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　　“省不省油，可靠性如何?”

　　“能否適應(yīng)北方的天氣?”

　　“有著怎樣的動力特性?”

　　對于玉柴發(fā)動機，很多北方的重卡司機都會產(chǎn)生以上疑問。

　　春暖花開，隨著南方蔬菜的上市，北京新發(fā)地市場增添了許多來自廣西、廣東的運輸車輛。近日，第一商用車網(wǎng)記者就遇到了一個來自廣西玉林的蔬菜運輸車隊，且看看這些非常熟悉玉柴發(fā)動機的南方車主，是如何評價玉柴發(fā)動機的。

　　車隊隊長：標配玉柴發(fā)動機動力良好

　　這個來自廣西的車隊，共有6輛車，12位司機。劉師傅是這個車隊的隊長，廣西玉林人，有著很重的家鄉(xiāng)情結(jié)?！拔覀兊能嚽逡簧菛|風(fēng)柳汽霸龍重卡，標配玉柴大馬力發(fā)動機?！?/P>

　　劉師傅自己開的是一輛霸龍507，記者見到他的時候，他正在車邊一個人默默地抽煙?？粗浾咦呓?，他略顯警惕，然而當記者表明來意，和他聊起天，聊起他的車，聊起玉柴發(fā)動機的時候，他立刻變成了話匣子。

　　“這一行越來越不好做了。”劉師傅說道，隨著近兩年國內(nèi)卡車數(shù)量的增多，物流行業(yè)越來越難干，“以前一年就能跑回本錢，如今想要跑回本錢，至少要兩年半”。雖說活不好干，可劉師傅依舊保持著樂觀的天性?！翱傆泻玫囊幻?，這兩年開卡車，給我感觸最深的就是，相比前幾年，國內(nèi)卡車的質(zhì)量提升了不少?！?/P>

　　說到卡車品質(zhì)的進步，劉師傅認為，最重要的還是車輛動力的提升?！扒皫啄辏?00馬力以上的車很少見;現(xiàn)在，375馬力甚至400馬力以上的車都很常見?！倍遥鄬τ诠β实奶岣?，一些發(fā)動機關(guān)鍵技術(shù)的改進，才是卡車動力進步最明顯的特征。

　　針對一些北方用戶不信任玉柴發(fā)動機的情況，劉師傅表示，他很能理解這些用戶的擔(dān)心，不過，他同時也認為這些(擔(dān)心)是沒有必要的?！霸谶^去的幾年，玉柴發(fā)動機的進步很明顯，我們以前用的時候也會出現(xiàn)一些小毛病，但經(jīng)過最近幾年的改進，玉柴發(fā)動機的可靠性提高了很多，動力性也比以前提升了許多。因此，在我看來，玉柴已經(jīng)不失為一款良好的卡車動力。”

　　劉師傅還認為，在一些關(guān)鍵的領(lǐng)域，玉柴發(fā)動機甚至取得了領(lǐng)先。比如，目前玉柴在6M、6MK等一些大馬力發(fā)動機上，都采用了經(jīng)過改進的缸內(nèi)制動系統(tǒng)(VVEB)?！败囮牭乃緳C經(jīng)常反映，這個系統(tǒng)太好了，不僅在平路行駛時可以取得良好的制動效果，在下長坡時更能防止制動力衰減等問題?！?/P>

　　其他司機：品質(zhì)服務(wù)皆滿意綜合性能良好

　　記者在調(diào)查中了解到，對于車隊其他司機來說，玉柴發(fā)動機也給他們留下了深刻印象。

　　“玉柴發(fā)動機適應(yīng)北方的天氣完全沒問題?！避囮牭睦顜煾蹈嬖V記者，他的霸龍507，冬天大部分時間都行駛在北方。“最遠還跑去過內(nèi)蒙古、黑龍江，經(jīng)常遇到酷寒的天氣。在那種寒冷天氣下，說一點問題不出誰也不信，但大問題絕對沒有，至少在我開的這段時間內(nèi)，這輛車上的玉柴發(fā)動機沒有因為氣候的原因而影響運輸。”

　　對車隊的另一位司機黃師傅而言，玉柴發(fā)動機給他印象最深的是服務(wù)。

　　“去年夏天的一個夜里，大概是12點左右，我的車不爭氣，壞在了一處高速路上。本來大半夜的，想去附近的服務(wù)站休息算了，但在好友的‘攛掇’下，最終還是給服務(wù)站打了電話。等了一段時間，最后來的并不是卡車服務(wù)站的人，而是玉柴發(fā)動機服務(wù)站的人員。在耐心地詢問完一些問題后，經(jīng)過近2個小時的忙碌，玉柴的服務(wù)小隊修好了我的車。”黃師傅說，從那以后，只要他聽說有朋友買車就會推薦玉柴發(fā)動機，“可靠性好，服務(wù)也好，沒有理由不給朋友推薦”。

　　此外，談到油耗，該車隊的幾位司機師傅一致認為，相比同類型發(fā)動機，玉柴發(fā)動機的油耗相對較低。“百公里基本都在40升左右，低的時候是37升，高了就40升多一點，比同噸位的卡車略低一點?！避囮犼犻L劉師傅說道。

　　在他們看來，可靠性高、動力足且油耗又低的玉柴發(fā)動機，完全可以滿足北方運輸戶的需求?！拔矣袀€寧夏的車友，他的車用的就是玉柴發(fā)動機，車和機子一直用得很好?！眲煾蹈嬖V記者。