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　　2012年11月27日，初冬的申城寒意乍現(xiàn)，第六屆中國(guó)工程機(jī)械、建材機(jī)械、工程車輛及設(shè)備博覽會(huì)(2012上海寶馬展)盛大開(kāi)幕，座落在浦東新區(qū)的上海新國(guó)際博覽中心人頭攢動(dòng)、熱鬧非凡，國(guó)內(nèi)外參展廠商紛紛攜優(yōu)秀產(chǎn)品登場(chǎng)，吸引人群駐足觀看。其中，中聯(lián)重科混凝土機(jī)械展區(qū)尤為引人注目，碳纖維臂架混凝土泵車，干混砂漿、環(huán)保站、機(jī)制砂三位一體模型，混凝土攪拌車，噴射機(jī)械手等產(chǎn)品明星爭(zhēng)相輝映，盡顯中國(guó)現(xiàn)代工程機(jī)械科技魅力。

　　尊榮盡享——全球最長(zhǎng)臂架混凝土泵車

　　位于中聯(lián)重科混凝土機(jī)械公司展區(qū)中央的101米碳纖維臂架泵車無(wú)疑是寶馬展上的重磅明星，絢麗的外觀、入云的臂架，帶來(lái)無(wú)與倫比的視覺(jué)震撼?；炷帘密嚿蟼€(gè)世紀(jì)60年代被德國(guó)人發(fā)明，當(dāng)時(shí)只有17米，1986年泵車的臂架的長(zhǎng)度世界紀(jì)錄是62米，這一紀(jì)錄被歐洲人保持了二十年的時(shí)間。

　　101米碳纖維臂架泵車在2012年9月28日刷新了泵車臂架長(zhǎng)度的吉尼斯世界紀(jì)錄。他是中聯(lián)重科相繼推出三橋50米、五橋64米、六橋80米等一系列碳纖維泵車之后，在中聯(lián)-CIFA復(fù)合技術(shù)平臺(tái)上打造的又一復(fù)合技術(shù)產(chǎn)品。相比去年推出的六橋底盤80m泵車，101m在底盤僅增加1橋的情況下，臂架長(zhǎng)度增加了21米，創(chuàng)造了泵車整車設(shè)計(jì)史上的又一項(xiàng)奇跡。成熟的碳纖維臂架技術(shù)，全球獨(dú)創(chuàng)的碳纖維油缸技術(shù)，創(chuàng)新性的高強(qiáng)鋁合金陶瓷砼管技術(shù)，使泵車臂架長(zhǎng)度一舉突破百米大關(guān)，令世界震驚。

　　風(fēng)采超群——性價(jià)比之王3橋49米混凝土泵車

　　中聯(lián)重科混凝土機(jī)械公司49米泵車是最受顧客歡迎的明星產(chǎn)品，此次展出的3橋49米泵車，是中聯(lián)重科高位整合CIFA技術(shù)打造的經(jīng)典產(chǎn)品。在全球3橋底盤泵車中，這款車的臂架(鋼材)最長(zhǎng)，臂架節(jié)數(shù)最多、型式最新穎，振動(dòng)幅度最小，燃油經(jīng)濟(jì)性最高。他匯聚了多項(xiàng)前沿的泵車技術(shù)，在創(chuàng)造泵車體驗(yàn)價(jià)值上做足了功課，以現(xiàn)代化的工業(yè)設(shè)計(jì)理念，以堪稱完美的造車工藝，為泵車用戶奉獻(xiàn)的“體驗(yàn)價(jià)值”大餐。臂架振動(dòng)控制技術(shù)(ABC系統(tǒng))，高精高效泵送技術(shù)(APC系統(tǒng))，臂架運(yùn)動(dòng)軌跡控制技術(shù)(ATC系統(tǒng))，使混凝土泵車的控制技術(shù)、泵送技術(shù)和減震技術(shù)達(dá)到了行業(yè)最高水平。

　　領(lǐng)航未來(lái)——“三位一體”節(jié)能環(huán)保概念產(chǎn)品

　　在本次展會(huì)上，中聯(lián)重科三位一體全新概念讓人眼前一亮。三位一體技術(shù)以環(huán)保節(jié)能為基本理念，解決了傳統(tǒng)河砂開(kāi)采和拌制方式所帶來(lái)的損毀河道、破壞水利設(shè)施、污染環(huán)境等種種弊端：可將大量工業(yè)廢渣、落地石材、建筑垃圾等制成符合不同產(chǎn)品個(gè)性化要求的高品質(zhì)人工砂;相比傳統(tǒng)攪拌站，可實(shí)現(xiàn)零污染、零排放，切實(shí)達(dá)到環(huán)保節(jié)能的目的。與此同時(shí)，中聯(lián)重科的“三位一體”模式能夠?yàn)榭蛻籼峁┤碌挠Ｊ剑瑸槠髽I(yè)提供了開(kāi)拓 “藍(lán)?！钡囊粋€(gè)好機(jī)會(huì)。

