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　　2012年底至2013年6月，中國(guó)工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)工程機(jī)械租賃分會(huì) (以下簡(jiǎn)稱“租賃分會(huì)”) “工程機(jī)械租賃市場(chǎng)研究中心”工作人員對(duì)全國(guó)主要工程機(jī)械市場(chǎng)進(jìn)行了實(shí)地走訪，對(duì)各地區(qū)工程機(jī)械銷售、租賃、債權(quán)等環(huán)節(jié)做了深入調(diào)研。2013年年中，是否意味著行業(yè)低谷的終點(diǎn)?也許目前可能是我們?cè)谛袠I(yè)寒冬期梳理過(guò)去與未來(lái)、思考輝煌和突圍的最佳支點(diǎn)。二戰(zhàn)名將巴頓將軍說(shuō)：“衡量一個(gè)人成功的標(biāo)志，不是看他登到頂峰的高度，而是看他跌到谷底的反彈力。”但愿我們對(duì)各重要市場(chǎng)地區(qū)“解剖麻雀”式的調(diào)研工作，能有助于為行業(yè)同仁增加些許“跌到谷底的反彈力”。

　　照片從左至右依次為：

　　四川中辰工程機(jī)械設(shè)備有限公司總經(jīng)理 白占魁

　　蘇州嘉天利工程設(shè)備有限公司副總經(jīng)理 張永軍

　　長(zhǎng)沙東誠(chéng)建筑機(jī)械租賃有限公司總經(jīng)理 夏 杰

　　安徽致達(dá)機(jī)械租賃股份有限公司副總經(jīng)理 許 俊

　　銷售市場(chǎng)：觸底反彈&“乍暖還寒”

　　租賃分會(huì)此次走訪第一站是貴州省，時(shí)間是2012年年底。在貴州讓人感覺(jué)到的是工程建設(shè)的如火如荼，但貴州當(dāng)?shù)卮砩檀蠖嗾J(rèn)為，貴州工程機(jī)械市場(chǎng)的繁榮，更多要?dú)w因于貴州經(jīng)濟(jì)相對(duì)落后的“后發(fā)優(yōu)勢(shì)”。而且由于外省租賃設(shè)備的大量涌入，導(dǎo)致貴州當(dāng)?shù)卮砩痰男聶C(jī)銷售降幅與全國(guó)水平趨同，但貴州當(dāng)?shù)囟鄶?shù)品牌代理商認(rèn)為，貴州工程機(jī)械市場(chǎng)至少還有5年的快速發(fā)展期。

　　2013年1月底，租賃分會(huì)走訪江蘇、安徽市場(chǎng)時(shí)，聽到大家說(shuō)到最多的一個(gè)詞就是“飽和”。對(duì)未來(lái)市場(chǎng)的爆發(fā)式增長(zhǎng)已不存幻想。蘇州嘉天利工程設(shè)備有限公司副總經(jīng)理張永軍說(shuō)，江蘇2012年底很少有重要工程項(xiàng)目開工，導(dǎo)致客戶普遍不敢購(gòu)買新機(jī)，很多老客戶的設(shè)備大部分時(shí)間在家里“曬太陽(yáng)”。當(dāng)時(shí)大家對(duì)2013年的市場(chǎng)認(rèn)識(shí)仍然較為模糊。

　　2013年3月份，四川中辰工程機(jī)械設(shè)備有限公司總經(jīng)理白占魁告訴租賃分會(huì)，自己是2012年7月份市場(chǎng)最差的時(shí)候進(jìn)駐四川的。四川作為挖掘機(jī)目前第一銷售大省，增長(zhǎng)空間可謂相當(dāng)誘人，所以已在新疆把工程機(jī)械代理業(yè)務(wù)做的風(fēng)生水起的白占魁決定同時(shí)入股四川省日立品牌代理業(yè)務(wù)。隨著四川當(dāng)?shù)匾恍┣捌诠こ痰某掷m(xù)效應(yīng)，讓四川的設(shè)備銷售在2013年春節(jié)前后呈現(xiàn)小幅回升跡象，也讓白占魁在2012年下半年的銷售業(yè)務(wù)就小有斬獲。但白占魁也擔(dān)心隨著很多老工程的逐漸收尾，新項(xiàng)目又很少上馬，白總對(duì)四川市場(chǎng)前景難持樂(lè)觀態(tài)度。

