wù)差異

　　“這個產(chǎn)品，我們從設(shè)計立項、2017年第一代出來，到現(xiàn)在已經(jīng)升級迭代到第三代了”——采訪伊始，朱總就特別為我們介紹本次河南垣發(fā)帶來的明星產(chǎn)品—— T3010伸縮臂叉裝車。據(jù)介紹，T3010伸縮臂叉裝車是河南垣發(fā)自主研發(fā)的一款新產(chǎn)品，該車主要用于多種物料的搬運，舉升。車體結(jié)構(gòu)緊湊，操作靈活，舉升靈敏，自動調(diào)平，集穩(wěn)定性與高效于一身，適合于多種物料搬運環(huán)境。轉(zhuǎn)向模式可以實現(xiàn)前輪轉(zhuǎn)向、蟹行、四輪轉(zhuǎn)向?！拔覀冞@個產(chǎn)品升級到這一代已經(jīng)是比較成熟的了，而且在市面上也比較少見，有很多細(xì)節(jié)的東西。在主機以外我們還配套了一系列很實用的小工具，在實際操作中可以根據(jù)需求在伸縮臂前端貨叉處選用不同的工作裝置。比如鏟斗裝置，可實現(xiàn)一些砂礫，農(nóng)作物等顆粒物的鏟運；選裝包夾裝置就可以搬運成捆輪胎等柱形物體的搬運；選裝高空作業(yè)平臺，則可以實現(xiàn)伸縮臂范圍內(nèi)的高度臨時作業(yè)?！蓖ㄟ^對主機產(chǎn)品進(jìn)行功能擴展，增加單個設(shè)備的使用率，減少后期的維護(hù)，進(jìn)一步實現(xiàn)施工過程中的成本——垣發(fā)集團(tuán)將為客戶的服務(wù)融入產(chǎn)品設(shè)計的細(xì)節(jié)之中，讓T3010在一眾“爭奇斗艷”的工程機械設(shè)備中也能一把抓住觀眾的眼球。

　　在展會現(xiàn)場，我們還注意到河南垣發(fā)另一款拳頭產(chǎn)品——23米混合臂高空作業(yè)車。據(jù)朱總介紹，河南垣發(fā)23米混合臂高空作業(yè)車采用了雙平行四邊形+三節(jié)伸縮臂，伸縮臂作業(yè)靈活，跨障能力強，同時具備作業(yè)高度，最大作業(yè)高度23.3米，最大作業(yè)幅度11米，是一款新穎又實用的高空作業(yè)車。

　　發(fā)揮專業(yè)化優(yōu)勢，滿足市場需求

　　業(yè)內(nèi)人士表示，在老基建投資穩(wěn)步增長、新基建政策不斷加碼的投資背景下，中國工程機械設(shè)備還將持續(xù)保持旺盛的需求，但與此同時，新基建的“新”也勢必對工程機械設(shè)備提出不同的要求。對于這一機遇與挑戰(zhàn)并存的市場變化趨勢，朱總表示，河南垣發(fā)有信心繼續(xù)發(fā)揮專業(yè)化優(yōu)勢，持續(xù)滿足市場的需求?！澳壳按蠡ㄖ饾u走“下坡路”，新基建興起是必然趨勢，而大基建的需求逐漸退出舞臺，說明我們的城市建設(shè)已經(jīng)相對來說比較完善了。市場的需求也會從施工類的設(shè)備轉(zhuǎn)化為維護(hù)性的設(shè)備，比如綠化、環(huán)衛(wèi)等，其實現(xiàn)在也很多相關(guān)的新產(chǎn)品面世了，當(dāng)然未來還會有更多多樣化的需求。目前我們已經(jīng)在鄭州成立了研發(fā)中心，就是致力于為未來“新城市”、“新農(nóng)村”的建設(shè)提供一些新的解決方案和思路，這也是在為我們做新品的研發(fā)提供支持，所以后續(xù)我們還會有很多新生的產(chǎn)品來滿足市場、滿足客戶的需求”。

　　除了新基建帶來的新要求，工程機械設(shè)備還面臨著日益嚴(yán)苛的環(huán)保管控帶來的產(chǎn)業(yè)升級壓力，對此朱總也與我們分享了河南垣發(fā)的經(jīng)驗和做法。“現(xiàn)在節(jié)能環(huán)保受到各個行業(yè)的重視，對工業(yè)制造業(yè)更是提出了嚴(yán)格的環(huán)保法規(guī)和排放標(biāo)準(zhǔn)，這是一個新的市場挑戰(zhàn)，也是一個產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級的契機。我們也從多個維度進(jìn)行了調(diào)整和規(guī)劃。一個是在生產(chǎn)環(huán)節(jié)，除了改進(jìn)產(chǎn)區(qū)內(nèi)部的硬件設(shè)施來控制碳排放量，我們還會對產(chǎn)品整個生產(chǎn)周期內(nèi)的能耗進(jìn)行大數(shù)據(jù)分析，針對能耗高的環(huán)節(jié)我們會相應(yīng)地給出解決方案，減少排放；另一個是在產(chǎn)品維度，接下來我們會更多地投資電動化的設(shè)備的研發(fā)，為客戶提供新能源的解決方案。當(dāng)然我們也要意識到，排放要求不是一年四季保持一個標(biāo)準(zhǔn)的，冬季的時候相對會更嚴(yán)格。在夏季，柴油設(shè)備還是有優(yōu)勢的，不能一棒子打死。因此我們也推出了柴電結(jié)合的設(shè)備，在環(huán)保要求高的時候可以用電力驅(qū)動，在對續(xù)航和動力要求比較高的時候可以使用柴油，兩者有機結(jié)合，在滿足環(huán)保要求的時候，施工效率也能得到保證”。

　　成立于2014的河南垣發(fā)，在短短六年間已成長為高空作業(yè)和高空搬運產(chǎn)品領(lǐng)域的專家，擁有專業(yè)的產(chǎn)品研發(fā)團(tuán)隊，完成了高空作業(yè)車全系列產(chǎn)品的研發(fā)，并建立了高空搬運產(chǎn)品基礎(chǔ)平臺。高度的專業(yè)化也讓河南垣發(fā)擁有強大的行業(yè)話語權(quán)，多次參與行業(yè)產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)起草和制定。對河南垣發(fā)來說，專業(yè)精神是融入企業(yè)發(fā)展的基因，深耕行業(yè)帶來的底氣也讓河南垣發(fā)面對日益多樣化的施工場景和復(fù)雜的工況挑戰(zhàn)，能夠及時做出調(diào)整，持續(xù)用優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和服務(wù)滿足客戶多樣化需求，用實際行動踐行著“市場導(dǎo)向，客戶至上，品質(zhì)卓越，合作共贏”的企業(yè)使命。