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山工機(jī)械
最優(yōu)秀的考察隊(duì)員 向廈工蓋軍銜學(xué)習(xí)熱潮掀起
dgxdyq.com.cn   2013-09-24  中國(guó)工程機(jī)械信息網(wǎng)
導(dǎo)讀:  他是一個(gè)代表,代表中國(guó)夢(mèng)的踐行者;他是一張名片,向全世界展現(xiàn)中國(guó)人的風(fēng)采;他是一個(gè)楷模,作為產(chǎn)業(yè)工人為國(guó)爭(zhēng)光。他叫蓋軍銜,同事、徒弟、朋友都喜歡叫他老蓋。近日,廈門(mén)掀起向蓋軍銜學(xué)習(xí)熱潮。9月25日 ...

  他是一個(gè)代表,代表中國(guó)夢(mèng)的踐行者;他是一張名片,向全世界展現(xiàn)中國(guó)人的風(fēng)采;他是一個(gè)楷模,作為產(chǎn)業(yè)工人為國(guó)爭(zhēng)光。他叫蓋軍銜,同事、徒弟、朋友都喜歡叫他老蓋。近日,廈門(mén)掀起向蓋軍銜學(xué)習(xí)熱潮。9月25日,將舉辦“蓋軍銜先進(jìn)事跡巡回報(bào)告會(huì)”。

  廈門(mén)廈工機(jī)械股份有限公司高級(jí)技師蓋軍銜2013年4月25日因病去世,年僅58歲,他的一生充滿了傳奇色彩。1995年、1997年、2004年,蓋軍銜三度踏上南極,為國(guó)家科考隊(duì)維護(hù)機(jī)械,向全世界展示了中國(guó)技工的風(fēng)采。

  1995年,中國(guó)南極考察隊(duì)長(zhǎng)城站購(gòu)買的廈工機(jī)械的一臺(tái)裝載機(jī)壞了,廈工派蓋軍銜去修理。從此,中國(guó)南極科考隊(duì)里便有了廈門(mén)人的身影。

  在中山站,蓋軍銜利用僅有的德文版原理圖,對(duì)三輛240雪地車進(jìn)行了系統(tǒng)調(diào)整、檢修,保證了按時(shí)完成沖擊南極內(nèi)陸冰蓋最高點(diǎn),征服“人類不可接近之極”的任務(wù)。在進(jìn)入南極冰穹A、海拔4000米(相當(dāng)于藏區(qū)5000米)的最高區(qū)域后,由于連續(xù)緊張地?fù)屝薨l(fā)電機(jī)組,蓋軍銜出現(xiàn)了嚴(yán)重的高原反應(yīng),接近休克。在這個(gè)情況下,他仍然堅(jiān)持工作,他的敬業(yè)精神感動(dòng)了所有人,被國(guó)家“極地辦”評(píng)為“最優(yōu)秀的考察隊(duì)員”。

  值得一提的是,蓋軍銜在南極修了一條“廈工大道”。“廈工大道”成為南極惟一一條以企業(yè)命名的道路,也是蓋軍銜在南極為廈工留下的永久紀(jì)念。

  廈門(mén)廈工機(jī)械股份有限公司副總裁李溪龍介紹,制造業(yè)的工作環(huán)境很艱苦,但老蓋不怕,還練就了一身高超的技藝,他閉著眼睛也能拆裝機(jī)器、診斷故障。他從事維修多年,和用戶打交道特別真誠(chéng),毫無(wú)保留地向顧客傳授技藝。始終以一顆真誠(chéng)的心帶領(lǐng)隊(duì)伍向前。

  老蓋以培養(yǎng)年輕人為己任,曾培訓(xùn)過(guò)3000多名技術(shù)工人。“他說(shuō),他年輕時(shí)就進(jìn)了廈工,廈工培養(yǎng)了他,一定要忠心耿耿?!鄙w軍銜的妻子王嫣明說(shuō),和老蓋一起生活的32年里,他時(shí)時(shí)刻刻都在惦記著工作,即使住院了,也在為沒(méi)時(shí)間向徒弟傳授技藝而惋惜。

  王海青:有他在,大家不用擔(dān)心

  “廈門(mén)派來(lái)的人,怎么像個(gè)傻瓜一樣,什么苦活累活他都干?”蓋軍銜的老友王海青也是中國(guó)南極考察隊(duì)一員,他告訴記者,老蓋剛來(lái)中國(guó)南極考察隊(duì)時(shí),曾有人這樣感慨。

  “我們臉上寫(xiě)著‘中國(guó)’兩個(gè)字!”這是老蓋常對(duì)王海青說(shuō)的話,在南極工作期間老蓋十分拼命,身上永遠(yuǎn)有一股子正能量。

  王海青介紹,南極的環(huán)境十分惡劣,風(fēng)大干燥,地面上冰坡很多,且隨時(shí)會(huì)出現(xiàn)冰縫,駕駛員稍不留神就會(huì)連人帶車掉入深淵。而老蓋就肩負(fù)著駕駛、維修保養(yǎng)、保障機(jī)械安全的重任。

  老蓋曾是中國(guó)第12次南極考察隊(duì)、中國(guó)第14次和第21次南極考察隊(duì)冰蓋考察隊(duì)成員。在進(jìn)入南極冰穹A、海拔4000米(相當(dāng)于藏區(qū)5000米)的最高區(qū)域后,由于連續(xù)緊張地?fù)屝薨l(fā)電機(jī)組,老蓋曾出現(xiàn)了嚴(yán)重的高原反應(yīng),一度接近休克。王海青認(rèn)為,老蓋是最早進(jìn)入南極內(nèi)陸冰蓋考察的第一位產(chǎn)業(yè)工人,如果沒(méi)有他高超的駕駛和維修技術(shù),科研考察任務(wù)是不可能順利完成的。

  “地面上很滑,全是冰縫,但他就是知道怎么走?!蓖鹾G嗾f(shuō),老蓋有南極駕駛的“獨(dú)門(mén)絕技”,無(wú)論地面情況如何,他都知道如何行駛更穩(wěn)。

  雖然老蓋已經(jīng)離開(kāi)人世,但南極依然保留著他的“神話”?!爱?dāng)年老蓋是這么走的,不要瞎弄……”王海青說(shuō),這已經(jīng)成了人們的口頭禪。而“當(dāng)年老蓋”也成了大家參考的標(biāo)準(zhǔn),有他在,大家都不用擔(dān)心。

  來(lái)自廈門(mén)的老蓋喜歡泡茶,脾氣好、人緣好,累的時(shí)候大伙讓他唱一首《愛(ài)拼才會(huì)贏》,老蓋就開(kāi)唱。大家想喝老蓋泡的茶,老蓋也會(huì)樂(lè)呵呵地去泡,他的住處被隊(duì)友們稱為“老蓋茶館”。

  得知老蓋去世的消息,曾和他一起出生入死的隊(duì)友們十分悲痛,紛紛從全國(guó)各地飛來(lái)廈門(mén),送他最后一程。

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