　　2013年1-4月，湖南湖北兩省各品牌設(shè)備代理商普遍感覺(jué)到市場(chǎng)小幅回暖的喜悅，各主要機(jī)種的銷量同比好于2012年，租賃分會(huì)調(diào)研的諸如三一、徐工、中聯(lián)、龍工、斗山、久保田等品牌在兩湖地區(qū)均有5%??15%的銷售增長(zhǎng)，徐工壓路機(jī)在湖北地區(qū)2013年1-4月份同比增長(zhǎng)更是達(dá)到20%。

　　為了印證代理商新銷售小幅回暖說(shuō)法，租賃分會(huì)專門走訪了該地區(qū)專業(yè)經(jīng)營(yíng)工程機(jī)械物流業(yè)務(wù)的幾家物流公司，幾家物流公司負(fù)責(zé)人告訴租賃分會(huì)，他們2013年春節(jié)前后的業(yè)務(wù)較為可觀。但是進(jìn)入5月后業(yè)務(wù)量有小幅回落，這就佐證了代理商對(duì)市場(chǎng)的看法。

　　根據(jù)相關(guān)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù), 2013年1-5月, 中國(guó)挖掘機(jī)主要29家生產(chǎn)商共計(jì)銷量60626臺(tái), 同比下滑13.8%。此外, 壓路機(jī)、裝載機(jī)、推土機(jī)的銷量同比下滑幅度均在20%??30%。以擁有“中國(guó)工程機(jī)械市場(chǎng)晴雨表”之稱的資源型大省——山西省挖掘機(jī)市場(chǎng)為例, 2010年至2012年各年份銷量依次分別約為2900臺(tái)、5400臺(tái)、4200臺(tái)，2013年截至6月份，山西省內(nèi)挖掘機(jī)銷量總計(jì)約1900臺(tái)。山西省歷來(lái)以煤、鋁土、鐵等礦產(chǎn)著稱，這些礦產(chǎn)資源產(chǎn)業(yè)鏈為工程機(jī)械行業(yè)提供了廣闊的市場(chǎng), 但2013年煤炭產(chǎn)業(yè)遭遇冰點(diǎn), 很多煤礦及洗煤廠紛紛減產(chǎn)乃至關(guān)停, 讓山西工程機(jī)械市場(chǎng)雪上加霜。即便在這種“屋漏偏逢連夜雨”的市場(chǎng)境況下, 山西省2013年1-6月各月挖掘機(jī)產(chǎn)品銷量同比降幅卻呈現(xiàn)縮小趨勢(shì)。山西通寶工程機(jī)械銷售有限公司銷售部主管柯兆鋒告訴租賃分會(huì), 據(jù)山西省當(dāng)?shù)赝诰驒C(jī)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示, 2013年1、3、5、6月份山西挖掘機(jī)銷量同比降幅依次約為24%、30%、13%、9%。單月同比降幅正呈現(xiàn)逐漸縮小趨勢(shì)，是否意味著市場(chǎng)觸底反彈近在眼前?

　　不過(guò)另一個(gè)事實(shí)是，隨著近幾年不少品牌制造商激進(jìn)信用銷售政策的持續(xù)開展，導(dǎo)致工程機(jī)械租賃市場(chǎng)上設(shè)備保有量暴增，對(duì)市場(chǎng)的持續(xù)透支產(chǎn)生的惡果之一便是新機(jī)銷售的更加艱難。各地區(qū)各品牌代理商以舊換新業(yè)務(wù)不斷擴(kuò)大，據(jù)白占魁總經(jīng)理提供的四川當(dāng)?shù)氐慕y(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，四川省內(nèi)以舊換新業(yè)務(wù)逐年升溫，2012年約占50%。加之因激進(jìn)信用銷售產(chǎn)生的債權(quán)機(jī)數(shù)量增多，越來(lái)越多的二手設(shè)備讓代理商的現(xiàn)金流受到嚴(yán)酷考驗(yàn)。對(duì)這些二手設(shè)備的消化渠道，大多代理商采取的是二手機(jī)買賣，以租代售，或開展單純的設(shè)備租賃業(yè)務(wù)。像合肥湘元、武漢千里馬這類實(shí)力較大的代理商已擁有自己的再制造業(yè)務(wù)，但不少代理商對(duì)再制造目前的市場(chǎng)反應(yīng)并不看好。目前，真正從業(yè)時(shí)間長(zhǎng)、有相當(dāng)經(jīng)驗(yàn)的租賃客戶，更傾向于購(gòu)買二手機(jī)，而不太出手購(gòu)買新機(jī)。反而是新進(jìn)入行業(yè)、沒(méi)有從業(yè)經(jīng)驗(yàn)的客戶更愿意買新機(jī)，并且這類客戶數(shù)量最大，風(fēng)險(xiǎn)也最大。

