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　　2004年，市場平緩卻促進(jìn)行業(yè)理性思考

　　2004年，國家采取了提高存款準(zhǔn)備金率、控制部分行業(yè)盲目投資等適度從緊的宏觀調(diào)控措施。受此影響，中國工程機(jī)械市場的快速增長從第二季度開始滑坡，2004年度市場呈現(xiàn)出冰火兩重天的局面。

　　但是，面對“井噴”過后的冷靜，行業(yè)在加強(qiáng)理性思考的同時(shí)，仍然保持了10%的增長幅度，并在技術(shù)創(chuàng)新、強(qiáng)化品牌以及海外開拓等方面占得了先機(jī)。2004年，國產(chǎn)工程起重機(jī)在全地面起重機(jī)、大噸位汽車起重機(jī)和履帶式起重機(jī)等產(chǎn)品研發(fā)上全面開花，均取得突破性進(jìn)展。同時(shí)，國產(chǎn)品牌對于路面機(jī)械施工工藝的變革也悄然開始。而7家裝載機(jī)企業(yè)產(chǎn)品首次榮膺“中國名牌產(chǎn)品”稱號，也進(jìn)一步推進(jìn)了本土工程機(jī)械企業(yè)的品牌戰(zhàn)略。

　　在國內(nèi)市場步伐逐步放緩的前提下，工程機(jī)械企業(yè)尋求新的增長點(diǎn)，加大海外步伐成為當(dāng)務(wù)之急。2004年3月，中國工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會首次以“中國國家展團(tuán)”的名義組織國內(nèi)制造企業(yè)集體參展德國慕尼黑bauma展，一股中國風(fēng)由此響徹海外。同時(shí)，我國工程機(jī)械產(chǎn)品進(jìn)出口貿(mào)易逆差也較往年明顯減少，出口增幅超過進(jìn)口增幅，這表明國內(nèi)企業(yè)的國際戰(zhàn)略初步告捷。

　　2005年，中國企業(yè)進(jìn)出口出現(xiàn)單月貿(mào)易順差，進(jìn)出口貿(mào)易結(jié)構(gòu)改善在即

　　2005年5月18日，中國工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會第三屆會員代表大會在北京召開。協(xié)會第三屆理事會在會議期間選舉產(chǎn)生，領(lǐng)導(dǎo)機(jī)構(gòu)的新老交替無疑將進(jìn)一步推動中國工程機(jī)械行業(yè)的騰飛，同時(shí)，也構(gòu)筑起工程機(jī)械海外戰(zhàn)略的新起點(diǎn)。

　　2005年，中國工程機(jī)械產(chǎn)品進(jìn)出口貿(mào)易差距快速縮小，甚至出現(xiàn)單月貿(mào)易順差，伴隨著安哥拉成為出口“明星地”，工程機(jī)械進(jìn)出口貿(mào)易出現(xiàn)拐點(diǎn)。而同時(shí)，“中國制造”的企業(yè)形象也成功打入海外市場。

　　2006年，奠定行業(yè)發(fā)展基礎(chǔ)的法律法規(guī)接連出臺

　　2006年是國民經(jīng)濟(jì)“十一五”規(guī)劃的開局之年，工程機(jī)械行業(yè)“十一五”規(guī)劃也正式出臺，業(yè)內(nèi)企業(yè)將在這個(gè)緩慢攀升和調(diào)整的階段，不斷提升技術(shù)水平，開發(fā)新產(chǎn)品，提高售后服務(wù)質(zhì)量。同年6月，《國務(wù)院關(guān)于加快振興裝備制造業(yè)的若干意見》發(fā)布，把加快自主創(chuàng)新，完成產(chǎn)業(yè)升級，為國民經(jīng)濟(jì)提供更加先進(jìn)的裝備提升到一個(gè)戰(zhàn)略高度，這也為中國工程機(jī)械制造業(yè)指明了方向。而后，呼吁誠信經(jīng)營、公平競爭、自主創(chuàng)新的《中國工程機(jī)械行業(yè)自律公約》出臺，為促進(jìn)行業(yè)和諧、健康、持續(xù)發(fā)展提供了保障。

　　隨著三大有力政策的相繼出臺，2006年成為工程機(jī)械的轉(zhuǎn)折元年。在國家宏觀調(diào)控以及各方政策向好的情況下，國內(nèi)市場打破了低速增長的局限，產(chǎn)銷重返高速路，市場火暴出乎意料。其中，隨著國家對鐵路建設(shè)的大力投資，旋挖鉆機(jī)、挖掘機(jī)、裝載機(jī)、混凝土機(jī)械、起重機(jī)和聯(lián)合掘進(jìn)機(jī)等設(shè)備需求旺盛，各大企業(yè)也有針對性的開發(fā)出了相關(guān)配套產(chǎn)品，以推動市場占有率的提升。

　　2006年，中國自主品牌的液壓挖掘機(jī)市場份額大幅提升，各大龍頭企業(yè)市場占有率已提升至20%以上，這意味著本土品牌已經(jīng)打破了外資品牌的壟斷。而在起重機(jī)方面，履帶式起重機(jī)的噸位不斷攀升，這警示企業(yè)在樂觀于市場的同時(shí)，也要避免盲目追求大型化所帶來的弊端。

　　2007，強(qiáng)勁市場再創(chuàng)高峰

　　受國內(nèi)、國際市場需求的雙重拉動，2007年中國工程機(jī)械市場增速超過歷史最好時(shí)期，再創(chuàng)新高。2007年全行業(yè)銷售收入達(dá)2223億元，比2006年增長37%，利潤總額達(dá)175億元，提高了48%。而作為中國最大的工程機(jī)械研發(fā)制造和出口企業(yè)，當(dāng)年徐工集團(tuán)實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入突破300億元，工業(yè)銷售收入突破230億元。

　　輝煌的背后同樣存在著急需改善的弱點(diǎn)。本土核心零部件的滯后嚴(yán)重制約了行業(yè)的發(fā)展，泵、馬達(dá)、閥和減速器等核心配套件過度依賴進(jìn)口，進(jìn)口核心零部件供貨期不能保證，并且價(jià)格居高不下;加上售前售后服務(wù)不到位，制約了國內(nèi)工程機(jī)械行業(yè)的發(fā)展。這些狀況的愈演愈烈，引起了業(yè)界的極大關(guān)注，一場長時(shí)間全國范圍的大討論已然開始。