　　“三位一體”的主體部分分別是人工砂生產(chǎn)線、干混生產(chǎn)線、后倉(cāng)儲(chǔ)存上料系統(tǒng)和商品混凝土生產(chǎn)工廠，它是中聯(lián)重科產(chǎn)品大家族中的新成員，是集頂級(jí)科技、環(huán)保理念和實(shí)際盈利模式于一體的典范之作。干混砂漿、環(huán)保站、機(jī)制砂三位一體概念展示了中聯(lián)重科“干混/商混/人工砂環(huán)保節(jié)能成套解決方案”的構(gòu)想，是集全國(guó)設(shè)備、材料及配方專家的智慧推出的面向未來(lái)的產(chǎn)品。

　　傲世登場(chǎng)——全球銷量第一的攪拌車系列產(chǎn)品

　　中聯(lián)重科攪拌車的聯(lián)袂展覽盡顯權(quán)威風(fēng)范：四橋12方廣汽日野底盤攪拌車采用帶同步器的12檔法士特變速箱、上海日野發(fā)動(dòng)機(jī)等高端的底盤配置;三橋12方東風(fēng)LNG底盤攪拌車則采用液化天然氣(LNG)為燃料，能耗比柴油低30%。中聯(lián)重科攪拌車標(biāo)配豪華型GPS，實(shí)現(xiàn)車輛全程監(jiān)控，運(yùn)營(yíng)成本節(jié)省10%以上;配置獲實(shí)用新型和國(guó)家發(fā)明專利的T型葉片，葉片壽命提高20%，混凝土勻質(zhì)性提高15%。

　　作為攪拌運(yùn)輸車的國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)制定者，中聯(lián)重科一直致力于為客戶打造耐用、智能、省油的高價(jià)值產(chǎn)品。2012年，中聯(lián)重科混凝土機(jī)械公司以“生產(chǎn)小汽車的方式制造攪拌車”作為生產(chǎn)理念，創(chuàng)新攪拌車生產(chǎn)管理方式，推進(jìn)精益生產(chǎn)，充分融合意大利CIFA的歐洲先進(jìn)制造工藝技術(shù)，體現(xiàn)可靠性和人性化的設(shè)計(jì)理念，實(shí)現(xiàn)了全系列覆蓋，滿足客戶的個(gè)性化需求，產(chǎn)品的市場(chǎng)認(rèn)可度得到了極大提高。今年9月，中聯(lián)重科混凝土機(jī)械公司成功生產(chǎn)并銷售2012年第10000臺(tái)攪拌車，攪拌車市場(chǎng)占有遠(yuǎn)遠(yuǎn)領(lǐng)先同行，實(shí)現(xiàn)了攪拌產(chǎn)品的一個(gè)個(gè)歷史突破。

　　“小巧”專業(yè)——隧道、地底工程施工專家噴射機(jī)械手

　　一般工程機(jī)械設(shè)備難以進(jìn)入的隧道、地底工程等施工工地，正是中聯(lián)重科明星產(chǎn)品噴射機(jī)械手能夠大展身手的地方。早在上世紀(jì)30年代，CIFA就已開(kāi)始進(jìn)入隧道施工設(shè)備領(lǐng)域，并于1986年推出了全球第一臺(tái)混凝土噴射機(jī)械手，可謂是世界隧道機(jī)械施工的引路人。自2008年加入中聯(lián)重科后，CIFA針對(duì)中國(guó)的施工環(huán)境進(jìn)行深入的研究，專門針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)推出了更具領(lǐng)先性能的CIFACSS-3混凝土噴射機(jī)械手。該機(jī)型自2010年底引入中國(guó)市場(chǎng)以來(lái)，就受到了廣大隧道、涵洞施工企業(yè)的高度關(guān)注，銷售業(yè)績(jī)喜人。此次寶馬展展出的新品CIFACST8.30，經(jīng)過(guò)進(jìn)一步技術(shù)升級(jí)，采用模塊化設(shè)計(jì)和大量創(chuàng)新技術(shù)能夠有效的滿足隧道施工作業(yè)，對(duì)于速凝劑量的控制，相對(duì)于傳統(tǒng)的噴漿方法更為簡(jiǎn)便且精確，能在保證施工質(zhì)量的同時(shí)，大大地降低施工成本，提高施工效率，并降低隧道內(nèi)的粉塵量，改善施工人員的工作環(huán)境。

　　中聯(lián)重科這些產(chǎn)品是混凝土機(jī)械頂級(jí)技術(shù)、先進(jìn)理念、成熟運(yùn)用和未來(lái)方向的融合，成為了寶馬展上璀璨奪目的超級(jí)明星。成就二十年，分享二十年。中聯(lián)重科成立二十年來(lái)始終站在工程機(jī)械制造的巔峰，以領(lǐng)先世界的科技、無(wú)可匹敵的品質(zhì)，引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展;以感恩回報(bào)之心，為客戶奉獻(xiàn)一流品質(zhì)、一流體驗(yàn)的產(chǎn)品。壯大中國(guó)工程機(jī)械，打造世界一流品牌，是中聯(lián)重科始終堅(jiān)守的使命和追求，在“思想構(gòu)筑未來(lái)”這一核心理念的引導(dǎo)下，中聯(lián)重科必將繼續(xù)前行，為全球混凝土機(jī)械用戶創(chuàng)造最大價(jià)值。