　　雖然全國(guó)各地春節(jié)前后陸續(xù)開工的一些工程項(xiàng)目，刺激了設(shè)備銷售在2013年前4個(gè)月的小幅回暖，但不少代理商仍然敏銳地洞察到這僅僅是一種“乍暖還寒”，而非真正意義上的觸底反彈。長(zhǎng)沙東誠(chéng)建筑機(jī)械租賃有限公司總經(jīng)理夏杰介紹說(shuō)，據(jù)他了解，湖南省不少已在前幾年就成功拍賣的土地項(xiàng)目，近幾年根本沒(méi)有得到實(shí)質(zhì)性的開發(fā)建設(shè)，當(dāng)?shù)卣鞴懿块T為了預(yù)防土地業(yè)主囤積倒賣土地，向仍無(wú)動(dòng)工意向的業(yè)主下達(dá)了開發(fā)時(shí)限, 很多購(gòu)買土地的開發(fā)商迫于壓力, 就只是租賃幾臺(tái)設(shè)備在項(xiàng)目上“裝模作樣”地開工。武漢市威特工程機(jī)械有限公司總經(jīng)理劉學(xué)文也了解到，迫于不少政府規(guī)劃需要有序推進(jìn)的壓力，不少工程投資方在資金尚無(wú)保障的情況下，就讓工程開工上馬，這就是引發(fā)了很多施工方和設(shè)備租賃方雖然有工程做，但卻回款艱難。這種資金斷層容易引發(fā)的連鎖反應(yīng)必須受到整個(gè)工程機(jī)械行業(yè)的高度重視。

　　終端用戶：水深火熱&整合大勢(shì)

　　在武漢九州龍機(jī)械再制造有限公司總經(jīng)理劉鐵君的眼中，工程機(jī)械產(chǎn)品的終端用戶可以分成三類。第一類用戶不以設(shè)備租金為主要盈利手段，雖然他們也做租賃，但是他們主要是以自己的工程施工盈利，這類基本都屬于優(yōu)質(zhì)客戶。第二類用戶屬于那種同樣具備一定的設(shè)備租賃經(jīng)驗(yàn)及行業(yè)人脈，自己能攬一些工程做，沒(méi)有工程做時(shí)就去外面找點(diǎn)零活干;第三類用戶就是純粹靠出租設(shè)備回收租金生活的，以市場(chǎng)火爆期之后入行的居多，這類用戶在租賃行業(yè)的關(guān)系網(wǎng)比較單薄，對(duì)設(shè)備的出租率沒(méi)有保障。第三類客戶的數(shù)量在信用銷售下的潛在風(fēng)險(xiǎn)最大，這類客戶的總體數(shù)量最大。

　　國(guó)家的宏觀調(diào)控政策對(duì)工程機(jī)械的終端用戶——租賃行業(yè)的影響巨大，比如政府每一次對(duì)房地產(chǎn)行業(yè)的打壓，甚至央行的每一次加息對(duì)工程機(jī)械租賃行業(yè)都可能意味著致命打擊。長(zhǎng)沙東誠(chéng)建筑機(jī)械租賃有限公司總經(jīng)理夏杰說(shuō)，2011年下半年，央行當(dāng)年第二次加息后，房地產(chǎn)行業(yè)的不景氣導(dǎo)致東誠(chéng)租賃公司被迫停止了當(dāng)年的購(gòu)買新機(jī)計(jì)劃。政府每一次對(duì)房地產(chǎn)行業(yè)的遏制調(diào)控，都會(huì)讓塔機(jī)租賃公司的命運(yùn)雪上加霜。

　　設(shè)備超飽和、型號(hào)同質(zhì)化、價(jià)格戰(zhàn)泛濫等是全國(guó)租賃行業(yè)目前面臨的緊迫問(wèn)題。此外，國(guó)內(nèi)二手設(shè)備退出機(jī)制的不健全，使工程機(jī)械租賃行業(yè)缺乏必須的新陳代謝能力，這就削弱了租賃企業(yè)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，也嚴(yán)重制約了上游工程機(jī)械行業(yè)的穩(wěn)健發(fā)展。

　　因?yàn)樽赓U市場(chǎng)上設(shè)備數(shù)量的爆發(fā)式增長(zhǎng)，目前的租金議價(jià)能力已經(jīng)完全不在設(shè)備出租方一邊，設(shè)備求租方對(duì)租金占有主導(dǎo)地位。租賃用戶之間常常為了爭(zhēng)得一個(gè)項(xiàng)目不惜價(jià)格戰(zhàn)，最后的結(jié)果就是“鷸蚌相爭(zhēng)，漁翁得利”。湖南中晟工程機(jī)械設(shè)備有限公司副總經(jīng)理顧志軍告訴租賃分會(huì)，湖南省挖掘機(jī)有些代理商聯(lián)合自己的客戶成立了聯(lián)盟，專門抵制外來(lái)(特別是江西)挖掘機(jī)以價(jià)格戰(zhàn)搶占市場(chǎng)的手段。此外，據(jù)順昌龍商砼服務(wù)有限公司湖北分公司調(diào)度兼生產(chǎn)文員侯永克講，湖北省泵車租賃市場(chǎng)散戶競(jìng)爭(zhēng)也相當(dāng)慘烈，受到東北諸省南下泵車設(shè)備低價(jià)找活的影響，讓大家的經(jīng)營(yíng)壓力都比較大。

　　徐工在湖北的代理商——武漢市威特工程機(jī)械有限公司總經(jīng)理劉學(xué)文給租賃分會(huì)講述了一個(gè)細(xì)節(jié), 原來(lái)市場(chǎng)好的時(shí)候, 他們租賃公司的司機(jī)師傅在甲方的工地上, 都是和甲方的老總一起吃飯, 甲方還得管吃管住?，F(xiàn)在租賃公司的司機(jī)都是和甲方的零時(shí)工人一起吃飯, 而且甲方已經(jīng)開始針對(duì)租賃商司機(jī)及設(shè)備維修人員的食宿收費(fèi), 這部分成本已被轉(zhuǎn)嫁到設(shè)備出租方頭上。

　　由于很多地方“十二五”規(guī)劃的持續(xù)推進(jìn)，租賃用戶2013年前5個(gè)月的經(jīng)營(yíng)情況貌似比2012年有回暖跡象，一部分散戶的利潤(rùn)還比較可觀。大部分散戶通過(guò)一些零活基本能維持較為體面的生計(jì)。各種設(shè)備的司機(jī)工資逐年上升，設(shè)備租金卻連年走低，終端用戶的利潤(rùn)空間被擠壓得越來(lái)越窄?？梢钥隙ǖ氖亲赓U行業(yè)已經(jīng)結(jié)束了曾經(jīng)的暴利光環(huán)，正式走進(jìn)微利時(shí)代。

　　從大環(huán)境分析，用人成本上升，一方面擠壓了終端用戶的利潤(rùn)空間，另一方面抬高了工程施工方自有設(shè)備的使用成本，在目前國(guó)內(nèi)尚沒(méi)有專業(yè)工程機(jī)械設(shè)備操作手租賃業(yè)務(wù)的環(huán)境下，施工方為了降低成本與風(fēng)險(xiǎn)，已經(jīng)逐漸不再自采設(shè)備，對(duì)設(shè)備的需求單純依靠租賃，這反過(guò)來(lái)又提高了設(shè)備租賃的滲透率，讓設(shè)備的終端用戶容易找到活干，但利潤(rùn)越來(lái)越低。安徽致達(dá)機(jī)械租賃股份有限公司副總經(jīng)理許俊告訴租賃分會(huì)，以汽車起重機(jī)租賃業(yè)務(wù)為例，安徽地區(qū)同行間的惡性競(jìng)爭(zhēng)導(dǎo)致大家的利潤(rùn)已經(jīng)微乎其微，致達(dá)租賃作為正規(guī)的大型汽車起重機(jī)租賃公司，在這種惡性競(jìng)爭(zhēng)中也難獨(dú)善其身。許俊坦言，由于不想?yún)⑴c當(dāng)?shù)刈赓U市場(chǎng)的價(jià)格戰(zhàn)，他們已著手考察租賃利潤(rùn)相對(duì)較高的云貴地區(qū)，如果感覺(jué)機(jī)會(huì)成熟，將考慮跨省出租設(shè)備。

　　有著十幾年工程機(jī)械租賃從業(yè)經(jīng)驗(yàn)的劉學(xué)文斷定，工程機(jī)械租賃公司將會(huì)從單純的設(shè)備出租業(yè)務(wù)模式，向能提供全套工程施工方案的施工承包商領(lǐng)域轉(zhuǎn)型，借以擺脫租賃行業(yè)目前面臨的低端無(wú)序競(jìng)爭(zhēng)格局，這已成為一種趨勢(shì)。湖南杰通路面工程有限公司就是這種趨勢(shì)的率先踐行者之一。湖南杰通路面工程有限公司總經(jīng)理唐國(guó)榮表示，湖南杰通路面工程有限公司的前身是湖南匯杰設(shè)備租賃有限公司，已從事設(shè)備租賃10余年，深感行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局必須改變與升級(jí)。為此，唐國(guó)榮于2011年變賣了公司原有的舊設(shè)備，重新投資4000萬(wàn)元購(gòu)買了頂級(jí)品牌的路面設(shè)備，成立全新的湖南杰通路面工程有限公司開展道路施工工程承包業(yè)務(wù)。不少品牌的代理商也開始嘗試成立專業(yè)化的公司，推出設(shè)備、技術(shù)、施工等全套業(yè)務(wù)。

　　在工程機(jī)械租賃市場(chǎng)上，各種設(shè)備都面臨無(wú)序競(jìng)爭(zhēng)的問(wèn)題，但塔機(jī)租賃市場(chǎng)相對(duì)其他設(shè)備還是相對(duì)較為規(guī)范，這是塔機(jī)行業(yè)從業(yè)者普遍認(rèn)可的。因?yàn)樗C(jī)作為高危設(shè)備，需要施工資質(zhì)的行業(yè)準(zhǔn)入門檻，起碼在明面上要以擁有資質(zhì)的公司為單位參與市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。武漢翼達(dá)建設(shè)服務(wù)股份有限公司塔機(jī)營(yíng)銷中心總裁助理丁愛(ài)民說(shuō)，塔機(jī)租賃公司根據(jù)各自實(shí)力對(duì)合作客戶群的層級(jí)劃分較為清晰，從全國(guó)范圍內(nèi)來(lái)看，幾乎所有重點(diǎn)工程或規(guī)模較大的工程項(xiàng)目，其中的塔機(jī)租賃業(yè)務(wù)主要集中在上海龐源、深圳海鄰、武漢翼達(dá)、北京中建正和這四家塔機(jī)租賃巨頭，再加上當(dāng)?shù)貙?shí)力最強(qiáng)的一兩家租賃公司之間競(jìng)爭(zhēng)。

　　作為工程機(jī)械終端用戶的租賃公司及散戶，塔機(jī)租賃可能代表著一個(gè)發(fā)展方向，大家普遍認(rèn)同整合之路是租賃行業(yè)不可逆轉(zhuǎn)的趨勢(shì)。整合之后，提高管理水平，施工技術(shù)、在保證租賃商總體利潤(rùn)的前提下，租金反而仍然有下降空間，這將逐漸提高租賃行業(yè)的滲透率。據(jù)租賃分會(huì)走訪了解，包括塔機(jī)、挖掘機(jī)、裝載機(jī)、泵車、路面機(jī)械等設(shè)備的散戶，已經(jīng)將手中的設(shè)備掛靠在規(guī)模較大的同行手中，租賃行業(yè)以血緣關(guān)系或友情關(guān)系為紐帶的整合大幕正在徐徐拉開，被掛靠方開始以股份制的公司為單位參與市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。

　　債權(quán)情況：客戶有別 & 機(jī)種有別

　　由外資品牌首先引進(jìn)中國(guó)大陸的信用銷售手段，被國(guó)內(nèi)品牌在前兩年使用得“登峰造極”，迫使不少外資品牌不得不跟進(jìn)，不斷降低銷售門檻，開始參與低端客戶群的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。湖南中誠(chéng)物流有限公司董事長(zhǎng)李振龍反映，代理商對(duì)債權(quán)機(jī)的拖回業(yè)務(wù)，占到中誠(chéng)物流公司總體業(yè)務(wù)量的10%。這個(gè)10%的業(yè)務(wù)量中，外資品牌的和內(nèi)資品牌的拖車比例大約平分秋色，約各占50%。李振龍還特別強(qiáng)調(diào)，他們參與的設(shè)備拖車業(yè)務(wù)有不少來(lái)自外資品牌。

　　2013年，市場(chǎng)嚴(yán)冬期進(jìn)入的第2個(gè)年頭，大部分制造商及代理商已經(jīng)充分認(rèn)識(shí)到債權(quán)管理的重要性，無(wú)論是內(nèi)資還是外資品牌，多家代理商向租賃分會(huì)明確表示，大家目前均已經(jīng)由2012年奉行的“銷售第一債權(quán)第二”政策開始向“更看重債權(quán)管控質(zhì)量”傾斜，“這已經(jīng)成為行業(yè)制造商與代理商群體達(dá)成的基本共識(shí)?！彼拇ㄖ谐焦こ虣C(jī)械設(shè)備有限公司總經(jīng)理白占魁認(rèn)為，債權(quán)問(wèn)題是所有代理商遭遇破產(chǎn)威脅的導(dǎo)火索，別的問(wèn)題基本都有緩沖余地，只有債權(quán)問(wèn)題沒(méi)有太多彌補(bǔ)空間。武漢千里馬工程機(jī)械集團(tuán)股份有限公司董事長(zhǎng)楊義華明確表示，現(xiàn)在除了極個(gè)別廠商和代理商外，絕大多數(shù)已經(jīng)不再推行激進(jìn)銷售政策了。

　　雖然大家制定政策的側(cè)重點(diǎn)已經(jīng)偏移，但前兩年過(guò)度信用銷售產(chǎn)生的債權(quán)壓力，估計(jì)要被當(dāng)初具體實(shí)施的代理商們至少消化3年。

　　湖南省長(zhǎng)沙市北三環(huán)浦沅橋下是汽車起重機(jī)租賃較為集中的設(shè)備集散地，一位自己擁有12臺(tái)汽車起重機(jī)規(guī)模的租賃老板講，他知道長(zhǎng)沙汽車起重機(jī)租賃圈里的一位客戶2012年曾購(gòu)買了10臺(tái)國(guó)內(nèi)某品牌的汽車起重機(jī)，半年后逾期嚴(yán)重，無(wú)力償還，該品牌汽車起重機(jī)業(yè)務(wù)員就強(qiáng)迫客戶再購(gòu)買10臺(tái)設(shè)備，就可以幫他把原來(lái)的欠款操作成延期付款。

　　經(jīng)過(guò)中南部某地一家制造商門前時(shí)，大院內(nèi)幾乎被拖回的債權(quán)泵車停滿，數(shù)量預(yù)計(jì)過(guò)千臺(tái)。足見信用銷售目前的激進(jìn)程度及對(duì)代理商、制造商造成的最終壓力之大。

　　客戶的逾期率上升成為各品牌、各機(jī)種代理商普遍存在的問(wèn)題。但逾期率并非“千篇一律”，而是與客戶層次、機(jī)種相關(guān)。比如代理商所劃分的客戶分類：第一類客戶的逾期率最低，很多幾乎不存在逾期問(wèn)題。第二類客戶群體有一定比例的逾期情況，但大多都處于可控范圍。第三類客戶群體是逾期率的高發(fā)區(qū)和泛濫區(qū)，而且這類客戶一旦逾期后，代理商很難有效掌控，導(dǎo)致的鎖機(jī)甚至拖機(jī)比例也較高。租賃分會(huì)在調(diào)查中得知，那種故意鉆代理商信用政策空子、惡意逾期的客戶仍不乏其人，在新疆經(jīng)營(yíng)多年的白占魁說(shuō)，僅他掌握的信息，2012年在新疆就有6臺(tái)外資品牌的挖掘機(jī)(包括4臺(tái)礦用挖掘機(jī))低首付銷售后，均下落不明，金額達(dá)2000余萬(wàn)元人民幣。

　　另外，客戶逾期比例也與機(jī)種有關(guān)，只要曾經(jīng)信用銷售比較激進(jìn)的機(jī)種，目前的逾期率都居高不下，如混凝土泵車、挖掘機(jī)、汽車起重機(jī)、塔機(jī)等。反之，像裝載機(jī)這類信用銷售不太激進(jìn)的機(jī)種，客戶逾期率一般都非常低。南方地區(qū)代理商普遍反映，客戶的逾期率較之2012年增長(zhǎng)明顯，有的品牌客戶逾期率幾乎翻倍。大家分析說(shuō)這可能與南方雨水豐沛、降雨天氣多有關(guān)，天氣原因可能在一定時(shí)期內(nèi)會(huì)嚴(yán)重影響設(shè)備的出租率。另外，正如前文所提，不少工程投資方在資金尚無(wú)保障的情況下就上馬開工，導(dǎo)致施工方難以按時(shí)拿到施工款，租賃客戶的租金回收則更加艱難，這也是導(dǎo)致客戶預(yù)期增長(zhǎng)的重要誘因。